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Ainsi, près d'un quart de leur rémunération totale par an est variable. Cette pratique est cependant courante dans le commerce. Dans les autres corps de métier, les primes représentent tout de même de 10 à 19% de la rémunération finale. - © - Les cheminots disposent de tellement d'indemnités, allocations, gratifications et primes différentes qu'ils ne connaissent pas toujours l'ensemble de leurs droits. Pour qu'ils puissent vérifier leur fiche de paie, le syndicat Sud-Rail a publié une liste récapitulative d'une douzaine de pages. Ces gratifications supplémentaires sont souvent là pour compenser la pénibilité du travail. Les conducteurs disposent, en plus, d'une prime spécifique: la prime de traction. Elle est composée d'une prime de parcours, calculée en fonction de la distance parcourue. Un conducteur de Tram touchera par exemple 17, 08 euros pour 1000km parcourus en Ile-de-France et un conducteur de FRET 88, 54 euros tous les 1000km. Combien gagnent vraiment les cheminots en France et quels sont leurs avantages. Cette somme peut être complétée par des primes pour le travail de nuit ou la conduite seule.
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" Cela fait maintenant 3 ans que je travaille à la SNCF, après une formation de 7 mois pour devenir Aiguilleur. 2 ans et demi sur mon poste de travail à alterner horaire du matin (5h-13h sans coupures et 13h-21h sans coupure toujours). Deux ans à refuser des invitations, à rater des anniversaires, à passer Noël et le jour de l'An au boulot. Je travail samedi, dimanche et fêtes. Fiche de paie sncf pas. J'ai choisi ce métier car le domaine ferroviaire m'a toujours énormément plu. Je pensais, en arrivant dans cette grande entreprise, à tous les avantages vendu par les médias. Il n'en est rien: pas de prime mirobolantes, ni même celle de charbon d'ailleurs, pas de prime d'absence de prime. Juste une prime de fin d'année et une sur les résultats individuels (bien souvent pas plus de 350€/an sur 1 mois) J'en ai marre des âneries que l'on peut entendre sur les différents médias, je laisse donc ma feuille de paye ici: on peut voir dessus un crédit à la fin car j'ai du acheter une voiture pour me rendre au travail, en effet je ne peux pas prendre les transports en commun vu mes horaires.
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Il me reste quoi en vrai "avantage"? Le train gratuit pour aller voir ma famille. Heureusement car j'ai dû faire le sacrifice de venir travailler en région parisienne, il n'y avait pas de travail dans ma région natale. AUTOPSIE D'UN (VRAI) BULLETIN DE PAIE SNCF - Forum SaDur. Si le statut vient à disparaitre, si nous en venons à fiscaliser sur le seul avantage que nous avons, je risque bien de démissionner après mon engagement auprès de l'entreprise à rester 7 ans. " Retrouvez ce témoignage sur la page facebook de Sud Rail Paris Est.
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