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Par conséquent, ceux-ci font tourner les roues de votre moto à travers les joints homocinétiques. Néanmoins, il faut savoir que tout dépend du vilebrequin remplissant sa fonction dans le moteur, et qui consiste à transformer le mouvement vertical en rotatif. Il présente des coudes et, à travers un mécanisme de tige de raccordement, il est capable de convertir un mouvement rectiligne alternatif uniforme en mouvement circulaire, et vice versa. Ce composant provient d'un ancien mécanisme utilisé pour puiser l'eau des puits. En résumé, le vilebrequin est chargé de transmettre le mouvement généré par les pistons aux roues de la moto. Il convertit le mouvement linéaire du piston en un mouvement circulaire qui, à son tour, est transmis à la boîte de vitesses couplée au moteur et, par la suite à la roue avant ou arrière. Vilebrequin pour moto Fantic 50cc à moteur Minarelli AM6. En général, les vilebrequins sont réalisés avec des matériaux assez résistants. Souvent, ils ont des conduits et des perforations à travers lesquels circule la substance lubrifiante.