Couvre Épaule Au Crochet — Probleme De Voyant Hydraulique A L'arret Sur 6190 Mf - Le Forum Gtp, 1Ère Communauté Francophone Agricole

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Re: poncho/couvre épaules au crochet ( photo) Citer Message par la garconniere » 31 janv. 2007 [22:37] MALU77, super ton cache epaule vraiment très reussi

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Présentation générale Marque MASSEY FERGUSON Type 6245 Speedshift Puissance annoncée 91ch Puissance 67kW Norme de mesure de puissance utilisée ISO Année d'édition 2002 Date de mise à jour du tarif 01-mars-02 Prix catalogue 2RM en EURO NC€ Prix catalogue 4RM en EURO NC€ Retour au sommaire Moteur Marque du moteur Perkins Type du moteur 1004. 40 T Nombre de cylindres 4 Cylindrée 4000cm3 Type d'alimentation du moteur Turborégulé Type de refroidissement Liquide, ventilateur viscostatique Régulation injection Régulation mécanique Pompe d'injection Rotative Régime nominal 2200tr/min Couple maxi annoncé 347N.

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h 301 Puissance au régime normalisé prise de force 59 Régime moteur au régime prise de force 2000 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 1000 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW. h 272 Couple maxi mesuré: N. Signification voyant tableau de bord tracteur massey ferguson | Définition, signification, explications. m 312 Régime au couple maxi mesuré 1500 Couple au régime nominal 279 Force de levage mesurée en bout de bras 36 Force de levage mesurée au cadre 61 cm 30 Retour au sommaire Sur le même sujet Tracteurs/Manutention/Transport Web-agri Nouveauté tracteur MF 3700 AL: le passe-partout de Massey Ferguson n'a pas le vertige! Tracteurs/Manutention/Transport Web-agri Massey Ferguson Le tracteur MF 3 Alpine se dévoile! Reportages / Infofirmes / Dossiers Info firme Massey Ferguson fait évoluer son logo Tracteur & Quad La cote agricole d'occasion tracteur Massey Ferguson 7624, un tracteur sobre, puissant et efficace Tracteur & Quad La cote agricole d'occasion tracteur Massey Ferguson 7495, la variation continue Massey Ferguson Tracteur & Quad [En direct de l'Eima] Massey Ferguson A la conquête du monde... et même de l'Antarctique Retour à l'accueil des fiches techniques

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L'équipe GTP vous souhaite la bienvenue! Du rangement est en cours dans le sujet FORD. N'hésitez pas à y jeter un œil: mecano26 Messages: 4 Enregistré le: 13 févr. 2011, 15:12 Probleme de voyant hydraulique a l'arret sur 6190 MF Bonjour a tous, Nous avons un 6190 de 1999 qui A 5200h a inverseur mécanique. Depuis une semaine le voyant de basse pression hydraulique reste allume en permanence a l'arrêt (contact coupe). Cela nous vide la batterie pendant la nuit. En fait il y a les 2 électrovannes situées sur le bloc de distribution hydraulique (sous la cabine a droite derrière le marche pied contre la boite) qui restent actives a l'arrêt. Cela génère une conso d'environ 4 ampères. Nous avons fait toutes les verifs de connectiques rien n'y fait. Pourriez vous nous faire part de vos expériences en la matière. D'avance MERCI Re: Probleme de voyant hydraulique a l'arret sur 6190 MF Message par mecano26 » 15 févr. Indicateur de carburant tableau de bord pour tracteur agricole massey-fergusson. 2011, 18:39 anat a écrit: Ne cherchez pas: Autotronic HS. J'ai rencontré un problème comparable sur un 3115 ( Autotronic II comme le 6190), l'électrovanne de Lièvre torture alimentée en continue et l'Autotronic ne se mettait pas en veille C'est bien ce qui me semblait!

Merci pour ta reponse. mf8460 Membre Messages: 1350 Enregistré le: 01 janv. 2010, 16:30 par mf8460 » 22 févr. 2011, 21:30 mecano26 a écrit: Crois tu qu'il activerais les électrovannes lièvre et tortue? Et il n'y a que le voyant hydraulique qui reste allume. toutefois je te remercie pour ton aide(demain je vérifie). essaye toujours a mon avis sa pourrais être lui la causse si il laisse passer du courant a ton auto il alimentera autre chose donc voyant etc donc essaye toujours clem Messages: 3 Enregistré le: 03 sept. SYMBOLE DU TABLEAU DE BORD D'UN TRACTEUR, Galerie-Creation. 2008, 10:58 par clem » 13 avr. 2011, 21:51 Salut J'ai eu le même genre de soucis sur un 3080 autotronic. Il était verrouillé en 4x4 témoin d'anomalie allumé moteur tournant. Plus de prise de force, ni de speed shift. C'était le capteur basse pression de la boîte qui était mort. Il est près des électrovannes. Un capteur avec deux petites fiches. Etant donné que je ne l'avais pas de suite, je l'ai court-circuité après avoir mesuré au mano la pression dans la boîte. J'avais plus de soucis, par contre comme toi, ce témoin rouge restait allumé tout le temps.