Livraison Peinture A Domicile — Sails Of Glory Règles En Français Online

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Landau De Poupée
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De toutes façons, e préfère peindre mes figurines moi-même plutôt que le faire faire par des petits chinois... par ankou » Jeu Avr 16, 2015 3:31 pm bonjour Je suis a la recherche d'une traduction de la règle, si quelqu'un avait cela ça m'aiderai beaucoup. Le jeu est toujours sur mon étagère a attendre. A+ Ankou Sgtloren Messages: 550 Inscription: Mer Nov 12, 2008 9:16 am Localisation: nord de la France par Sgtloren » Ven Juin 05, 2015 8:54 pm Salut Ankou et tout le monde Un petit lien qui devrait faire plaisir a tout ceux qui suivent Sails of glory C'est sissouvic sur le forum wingofwar qui s'est fendu d'une traduction en Français de Sails of glory. Je lui ai demandé sa permission de poster sur ce sujet. Voici sa réponse: *********************************************************************************************** Bonsoir, Bien sur, les fichier sont a faire partager. Tu peux les poster sur d'autres sites. Sails of glory règles en français pour. Je dois faire une relecture pour finaliser le tout. Il y aura une version 2, avec le livret de règle traduit complètement.

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Les auteurs ont choisis l'époque napoléonienne pour la richesse et la beauté des vaisseaux disponibles à l'époque. Dans leur besace, d'autres époques sont également prévues comme le moyen-âge et bien entendu l'antiquité. Description du jeu Wings of Glory WW1 – Monsieur Miniatures. Pour le moment, le jeu propose des règles en anglais et italien. Il ne nous reste plus qu'à attendre patiemment une version française en boutique. Pour l'instant aucune date n'est encore avancée. Les regards se tournent donc vers Edge qui s'occupe des VF des jolis petits avions... "Sails of glory" Un jeu de Andrea Angiolino & Andrea Mainini Mis en images par Fabio Maiorana & Francesco Mattioli Publié chez Ares Pour 1 à 4 amiraux dès 8 ans Public Connaisseurs Durée 45 min Pas encore disponible mais on espère ▶ Les pages sur "Sails of Glory" chez Ares (english) ▶ Une interview de l'auteur chez Houserules (italiano)

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Ce que j'ai touvé comme fichier sur le Web ne sont que des fichiers protégés, et donc non manipulables à ma volonté. Ma demande peut paraitre tordue ou "hors la loi", mais je ne cherche pas un crack mais un fichier que je veux changer directement du pdf, en partie, sur mon PC à moi et que qui m'aidera à la compréhension. SI quelqu'un à d'aventure ce fichier NON protégé merci de me donner le moyen de me le procurer. Merci et comme tous les nanier et pomme sautée! Sails of glory règles en français windows. Immyr Publié le 11 janv. 2016 22:34:43 Le Virement Chaque navire a une valeur de Virement, (manœuvrabilité), indiquée par la valeur qui se trouve sous le symbole de Barre du navire (gouvernail) sur le socle du navire, et sur la carte de référence du navire. Chaque carte manœuvre a aussi une valeur de Virement, dans l'un des coins supérieur, sous le symbole Barre du navire. Lors de la phase de planification, un joueur ne peut pas choisir une carte manœuvre dont la valeur de Virement est différente (supérieure ou inférieure), par rapport à la précédente carte manœuvre, d'un rapport plus important que la manœuvrabilité du navire.

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0 à 3 sur 3 Publié le 28 janv. 2015 16:32:19 Hello, Je n arrive pas a piger la règle du veer, j ai beau relire et relire le paragraphe de règle:je pige rien Immyr Publié le 1 janv.

Charles Campmas Eternam Messages: 22 Inscription: Jeu Jan 14, 2016 7:05 pm par Eternam » Lun Jan 27, 2020 6:34 pm Merci pour le lien, je ne connaissais pas. C'est une règle amateur? Cela me parait très complet... En la parcourant, je note que on peut avancer vent debout de 1/2, un navire recule vent debout, du moins s'il reste sur cette amure. Ca c'est pas très normal (surtout quand on voit le fardage d'un 3 ponts!!! ). Sails of glory règles en français la. Ensuite, virage, pour un navire ça fait pas très "marin". On dit plutot virement (virement de bord, parer à virer, à virer sont les ordres, je vous passe tous les moments qui faisaient qu'on mettait parfois plus de 20 min sur ces bateaux pour virer de bord). On vire de bord soit lof pour lof, (empannage par le vent arrière, parfois dangereux suivant l'état de la mer ou de la force du vent), soit en passant par le face au vent ce qui mets le bateau quelques temps vent debout, à ce moment il "cule" (il recule) et à cette époque on faisait culer un peu plus vite le bateau en mettant à contre les voiles puis en inversant la barre ce qui le faisait passer sur l'autre amure.

Non, je ne crois pas que ce soit utile et fiable, et surtout cela encombrerait inutilement les régles déja bien complétes. Il me semble qu'il y a ce qu'il faut pour ordonner un mouillage du bateau??