Variateur De Vitesse Triphasé Le - Toutes Les Annonces Immobilières De Maison À Vendre

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Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Voir le deal Electrotechnique-fr:: Secteur hors habitat (Industriel, Artisanal, ERP,... ):: Variation de vitesse, freinage de moteurs électrique 5 participants Auteur Message Invité Invité Sujet: Variateur de vitesse pour un moteur triphasé alimenté en monophasé par le variateur de vitesse Mer 11 Fév 2009 - 19:18 Bonjour Loup Blanc Sur un autre forum, j'ai aidé une personne à réaliser un tour équipé d'un variateur de vitesse.. Le moteur triphasé était alimenté par le variateur qui lui comprenait un simple alimentation en 220 V alternatif.. Les essais paraissaient concluants lors de la mise en service du tour par contre il a fallu quelques adaptations.. Cordialement Pascal adrien Nombre de messages: 56 Date d'inscription: 18/01/2009 Age: 33 Localisation: Vendée Sujet: Re: Variateur de vitesse pour un moteur triphasé alimenté en monophasé par le variateur de vitesse Mer 11 Fév 2009 - 22:15 Bonjour, Quel est le problème car pas de questions dans le message?

Variateur De Vitesse Moteur Triphasé

Cordialement mike77 Nombre de messages: 6 Date d'inscription: 03/12/2009 Sujet: Re: Variateur de vitesse pour un moteur triphasé alimenté en monophasé par le variateur de vitesse Jeu 3 Déc 2009 - 23:42 bonsoir a tous pouvez vous m'aider a installer chez moi mon petrin de marqe hobart via un regulateur de frequene. pour info: je pendrai un altivar18 ATV18U29M2 commandé sur ebay voici la plaque signalitique de mon petrin et les infos du variateur que je vais acheter merci de votre aide michel45 Nombre de messages: 8 Date d'inscription: 22/01/2009 Age: 60 Localisation: Loiret Sujet: Re: Variateur de vitesse pour un moteur triphasé alimenté en monophasé par le variateur de vitesse Lun 4 Jan 2010 - 9:42 Pour Mike 77, La photo de la plaque de ton moteur n'est pas très lisible, mais il semblerait que le moteur nécessite une tension de 380 V... La question est donc de savoir si le couplage du moteur est accessible. Ton variateur ne pourra sortir que du 230 V triphasé (si alimenté en 230 V mono).

Chaque année, l'équipe MASH Angers participe au concours Shell Eco Marathon, qui consiste à construire un véhicule électrique énergétiquement efficace. Pour ce projet, j'étais responsable de l'électronique de 2015 à 2017. Durant ces deux années, j'ai conçu un onduleur triphasé pour un moteur BLDC Sensored. Trois versions ont été réalisées: une première pour tester le circuit de puissance, commandé par un microcontrôleur PIC16F84 programmé en langage Assemblage en mode Boucle Ouverte (la position du rotor est acquise pour piloter les sorties du variateur, mais la vitesse n'est pas contrôlée). Cette version était très inefficace en termes de de contrôle, mais a prouvé le fonctionnement du circuit de puissance. Ensuite, une seconde version a été réalisée avec un dsPIC33FJ128MC802 programmé en C, implémentant une boucle fermée pour contrôler la vitesse du moteur. Cette version était beaucoup plus efficace, mais présentait d'énormes problèmes de compatibilité électromagnétique. Enfin, une dernière version a été faite afin de résoudre les problèmes de compatibilité électromagnétique.

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