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Thu, 04 Jul 2024 05:49:37 +0000
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En revanche sur la base du XLS (79-88) que nous connaissons, il a eu selon les marchés des productions en 125, 185 et 200 et même des extrapolations sur d'autres machines jusqu'a 230 cc! Pour toutes les cylindrées supérieures à 125 la course est plus longue ainsi que l'alésage! le 185 et le 200 ont la même course mais le 185 à un piston de 63 mm et le 200 de 66 mm! Monter tel quel un cylindre de 185 ou de 200 sur un 125 ne se peut pas! la course est trop longue! Donc on fait raccourcir le bas du cylindre environ 5 mm selon la compression voulue. et on obtient selon les cote du piston de 166 à 172 cc! CQFD! les carters de XLS/XLR recoivent sant problème les cylindres avec une chemise en 66 mm interne, les carters de XL ou de NX doivent etre réalésés! Kit 200 pour honda 125 xls price. Une fois les carter réalésés sur une XL le piston d'un kit XLS doit etre repris car la culasse n'est pas la même entre XL et XLS/XLR et les soupapes risquent de taper. Donc un cylindre/piston de 200 XR ne sert a rien en france sauf si l'on est tourneur!

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Date d'inscription: 01/10/2009 Re: kit ou double!!! momotinik Mer 20 Jan - 10:27 Coucou les monocopains, désolé si j'ai pas pu répondre avant j'était en mer (car je suis marin)!!!!!! j'ai eu le temps de me enseigné un peu: il y a bien eu des 185 au brésil et des 175 au USA. Honda changeait les cylindrées en fonction des lois des pays comme d'autres constructeur l'on fait. MZ me vient à l'esprit avec les 125 qui été produite pour la France, mais qui était en 150 pour les truc: l'alésage été uniquement modifié (si je me trompe pas!!!! ) est t-il pareil pour les mono Honda? Car je cherche des info là-dessus: course, alésage du 175 US!!!!!! Bonjour a tous (HONDA 125 ????). momotinik Nombre de messages: 40 Age: 37 Localisation: Fort-de-France Date d'inscription: 23/11/2009 Re: kit ou double!!! yvesk Mer 20 Jan - 18:23 Salut je ne peux répondre que sur les XLS/XLR parce que ce que nous connaisson sous le nom de XLS s'apelle parfois XL tout court sur d'autre marché! A ma connaissance il n'y a pas eu d'autre cylindrée (d'origine) que 125 sur la base des XL (75-79) que nous connaissons.

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Essayez-la avant de l'acheter! Matériaux Cette combinaison est composée de Néoprène véritable pour garantir un meilleur confort thermique. Le néoprène a une doublure thermique sur la poitrine et dans le dos pour plus de chaleur. Épaisseur du néoprène: 4 et 3 mm. Col La finition du col a été étudiée pour limiter les entrées d'eau. En fonction de la sensibilité de chacun il est possible de porter un top UV sous la combinaison pour limiter le risque d'irritations. Pose spot salle de bain mural. L'application de crème grasse (ex. vaseline) dans les zones de frottements (cou, aisselles) est également préconisée en cas d'utilisation longue. Veillez à bien positionner le rabat à l'intérieur de la combinaison afin de limiter tout risque d'irritations avec le Zip et le col. Fermeture La fermeture à l'arrière de la combinaison pour plus de confort dans la pratique des sports de glisse (position allongée pendant la rame). Assemblage étanche Les coutures sont cousues et collées pour garantir étanchéité et durabilité. La couture est dite borgne, c'est-à-dire que le fil ne traverse pas toute l'épaisseur du néoprène, cela empêche ainsi l'eau de passer.

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Comment faire le bon choix de combinaison? Le premier critère de choix d'une combinaison de surf est la température de l'eau. La température d'eau varie selon les endroits et la période de l'année. Assurez-vous donc systématiquement que la température d'eau sur votre spot correspond bien à la plage de températures préconisée: Eaux chaudes supérieures à 21°C. Eaux tempérées entre 17 et 22°C. Eaux froides entre 12 et 17°C. Eaux très froides entre 7 et 12°C. Pose spot salle de bain moderne. Consulter le site pour connaître la température de votre spot. Bien choisir sa taille Pour profiter pleinement des fonctionnalités de votre combinaison, il est nécessaire de choisir la bonne taille. Une combinaison de surf doit se porter très ajustée et il ne doit y avoir aucun pli visible. A sec il est normal de se sentir trop serré, cet inconfort disparaît dès que la combinaison est mouillée. Si vous choisissez une combinaison trop grande, des plis se formeront, des irritations vont apparaître et l'isolation thermique sera réduite (prises d'eau).