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Voici désormais trois jours, et surtout trois nuits, qu'Augustine R. n'a plus donné signe de vie. Cette habitante de Saint-Etienne-de-Tinée, âgée de 88 ans, souffre de la maladie d'Alzheimer. Les recherches engagées pour la retrouver se poursuivent, mais l'espoir s'amenuise. Cette alerte octogénaire, habituée à marcher plusieurs kilomètres en montagne chaque jour pour rejoindre son hameau de Douans, a été vue pour la dernière fois dans le secteur de la Belloire. Depuis mercredi soir, le groupement départemental de gendarmerie des Alpes-Maritimes a déployé d'importants moyens, sans succès. Un hélicoptère, plusieurs drones, deux maîtres-chiens, les spécialistes du PGHM 06 (peloton de gendarmerie de haute-montagne) ont participé à ces recherches tout-terrain, pilotées par la compagnie de Puget-Théniers. Difficile d accès mac. Ils ont reçu l'appui de chasseurs et de villageois solidaires. Las, leurs efforts n'ont pas permis de retrouver la trace de l'octogénaire. "Vaste, escarpé, très difficile d'accès" Ce samedi matin, les recherches ont repris avec un dispositif allégé.

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«En analysant les images que nous avons reçues, il semble que le vol n'a pas pris feu. Tout est éparpillé sur le site. L'avion paraît être entré en collision avec un gros rocher sur la colline», a déclaré Dev Raj Subedi, porte-parole de l'aéroport de Pokhara. Une soixantaine de personnes sont à pied d'œuvre sur un site difficile d'accès. Le désespoir des proches des victimes. AFP «Il est très difficile d'y accéder à pied. Une équipe a été déposée près de la zone par un hélicoptère, mais le temps est nuageux en ce moment, donc les vols n'ont pas été possibles», a déclaré Pradeep Gauchan, un fonctionnaire local. Difficile d'accès en 6 lettres. «Les hélicoptères sont en stand-by en attendant que les nuages se dissipent», a-t-il ajouté. Le bimoteur Twin Otter de la compagnie aérienne Tara Air avait décollé de la ville de Pokhara à 9 h 55 (6 h 10 en Suisse) avant de perdre le contact radio. Il se rendait à Jomsom, une zone prisée des randonneurs dans l'Himalaya, à 20 minutes de vol de Pokhara. Une photo partagée par Narayan Silwal, porte-parole de l'armée népalaise, sur Twitter montre des débris d'avion éparpillés sur le flanc d'une montagne.

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Vingt-et-un corps ont été retrouvés sur le versant d'une montagne dans l'Himalaya au Népal, où s'est écrasé dimanche un avion avec 22 personnes à son bord, a annoncé l'armée lundi. "Vingt-et-un corps ont été récupérés et des équipes sont à la recherche du dernier", a déclaré à l'AFP Narayan Silwal, porte-parole de l'armée népalaise au lendemain de l'accident du bimoteur Twin Otter de la compagnie aérienne Tara Air. "Dix corps ont été descendus et on s'efforce de les ramener à Katmandou. L’épave de l’avion avec 22 personnes à bord a été retrouvée au Népal - Metrotime. Les équipes de secours travaillent pour rapprocher les autres corps de l'hélicoptère", a-t-il précisé. L'Autorité avait confirmé plus tôt lundi que l'avion avait "subi un accident" à 4. 420 mètres, dans la zone de Sanosware de la municipalité rurale de Thasang dans le district de Mustang. Elle n'a pas donné de détails sur la cause. © AFP L'épave d'un bimoteur qui s'est écrasé, avec 22 personnes à son bord, retrouvée sur le flanc d'une montagne, dans le district de Mustang, le 30 mai 2022 au Népal "En analysant les images que nous avons reçues, il semble que le vol n'a pas pris feu.

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Des proches des passagers de l'avion porté disparu au Népal, le 29 mai 2022 à l'aéroport de Pokhara ( AFP / Yunish Gurung) Les recherches pour retrouver un avion transportant 22 personnes, dont deux Allemands, porté disparu au-dessus d'une zone montagneuse au Népal, ont été interrompues dimanche en fin de journée et reprendront lundi à l'aube. "Le contact a été perdu avec un vol intérieur qui se dirigeait vers Jomsom depuis Pokhara", a indiqué à l'AFP Sudarshan Bartaula, porte-parole de la compagnie aérienne Tara Air, basée à Katmandou. Le bimoteur Twin Otter avait décollé de la ville de Pokhara (centre-ouest du Népal) à 09H55 (04H10 GMT) avant de perdre le contact radio. Accident d'avion au Népal: 21 corps retrouvés, un manquant. Il avait à bord trois membres d'équipage et 19 passagers, dont deux Allemands et quatre Indiens, a-t-il précisé. Jomsom, connue comme point de départ pour les randonneurs dans l'Himalaya, est à 20 minutes de vol de Pokhara, deuxième ville du pays, à 200 km à l'ouest de la capitale Katmandou. La dernière position connue de l'avion est dans les alentours de Ghorepani, un village situé à près de 2.

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L'accident s'était produit à l'aéroport de Lukla, porte d'entrée vers l'Everest, qui a la réputation d'être un des aéroports au monde où il est le plus compliqué d'atterrir et de décoller. Vacances: voici les pays qui imposent encore des mesures d’accès liées au coronavirus. L'accident le plus meurtrier remonte à 1992, lorsque 167 personnes avaient été tuées à bord d'un vol de Pakistan International Airlines près de l'aéroport de Katmandou. Deux mois auparavant, un appareil de Thai Airways s'était écrasé dans la même zone, faisant 113 morts. En mai, le deuxième aéroport international du Népal a ouvert ses portes à Bhairahawa, afin de permettre aux pèlerins bouddhistes de toute l'Asie d'accéder au lieu de naissance du Bouddha, à Lumbini, tout proche. Ce projet, d'un coût de 76 millions de dollars, doit permettre de délester l'aéroport international de Katmandou.

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Publié le mardi 31 Mai 2022 à 10h30 C'est une mesure qui devrait faire plaisir aux Belges: l'Italie lève toutes les mesures en vigueur pour les voyages dès ce 1er juin. Mais en Europe, quelques pays réclament toujours la vaccination, un test ou un certificat de rétablissement. Bonne nouvelle: la plupart des pays européens ont déjà levé les mesures d'accès à leur territoire (vaccination, test, certificat de guérison…). D'autres sont sur le point de le faire: l'Italie, l'Allemagne ou encore Chypre passeront le cap dès ce mercredi 1er juin. Mais quelques pays continuent à imposer, à défaut d'une vaccination, la présentation d'un certificat de rétablissement ou d'un test négatif. Difficiles d accès. Notre carte interactive des mesures en vigueur pays par pays:

On ne pouvait rien refuser à Nathalie, si humaine, si touchante, si convaincante. Sa joie de vivre contagieuse à toute épreuve m'aura enseigné à ne jamais perdre espoir, à toujours avoir le courage de me battre pour mes convictions, à voir le plus beau dans le plus laid, à nourrir l'amour au lieu de la haine et à comprendre que dans la vie, on a toujours le choix, le choix de l'attitude qu'on veut avoir face à ce qu'on vit. Témoignage tirée de la page Facebook de Chantal Lacroix Chantal Lacroix assistait à une exposition de Nathalie et d'Annie Duranceau. (Photo: David Boyer) Josée Pilotte | soul sister de Nathalie C'est dans une merveilleuse bulle d'amour que notre soul, notre amie, la fille de Jojo, la maman de Charlie et Hugo, a pris son envol. Elle est partie comme une grande guerrière sans regarder en arrière tout doucement vers la lumière. Nous avons célébré sa vie à la hauteur de tout ce qu'elle était et que nous aimions. Notre grande guerrière de feu et d'amour peut être tellement fière de sa vie et de la trace qu'elle aura marquées au fer rouge par tant d'amour qu'elle aura laissé derrière elle.

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• Treuil manuel ou électrique. • Système d'accrochage de la marchandise par barre télescopique. • Rails d'accrochage latéraux. • Anneaux d'accrochage au sol supplémentaire, en plus des 6 d'origine. • Fermeture bâchée, hauteur 1m80 ou 2m20. • Fermeture rigide 1m80 avec portes. • Toit ouvrant pour fermeture (chargement par le dessus ou transport de marchandises plus hautes. Remorque abaissable Tohaco Le constructeur hollandais Tohaco fabrique plusieurs types de remorques à suspension pneumatique: – transport de machine – porte-moto – porte-marchandise – porte-voiture. 12 versions sont disponibles au catalogue, avec une longueur utile de 2, 8 à 4, 58 m et une largeur utile de 1, 5 à 2 m. Chez Tohaco, pas besoin de rampe: le chargement se fait directement sur le plateau, la remorque s'abaissant de l'arrière pour mettre le seuil de chargement au sol. Remorque plateau abaissable au sol 2500×1450 | Remorques du Midi. L'angle de chargement est réduit pour pouvoir charger en toute sécurité. Une suspension pneumatique d'un confort incomparable. Les remorques Tohaco sont dotées de la suspension pneumatique du constructeur allemand VB, leader du marché de la suspension pneumatique sur les véhicules.

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