Le Forum De La Motoculture > Tracteur Eden Parc 13.5/92 Ne DÉMare Plus – Espace Iii 2.2 Dci 130 - Injecteurs - Bug Connu Ou Erreur Garagiste ? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto
john........ ta machine n'as plus fonctionnée apres un vidage de panier, c'est la sécurité du bac que je controlerai en 1er. a+ Eric Ajouté le: 28/04/2013 23:12 re, on peut plaisanter un peu en français (en chintoc sans prouésses je sais pas encore) çà détend un peu, je ne peux toujours pas me payer du still..., eh oui, enfin c quand meme une sécurité, ok, bonsoir Ajouté le: 29/04/2013 22:24 nn c pa la sécu du bac car on l'a vérifier --', commela sécu du siège lulu040754 Invité Ajouté le: 07/04/2017 20:24 lulubonjour, mon tracteur tondeuse eden park 13. 5/92 ne demarre plus, apparement une sécurité se serait mise; savez-vous où elles se trouvent? BleedGreen Enregistré le 17/03/2017 Messages: 5 Ajouté le: 07/04/2017 20:42 Bonjour Si il démarre en le pontant c'est que le problème vient probablement d'une sécurité et vu que tu as vidé le bac juste avant la "panne" c'est probablement la sécurité du bac qui te joue des tours. Le Forum de la Motoculture > ne démarre plus. (Eden-Parc 13.5 72H) [résolu]. Essaye de voir si ton bac appuie bien sur ta sécurité. Pour en être sur tu peux débrancher la fiche qui se trouve sur ta bobine d'allumage et si le tracteur démarre c'est que ça vient bien d'une sécurité.
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[under]Bonjour à tous, Je rencontre un problème en ce moment avec l'auto-portée de mon frère. Pour commencer, comme le titre l'indique, c'est un model HeDen-Parc 13. 5 72H. Si je précise mon frère, c'est parce qu'il n'est pas très bricoleur, et surtout, il habite à 50km de chez moi. Je ne peux donc pas faire d'aller/retour sans arrêt juste pour faire un test. Le problème, c'est qu'il ne démarre plus. J'ai bien remis la batterie en charge. Elle est entre 13, 4 et 13, 6 volts. J'ai vérifié tous les fusibles. J'ai aussi vérifié toutes les connectiques. J'ai démonté la bougie, nettoyé et mis un peu d'essence dessus. (ça aide parfois au démarrage) J'ai essayé aussi de mettre quelques coups de marteau sur le démarreur au cas où. Tracteur tondeuse eden parc 13.5 72 heures. La chose qui me "surprend", c'est que quand j'essai de tourner la clé de contact, je n'entends même pas le lanceur, ou un clac. Zéro bruit. Même si la réponse risque d'être oui, est ce possible que le démarreur soit HS seulement après deux ans. Car comme par hasard, il vient de passer les deux ans.
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Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda, le sous pape des Granja" dixit Guépard! timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 7401 Ajouté le: 14/07/2017 21:46 Bonsoir, En complément et après les tests de jef: Clef en position démarrage, prendre la tension sur la grosse borne du relais où arrive le fil de la batterie, prendre la tension sur la grosse borne reliée au démarreur. Tracteur tondeuse eden parc 13.5 72h ohne kompromiss. Vous devez trouver la même tension des deux côtés. Si pas de tension côté démarreur le relais est à remplacer. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu.
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dd1955 Ajouté le: 13/07/2017 22:59 Bonjour, pour moi, quand je tourne la clef, j'entend le relais qui claque mais le démareur ne fait pas tourner le moteur pour le demarrer. Mystère! Si vous avez une idée? Merci d'avance Très cordialement. André kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 16050 Ajouté le: 13/07/2017 23:11 Salut On est mal gare ici car à la suite d'un ancien post et je risque la correctionnelle car il fallait ouvrir un autre post. Vérifier la tension aux bornes de la batterie. Il faut avoir au minimum 12, 5 volts Si pas le cas recharger ou changer la batterie. Essayer de faire tourner le démarreur en branchant avec un câble électrique de batterie le + de la batterie à la borne + du démarreur. Tracteur tondeuse eden parc 13.5 72h. Si le démarreur ne tourne pas.... c'est la batterie. @+ Jef *** Message édité par kubus09 le 13/07/2017 23:15 *** Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
du cou j'ai fait plein de teste pour voir d'où que sa viens. la batterie est bonne car elle est a 12. 80 v, le démarreur est bon car on a on a mi directement la batterie dessue et l démarre mais bon sa arrange pas trop le démarreur car sa soude le boulon, on a tester un capteur de la pédale de frein mais il est bon, celui du siège aussi est bon. pour info le tracteur est hydrostatique, il a 7 ans, il a toujours été sous un hangar et on ne l'a jamais passé au karcher. esque quelqu'un m'aider car la je ne sais plus quoi faire. merci par avance. Sujet:: tracteur eden parc 13. 5/92 ne démare plus posté par johndeere6810 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> briggetstratton Fidèle Region TOURS.
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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous, je viens sur ce forum pour expliquer mon problème. J'ai il y a peu de temps remarquer que l'injecteur le plus à droite coté conducteur fuit pas mal. Et dès que l'on allume le moteur une fumée blanche s'échappe de cet injecteur puis s'arrête. Cet injecteur as été changé il y a moins de 6 mois. Le mécano dit que c'est la culasse qui est morte le joint de l'injecteur est ''bouffé"" selon lui. Je trouve son explication un peu simpliste, surtout que l'injecteur neuf qui as été monté c'est justement celui là qui pose problème. Qu'en pensez vous? La voiture as + de 200. Problème voyant d'injection allumé espace3 2.2 dci - Renault - Espace - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. 000km, je ne sais pas le kilométage exact car remise à 0 du compteur (merci Renault). Modèle initiale année 2002. Les 3 autres injecteurs sont nickels pas sales du tout mais le dernier la cata. Vos opinions ou conseils? Allez chez Renault ou autre? Merci d'avance de vos conseils avisés. Dernière édition par ocreza le Ven 01 Avr, 2011 13:04; édité 3 fois salut, j'essaierais de remplacer le joint d'injecteur, ca ne coute pas grand chose.
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toujours est-il que ce support, juste clipsé sur la boite tombe, et se pose sur le sélecteur de boite de vitesse. Quand vous passez les paires ou impaire, je ne me souviens plus, vous tirez sur les cables et... je n'ai pas cherché plus loin, mais toujours est-il qu'en remettant le clips à sa place, la voiture marche!!!! un 2, 2 dci!!!! par pitié ne leur dites pas, réparez vous même, cela coute environ 10 min le temps de voir ou c'est. si vous ne trouvez pas, dites à quelqu'un de passer les vietesses à l'arrêt, vous verrez. courage, malheureusement après un moteur (9 000 €) j'ai eu votre panne, et meintenant l'échange standard, fait un bruit de casserole, que ke pense être le turbo... Domage que je n'ai pas les moyen de racheter autre chose!!! sandro13 #6 07-11-2009 19:05:40 Bonsoir, J'ai exactement la même voiture et le même problème. Je vous conseille de ne pas changer la pompe car ce n'est pas ça le problème... J'aimerai savoir si vous avez déjà trouver une solution. Injecteurs RENAULT ESPACE III 2.2 dCi 130 CV BOSCH (445110038) - Auto Platinium. Merci beaucoup
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j'espère que c'est çà, je croise les doigts, comme je prends la voiture demain on vera bien:? raboutot #11 07-04-2015 11:40:46 Bonjour, Comment débrancher la vanne EGR svp?? Merci de votre réponse Kev5tjV672 #12 13-12-2018 13:02:16 Bonjour j'ai un espace 3 2.
6 HDI 110. Quels sont les grands principes de fonctionnement d'un turbo Turbo Espace 3 2. 2 DCI? Le turbo pour Turbo Espace 3 2. 2 DCI est un des organes essentiel composant votre moteur. Son rôle principal est de fournir la quantité d'air requise qui permettra le bon fonctionnement de votre moteur. Injecteur espace 3 2.2 dci 130 2. Le turbocompresseur Turbo Espace 3 2. 2 DCI est composé de deux parties: l'une dite d'admission, en aluminium et l'autre dite d'échappement, en fonte. La première turbine effectue la compression et l'évacuation des gaz d'échappement. La deuxième turbine, se trouvant sur le même axe que la première, va bénéficier de l'énergie fournie par cet axe et jouer un rôle inverse en aspirant de l'air propre qui sera destiné au mélange de combustion. Le motif principal qui incite les constructeurs à utiliser des turbocompresseurs pour la fabrication de véhicules est la recherche de puissance supplémentaire pour une cylindrée inférieure, une faible consommation de carburant ainsi qu'une réduction des gaz à effets polluants.