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Choses dont vous aurez besoin Testeur de bobine automobile tournevis cruciforme Bougie d'allumage Pointe Le retrait du fil d'arrêt l'empêchera d'interférer avec un test manuel dans le cas d'un interrupteur défectueux. Attention Lorsque vous testez un moteur chaud sur un produit à deux temps, veillez à ne toucher aucune partie du moteur en raison d'un risque de brûlure. Entretenez votre outil Stihl afin qu'il fournisse un service fiable. Stihl fabrique plusieurs types d'équipements qui résistent à une utilisation élevée pour les professionnels ou les propriétaires qui ont besoin de plus de puissance, de fiabilité et de longévité de leurs outils électriques. Les moteurs des taille-bordures, tronçonneuses, souffleuses, déligneuses et cultivateurs Stihl fonctionnent en deux temps. Une bobine d'allumage défectueuse empêchera tout moteur à deux temps de démarrer car elle ne permettra pas à la bougie de fonctionner. Les petits moteurs ont besoin d'étincelles, de carburant et d'air pour démarrer et fonctionner, les tests sont donc de la plus haute importance.

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Comment tester un faisceau d'allumage? Utilisez un multimètre (ou un ohmmètre) numérique ou analogique pour vérifier si la résistance de chaque câble de bougie est conforme aux spécifications du fabricant. Il est recommandé de tester chaque câble et de le rebrancher (s'il est correct) avant de passer au suivant. Comment tester l'allumage d'une tronçonneuse? La panne de l' allumage d'une tronçonneuse peut se faire à l'aide d'un simple test: retirez la bougie de la machine puis appliquez son culot contre le carter moteur tout en maintenant le fil de bougie branché. Pourquoi ma bobine d'allumage grillé? Re: Help Bobine allumage qui grille Une bobine peut cesser de fonctionner pour differentes raisons, mais la plus courantes est un collage des spires de bobinage; souvent parce que l'on a laissé le contact sur « on » moteur coupé trop longtemps, l'isolant interne se carbonise et la bobine se mets en defaut. Pourquoi une bobine d'allumage tombent en panne? Plusieurs raisons peuvent expliquer que les bobines d'allumage tombent en panne, et notamment si: … Les bobines surchauffent du fait qu'elles soient exposées à de hautes températures; Une fuite d'huile ou d'eau pénètre le système et détériore la bobine d'allumage.

Une bobine d'allumage c'est quoi? a sert quoi? L'allumage sert produire le courant qui alimentera la bougie pour produire l'étincelle dans la chambre de combustion pour enflammer le mélange air / essence. Sur les moteurs ancien (1990) ils fonctionnaient avec un rupteur, un condensateur, une bobine haute tension, ce systme fut progressivement remplacer par l'allumage électronique, celui-ci est composé d'une bobine haute tension électronique et du volant moteur aimanté tout simplement. Les pannes répandues sur les systmes a rupteur (vis platiné) sont nombreuses, oxydations des contacts, condensateur hs, bobine haute tension hs. Sur les allumages électroniques, la quasi totalité des pannes et lié la bobine électronique. Vérification préalable Sur les allumages électronique, il faut commencer par débrancher le fils de coupe contact (C) Si dans ces conditions vous obtenez des étincelles la bougie, le problme viens du contacteur darrt ou faisceau de la machine. Contrle d'une bobine électronique (pour moteur mono cylindre) Vous aurez besoin d'un multimtre 1) Débrancher et démonter la bobine 2) Brancher le multimtre en position ohmmtre sur les bornes (C) et (B) la valeur doit tre de quelques ohms (circuit primaire) 3) Brancher le multimtre en position ohmmtre sur les bornes (A) et (B) la valeur doit tre de quelques kiloohms (circuit secondaire) Si les mesures sont bonne, il y a de forte chance que la bobine sont opérationnelle sinon elle est HS

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