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Fri, 12 Jul 2024 14:04:58 +0000
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Devant elles, une caisse de 403 à nue tranche avec une autre 403, bleue, mais aux traces évidentes de chocs. Deux Renault complètent le tableau de ce magnifique hangar. Une belle et vraie sortie de grange Au delà de l'histoire qui entoure la collection Bataille, la forme est géniale. C'était ma première vraie sortie de grange, avec autant de voitures. Un exercice qui se rapproche autant de l'archéologie que de la mécanique. Des trésors dans tous les sens, des portes qu'on ouvre sans savoir ce qu'on va trouver derrière. Ds sortie de grange a vendre a douala. En tout cas une journée bien remplie. Chacun pourra bientôt découvrir ces autos lors de l'exposition qui sera organisée avant la vente du 15 Juin. Les dates, et le lieu, seront communiqués prochainement. Le listing complet des lots est sur le site d'Osenat et vous le retrouverez ici. Le reste des véhicules de la vente est détaillé ici. Un grand merci à Stéphane, Loïc et Augustin de l'équipe Osenat pour m'avoir embarqué dans cette aventure. On se quitte avec encore quelques photos: En complément, on vous propose de vous remettre dans l'ambiance avec cette vidéo:

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Grâce à l'innovation en matière de freinage, Penske a réussi un arrêt au stand d'une minute et quarante secondes en moyenne! Le temps gagné dans les stands équivaut à 10 des 13 victoires de course de la Trans Am 1968, un record de la série qui a tenu pendant près de 30 ans! La domination de la série a valu à l'équipe Penske le titre de constructeur en 1968, mais elle n'a pas vraiment trichez cette fois-ci! Cette Sunoco Camaro est la troisième des six Camaro Penske construites au total, et la première des deux construites pour 1968. Elle a été conduite par Craig Fisher, Bob Johnson et Mark Donohue tout au long de la saison, dans la célèbre livrée bleue de Sunoco. Après son retrait en 1969, la voiture a été vendue au coureur de l'équipe européenne Francis McNamara. Citroën DS - citroen ds sortie d’occasion - Mitula Voiture. Ayant besoin d'un chauffeur qui connaissait la Camaro, McNamara a engagé le mécanicien de Penske Peter Reinhardt comme pilote pour les épreuves du groupe 2. Reinhardt s'est avéré être le meilleur choix après avoir remporté la première place à Hockenheim et à Salzburgring.

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J'ai une belle vue générale de tout ce qui va pouvoir ravir les futurs enchérisseurs. Et il y a de très belles choses! Dès l'entrée je retrouve une Simca Aronde. Banale? Non, celle là est une conduite à droite! À ses côtés, une autre après-guerre, une seconde Panhard camionnette. Une Renault et une Citroën complètent le tableau. Derrière elles, encore une Renault, mais aussi un autre blason prestigieux: celui de Hotchkiss qui trône sur une Cabourg qui paraît plutôt complète et en bon état. Au centre je retrouve deux autos plutôt bien conservées. Il s'agit d'une Celtaquatre dont la couleur blanche attire autant la lumière que l'objectif de mon appareil photo. Derrière elle, une Citroën C4 est également bien conservée. Deux belles autos entourées par une C6 en moins bon état, une Trèfle et de l'autre côté un tracteur Massey-Harris Pony. Sortie de grange - IDeale DS. C'est au fond, bien cachées, que je retrouve deux autres autos en bon état. Une Citroën Trèfle, une de plus, se démarque par sa couleur… Citron. Elle tranche avec sa voisine, une 301 qui affiche elle une robe bicolore faite de bleus.

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L'Imperial était une version légèrement réduite de la Pulman, bien qu'elle soit toujours une grosse berline de luxe. La Hawk était également populaire, une grande berline construite de 1945 à 1967. Hansons Auctioneers organise la vente, qui sera mise en ligne le 17 avril. * Images gracieuseté de Commissaire-priseur Hansons Navigation de l'article

Flute, la quarantaine a frappée plut fort que je ne le croyais! Jean-Yves par Jean-Yves » ven. 25 mars 2005 18:49 Encore une de sauvée... Certes il y a du boulot, mais après un bon nettoyage tu y verras plus clair. Je suis, comme tous, étonné par la forme du sélecteur Bien à vous Christian D par Christian D » ven. 25 mars 2005 21:55 C'est bien sur une IE mais je pencherais pour une 21. En effet le "DS 21" sur le mongramme arrière est toujours en relief pour les 21. Sur les 23 il en creux sur la plaquette. Sortie de grange à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. (souvenir, souvenir de ma 23 snif! ) Quant au levier de vitesses je pense que le précédent conducteur l'a tordu exprès parce qu'il avait de petites mains et ne voulait pas lacher le volant pour passer les vitesses! Carpentier Jean-Michel par Carpentier Jean-Michel » ven. 25 mars 2005 22:31 Bonsoir a tous, pour moi c'est une DS 21 IE de 1972, poignee plate, monograme avec lettre et chiffre en modele tu as de la chance. A+ JMC

Jusqu'à la fin de l'année, ce brassin du centenaire remplacera l'habituelle Tigre Bock Blonde non filtrée et sera proposé aux côtés de 4 autres brassins Tigre Bock exclusifs à l'établissement: IPA, Effet Weizen, Fruity Sour (bière de saison) et la Charlesbrown (bière éphémère). Sous bock kronenbourg hotel. LE TIGRE OUVRE SON CAVEAU A L'OCCASION DES 100 ANS DE TIGRE BOCK Le caveau voûté aux pierres apparentes fut jusqu'en 1920 la salle de brassage du Tigre. Aujourd'hui, les cuves ont laissé la place aux tables et à une scène ouverte à des artistes locaux ou de passage à Strasbourg pour des représentations en live. Une autre manière de faire pétiller les lieux… Privatisable, ce caveau offre aussi un cadre à la fois spacieux, intimiste et chaleureux pour des soirées privées et autre événement. Outre les sous-bocks et macarons qui mettront le Tigre aux couleurs des 100 ans de Tigre Bock, une collection d'objets PLV vintage réunis en partenariat avec le chineur Alsacien, ainsi qu'une série de photos, dont plusieurs ont été fournies par la petite fille du propriétaire du Tigre dans les années 40, retraceront jusqu'à la fin de l'année l'évolution et l'histoire de la marque emblématique des lieux: calendrier de 1940, chopes, verres, plaques émaillées, lithographiées ou peintes, affiches, miroirs, sous bocks… Les objets les plus anciens datant de 1921.

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Sous-verre, rond à bière, carton-bière... autant de mots pour désigner un même support: le sous-bock! Objet du quotidien, il passe largement inaperçu pour le buveur de bière occasionnel. Certains lui vouent cependant une véritable passion, voyant en lui un témoignage du passé ou le souvenir d'un moment convivial. Sa diversité, son ancienneté, sa matière, son origine géographique ou sa rareté font du sous-bock un thème de collection riche et passionnant. Ce site retrace l'évolution du sous-bock français, des rondelles épaisses de cellulose imprimées avant la guerre aux supports actuels en carton fin vantant un événement culturel. L'évolution du sous-bock français épouse celle de l'industrie brassicole française: la prospérité de l'industrie brassicole cède sa place à une crise durable qui a conduit à la fermeture progressive de nombreuses brasseries. Sous bock kronenbourg in florence. Notre sous-verre français est profondément marqué par ces changements. Le sous-bock est d'abord, au début du 19ème siècle, une soucoupe. En faïence, porcelaine puis en bakélite, sa fonction est purement utilitaire: il doit retenir le surplus de bière débordant et indiquer au cafetier le montant des consommations.