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§ 2. Les portes en va-et-vient doivent comporter une partie vitrée à hauteur de vue. § 3. Les vitrages des portes doivent être transparents; les couleurs rouge et orange étant interdites. § 4. Les blocs-portes résistant au feu possédant deux vantaux et équipés de ferme-portes doivent être munis d'un dispositif permettant d'assurer la fermeture complète de ces vantaux. CO 45 Manœuvre des portes § 1. Les portes desservant les établissements, compartiments, secteurs ou locaux pouvant recevoir plus de cinquante personnes doivent s'ouvrir dans le sens de la sortie. Toutes les portes des escaliers doivent également s'ouvrir dans le sens de l'évacuation. SiteSecurite.com - ERP - Dispositions particulières - Type J - Art J 17 à 21. § 2. En présence du public, toutes les portes doivent pouvoir s'ouvrir de l'intérieur par simple poussée ou par la manœuvre facile d'un seul dispositif par vantail tel que bec-de-cane, poignée tournante, crémone à poignée ou à levier ou de tout autre dispositif approuvé par la commission de sécurité. Lorsque le dispositif d'ouverture choisi est une barre anti-panique, celle-ci doit être conforme aux normes françaises.

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L'article DF 6 §1 précise que le désenfumage est obligatoire notamment dans les circulations de longueur totale supérieures à 30 mètres. Tout en respectant les règles sur les distances à parcourir afin de rejoindre l'extérieur (CO 43), je suis en présence d'un couloir existant d'une longueur de 42 m.. Ce couloir est recoupé en deux parties sensiblement égales d'une longueur chacune inférieure à 30 m. au moyen de portes battantes PF°1/2H à double ventail et n'est pas désenfumé. Le bureau de contrôle demande à ce que ce couloir soit désenfumé dans le cadre de travaux du fait qu'il fasse au total plus de 30 m. et malgré le recoupement existant. Est-ce justifié? Porte de recoupment francais. Les autres conditions de DF 6 ne sont pas concernées. L'article DF 6 précise qu'on doit, dans le cadre général, désenfumer les circulations de longueur totale supérieure à 30 mètres. Les portes de recoupement ne doivent donc pas être prises en compte. L'article CO 24 §1c impose que les circulations horizontales encloisonnées soient recoupées tous les 25 à 30 mètres par des parois et blocs-portes PF de degré une demi-heure munis d'un ferme-porte.

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Premafeu DAS 1V EI 30 Mode 2 Ferme-porte bras à compas + ventouse Mode 2 Ferme-porte bras à coulisse + ventouse Mode 2 Ferme-porte + Bandeau Mode 2 Ferme-porte encastré + Bandeau Usage intérieur La Premafeu DAS 1V EI 30 permet une mise en sécurité immédiate des personnes ainsi qu'un contrôle d'accès pendant les moments d'exploitation en cas d'incendie grâce à une technologie innovante, économique et des procès verbaux permettant tous les types de configurations et de dimensions sur chantier. Premafeu DAS 2V EI 30 La Premafeu DAS 2V EI 30 permet une mise en sécurité immédiate des personnes ainsi qu'un contrôle d'accès pendant les moments d'exploitation en cas d'incendie grâce à une technologie innovante, économique et des procès verbaux permettant tous les types de configurations et de dimensions sur chantier. Mag 30 PAU DAS 2V EI 30 La MAG 30 PAU DAS 2V EI 30 permet une mise en sécurité immédiate des personnes ainsi qu'un contrôle d'accès pendant les moments d'exploitation en cas d'incendie grâce à une technologie innovante, économique et des procès verbaux permettant tous les types de configurations et de dimensions sur chantier.

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§ 5. En dérogation à l'article CO 36, une porte d'une seule unité de passage est admise pour l'accès aux escaliers comportant 2 UP. 42 LES PORTES (CO 44 au CO 48) - Formation SSIAP en Videos. § 6. Les portes des escaliers peuvent être à fermeture automatique. Dans ce cas, par bâtiment, la fermeture de ces portes doit être asservie à la détection incendie et assurée dans les conditions précisées à l'article J 36. § 7. Ces dispositions ne font pas obstacle à la présence d'escaliers supplémentaires non protégés dans les atriums prévus à l'article J 14.

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MAG 60 DAS 2V EI 60 La MAG 60 DAS 2V EI 60 permet une mise en sécurité immédiate des personnes ainsi qu'un contrôle d'accès pendant les moments d'exploitation en cas d'incendie grâce à une technologie innovante, économique et des procès verbaux permettant tous les types de configurations et de dimensions sur chantier. Suprafeu VV DAS 1V pivot Linteau EI60 La Suprafeu VV DAS 1V Pivot Linteau EI 60 permet une mise en sécurité immédiate des personnes ainsi qu'un contrôle d'accès pendant les moments d'exploitation en cas d'incendie grâce à une technologie innovante, économique et des procès verbaux permettant tous les types de configurations et de dimensions sur chantier. Suprafeu VV DAS 2V pivot Linteau EI60 La Suprafeu VV DAS 2V Pivot Linteau EI 60 permet une mise en sécurité immédiate des personnes ainsi qu'un contrôle d'accès pendant les moments d'exploitation en cas d'incendie grâce à une technologie innovante, économique et des procès verbaux permettant tous les types de configurations et de dimensions sur chantier.

§ 1. En aggravation des dispositions de l'article CO 38 (§ 1), chaque niveau recevant du public doit être desservi par au moins un escalier de 2 UP. § 2. En aggravation des dispositions de l'article CO 41 (§ 2), la largeur des escaliers accessoires est portée à 0, 90 mètre. § 3. Le fait de recouper un couloir en parties inférieures à 30 m. suffit-il à éviter la mise en place d’un désenfumage ? – Parlons Sécurité Incendie. L'implantation du ou des escaliers doit être telle que le public puisse, à chaque niveau, accéder à un escalier sans transit par la zone sinistrée. § 4. En aggravation des dispositions de l'article CO 52 (§ 3), l'absence de protection des escaliers est uniquement admise dans les cas suivants: - pour un seul escalier supplémentaire desservant au plus deux étages et le rez-de-chaussée et qui doit être désenfumé dans les conditions prévues pour les escaliers encloisonnés. En outre, les zones, au sens de l'article J 10, destinées à l'accueil du public, comportant ou pas des locaux à sommeil, doivent comporter un des escaliers normaux de l'établissement et être isolées du volume contenant l'escalier supplémentaire par des parois et des blocs-portes ayant les mêmes qualités de résistance au feu que celles des parois qui assurent la protection des escaliers normaux; - s'il est fait application des dispositions spéciales de l'article CO 25, relatif aux compartiments, pour les escaliers desservant exclusivement deux niveaux d'un même compartiment.

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On déménage, on part, on revient, on repart… Et lorsqu'on a un véhicule pour satisfaire à ces mouvements essentiels, on doit le garer. Quand bien même elle ne servirait pas aux déplacements pendulaires, votre auto réclame un espace de stationnement. Exemple d'un espace de stationnement créé sur la base de charpentes métalliques FRANCE ABRIS. Un garage clos d'un côté et deux places ouvertes de l'autre: pratique et facilement commercialisable! Crédit pour la construction d'un garage ouvert ou fermé - 20/20. L'achat d'un garage coûte souvent une fortune Mais ce qui est valable pour les grandes villes l'est encore plus pour des villes de taille moyenne. Un exemple? Perpignan. Selon Le Figaro, 21% des ménages, soit un sur cinq, y disposerait d'une voiture sans aucun emplacement de stationnement. Dans le même temps, l'achat d'un box fermé coûte souvent une fortune: 14 000€ environ dans cette préfecture occitane; 20 000€ pour une place simple de 11 m² à Paris et 50 000€ pour un garage clos de la même taille; 20 000€ également pour une place dans le troisième arrondissement lyonnais, quand les garages coûtent plus de 30 000€… Quant aux coûts de location, comptez 100 à 300€ par mois charges comprises, les montant les plus bas correspondant à des emplacements de parking, quand les plus élevés se rapportent à des boxs clos.

pour ce qui est des autorisations, je ne vois pas où se situe le problème. Pour ce qui est de la rentabilité, vu la pénurie de garage, le prix de 50€ pourrait être revu à la hausse, tout dépend de l'endrois où ils vont être construits. A Mons, par exemple, certains garages sont loués 100€ par mois. N'oublions pas, que dans qq années, vos garages pourrait être revendus bcp plus cher vu l'évolution des prix. N'oublions pas également, que vous aurez très peu de frais d'entretien. Comme dit flippo, je pense aussi que l'investissement dans des garages est intéressant pour autant qu'ils soient bien situés. Au nord de Bruxelles, ce genre de garage se loue au moins 80 €/mois, et il ya une liste d'attente. En fonction de la quantité à construire, vous pourriez envisager une solution d'éléments préfabriqués en beton armé de faible épaisseur. Amenager mon garage en studio pour le louer. ça m'étonnerait qu'on donne encore des permis d'urbanisme pour ce genre de choses, surtout en Région Wallonne. Déjà qu'on refuse les plain-pieds/bungalows pour une trop grande occupation du sol......... Bonsoir, Vous auriez une société pour les éléments préfabriqués en béton à me conseiller?