Maison À Vendre Champcueil Au — Faire Marcher Un Moteur Hors Bord À L Éthanol

Tue, 02 Jul 2024 13:58:15 +0000
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Télécharger l'article Si vous aimez les sorties sur l'eau avec votre bateau, et ce en toute sécurité, vous devez déjà savoir qu'il faut entretenir régulièrement et avec le plus grand soin votre moteur hors-bord. Vous prolongerez ainsi sa durée de vie. Dans cet article, nous allons vous expliquer comment on entretient dans les règles de l'art un moteur hors-bord. 1 Rincez l'extérieur de votre moteur après chaque sortie. Cela se justifie surtout après une sortie en mer, mais également et on le sait moins, après une sortie en eau douce. Sur les vieux modèles de moteurs, vous devez utiliser un dispositif qui s'appelle un « rince-moteur » ou plus couramment des « oreilles ». Il est composé de deux « casques » en caoutchouc tenus ensemble par une tringle métallique flexible. Sur une des oreilles se fixe le tuyau d'eau, tandis que l'autre sert à boucher la prise d'eau. Faites glisser le dispositif sur la prise d'eau située sur l'embase, puis branchez le tuyau d'eau. S'il y a d'autres prises d'eau sur le circuit, il conviendrait de les obstruer avec du ruban adhésif [1].

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C'est une opération de maintenance assez facile à réaliser [10]. Dévissez le cache du logement de la turbine et retirez-le. Retirez l'ancienne turbine. À l'aide d'une paire de pinces, prenez-la par une des ailettes et dégagez-la de son axe. Cela fait, nettoyez bien le logement. Emboitez la nouvelle turbine sur l'axe en forçant un peu et remettez le cache. 5 En début de saison, n'utilisez que du carburant acheté récemment. Ne cherchez pas à utiliser le carburant de l'an dernier, lequel s'est chargé d'impuretés durant l'hiver et surtout s'est décomposé en sous-produits que votre moteur ne va pas apprécier du tout. C'est pourquoi, en fin de saison, il faut vider son réservoir et le circuit d'alimentation [11]. L'essence inutilisée et l'huile de vidange ne doivent pas être jetées n'importe où. Il existe pour cela des points de collecte, comme les garages ou les déchetteries. Avertissements Ne démarrez jamais un moteur hors-bord sans l'avoir d'abord basculé dans l'eau. La colonne doit être immergée.

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C'est une réparation facile pour un moteur qui crache ou ne démarre pas. L'utilisation d'un traitement à l'éthanol, surtout si vous avez l'habitude de remplissage jusqu'à une station d'essence au lieu d'un port de plaisance. de Retirer et de remplacer la pompe à eau situé à côté du thermostat sur le moteur si le bateau est en surchauffe en vertu de l'opération. Commencer par desserrer la pompe boulons de fixation avec une clé à douille. Chaleur de la pompe à eau de la ligne de connexion avec un chalumeau oxyacétylénique. Supprimer la ligne. Retirez les goupilles laiton qui tiennent la pompe en place avec une paire de pinces. Inverser les étapes pour installer la nouvelle pompe à eau. Lubrifier toutes les pièces pour faire le montage facile et en douceur. Rattacher la ligne de connexion, en utilisant les instructions et le matériel qui est venu avec la nouvelle pompe. Vérifiez les environs des tuyaux et des joints d'étanchéité de la pompe à eau souvent pour des signes d'usure et les dommages.

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Le but de ces filtres est non seulement de filtrer les particules de carburant avant qu'elles n'atteignent votre hors-bord; mais aussi de séparer l'eau qui peut être présente dans votre carburant. Ces filtres sont parfois bouchés ou remplis d'eau, ce qui entraîne un mauvais l'emballement du moteur. La première chose que vous voudrez faire est de jeter un coup d'œil au regard transparent situé au bas du filtre, si c'est le type de filtre que vous avez – certains filtres à carburant et séparateurs d'eau sont enfermés dans une seule unité sans regard. Placez un chiffon, une casserole ou un autre récipient sous le filtre et dévissez le bouchon de vidange pour laisser s'écouler l'eau qui se trouve dans le bol jusqu'à ce que seule de l'essence s'écoule. La présence d'eau est un signe que vous avez peut-être une mauvaise charge de carburant dans votre bateau. Il est préférable de le faire filtrer par un professionnel; car la présence d'une quantité trop importante d'eau peut entraîner des problèmes de moteur.

Leur expertise résulte de formations régulières qui complètent de nombreuses années d'expérience. En haut