Moteur 407 2.0 Hdi 136 | Entreprise De Soudure Aluminium L

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0l hdi 136ch les injecteur siemens n'ont pas toujours le même numero. barthdu22 confirmé interface: Lexia Autre Messages: 228 Date d'inscription: 02/04/2010 Age: 35 Sujet: Re: Bruit moteur 407 2. 0l hdi 136ch Lun 11 Fév 2013 - 20:26 Salut, c'est peut etre le TOC d'entrainement de la pompe HP qui est cassé. Depose la pompe hp pour voir. J'ai deja eu un arbre a cames de cassé aussi jojo-1633 Expert interface: Elm Lexia Canclip Autre Messages: 795 Date d'inscription: 28/11/2011 Age: 30 Sujet: Re: Bruit moteur 407 2. 0l hdi 136ch Lun 11 Fév 2013 - 20:31 La voiture démarre très bien et tourne très bien et le bruit et de l'autre coté de la pompe donc je ne pense pas que ce soit ce que tu dis... Moteur 407 2.0 hdi 136 gallon. 0l hdi 136ch Lun 11 Fév 2013 - 20:32 C'est un moteur RHR? la pompe est entrainée en bout d'arbre a cames jojo-1633 Expert interface: Elm Lexia Canclip Autre Messages: 795 Date d'inscription: 28/11/2011 Age: 30 Sujet: Re: Bruit moteur 407 2. 0l hdi 136ch Lun 11 Fév 2013 - 21:04 Tout a fais désolé j'y étais pas, mais arbre à cames cassé ou pompe hp elle ne démarrerai pas logiquement?

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Une réelle cure de jouvence pour votre Peugeot 407 2, 0 16S HDI 136 ch! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Moteur 407 2.0 hdi 136 x. Tarifs à partir de 65€ TTC. Effectuez votre diagnostic en ligne! La viscosité: Grades de viscosité: 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.. La composition de l'huile: L'huile est composée des huiles de bases à hauteur de 60 à 85%. Elles peuvent être d'origine minérale (raffinage du pétrole brut) ou d'origine synthétique (elles sont produites par synthèse chimique). Les huiles de semi-synthèse sont le mélange de bases minérales avec une base de synthèse.

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Depuis 2000 les turbos sont à géometrie variable c'est à dire qu'une commande fait pivoter des ailettes pour augmenter ou diminuer le flux d'échappement vers la turbine. Souvent la géométrie variable peut se gripper. La perte de puissance, un sifflement anormalement elevé, beaucoup de fumée blanche à froid sont les symptômes d'un turbo défectueux. L'opération de contrôle étant relativement complexe, nous vous conseillons de demander à votre mécanicien préféré de la réaliser. Le circuit de carburant. 407sw 2.0 HDI 136 ne démarre plus [Résolu] | Forum Peugeot. Souvent d'autres symptômes assez caractéristiques viennes s'associer aux pertes de puissances. 1) Vibration au ralenti: Injecteur grippé. 2) Pompe à gasoil Basse pression ou haute pression: difficulté au démarrage. Voir tous les centres

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4676 mm 184. 09 in. Quelle est la largeur de la voiture, 2004 Peugeot 407 Sedan? 1811 mm 71. 3 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 2004 Peugeot 407 2. 0 HDi (136 Hp)? 1585 kg 3494. 33 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 2004 Peugeot 407 2. 0 HDi (136 Hp)? 2080 kg 4585. 62 lbs. Peugeot Peugeot 407 2004 407 3. 0 i V6 24V (211 CH) 2. 2i 16V (160 CH) Automatic 2. 2i 16V (160 CH) 2. 2 HDI (170 CH) 2. 0i 16V (136 CH) Automatic 2. Moteur 407 2.0 hdi 136 oz. 0i 16V (136 CH) 2. 0 HDi (136 CH) 1. 8 i 16V (116 CH) 1. 6 HDi (109 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Peugeot 407 2. 0 HDi (136 CH) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Informations générales marque Peugeot modèle 407 Génération 407 Modification (moteur) 2. 0 HDi (136 CH) année de début la production 2004 année Fin de la période de production 2008 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Sedan Nombre de places 5 Portes 4 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 7. 3 l/100 km 32. 22 US mpg 38.

Choisir un autre moteur ( 4 cylindres) Puissance: 136 ch à 4000 t/min Cylindrée: 1997 cm3 (68 ch/Litre) Couple: 340 NM à 2000 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au 2. 0 hdi 136 2. 0 hdi 136 Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2. 307 Hdi 2 0 136Cv d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -70%. 0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à sensations. Les 136 chevaux seront donc vite calmés par le poids d'une 407 ou encore d'un 807... Cette version de 136 chevaux fait alors partie de la deuxième génération de moteur HDI apparue vers 2003 et qui inaugure un nouveau partenariat avec Ford. Sachant aussi qu'il a été décliné en 138 chevaux pour motoriser les Citroën (à voir avec les ingénieurs pourquoi... ). Chez Ford, il se "prénomme" 2.

Sur les 7 ans en ma possession la moyenne de conso est de 5, 8L. Avec le temps et l'âge, la conso moyenne sur autoroute est plus environ 6, 5L en roulant à 140km/h tout le long. Tous les gens qui ont fait de la route dedans avec moi se sont endormit, c'est dire si c'est confort. Défauts: J'ai peu de chose à lui reprocher, voiture fiable à mon goût pour l'utilisation faite, je l'ai encrassé avec mes petits trajets en région parisienne, et c'est pas son utilisation de prédilection. les gros frais dessus ont été l'embrayage à environ 120 000km (900€), la vanne EGR à 140 000km qu'on ne peut pas schinter (560€). Si comme moi vous faite beaucoup de ville, vous risquer de gaver le FAP et là c'est compliqué. Peugeot 407 2.0 HDI 136 ch : L'essai et les 229 avis.. Il est préconisé de faire au moins 30min d'autoroute par semaine pour déclencher la regénération du FAP. Consommation moyenne: 6L sur autoroute, 8L en ville, 7, 2 en mixte (avec une conduite pas très écolo) Problèmes rencontrés: Embrayage à changer à 120 000km environ Vanne EGR encrassée changée à 140 000km environ Problème de capteur de détection de trappe à essence à 170 000km Rotule de suspension à changer à 204 000km Silent bloc moteur à changer à 208 000km Note: 17/20 Grosse satisfaction sur ce véhicule, à tel point que j'ai eu peur de la changer et de ne pas retrouver ce confort de conduite et de l'intérieur.

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