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Pour les adeptes de cette implantation, au contraire. En faisant le choix du lit à la française, on privilégie un couchage ouvert sur l'avant du véhicule, plus lumineux, qui agrandit l'espace de circulation et la visibilité. On profite surtout d'une salle d'eau toute en longueur, offrant plus d'amplitude et de fonctionnalités aux trois postes qui la composent: WC au fond, douche au centre et lavabo à l'entrée. L'implantation lit à la française du Campérêve Magellan 542, bénéficie d'une grande salle bain, plus confortable et plus pratique. Contrairement à la salle d'eau, la largeur limitée du lit (120 cm) n'est pas adaptée à tous les gabarits. Les Magellan 542 et Dreamer D42 revendiquent une isolation totale des parois et du plafond à l'aide d'un nouveau matériau baptisé XHP (concept à double peau avec lame d'air). Fourgon avec capucine fleur. Ils embarquent un réfrigérateur à compression de 90 L et un matelas Bultex sur sommier à lattes. Nos voisins aussi ont de la suite dans les idées. L'Allemand Clever Vans propose un véhicule pour le moins original, sans lit permanent.

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Je vis à l'année donc je préfère avoir de l'espace. Nanouk: Nous, intégral depuis 3 ans. Avant on avait une capucine, mais l'intégral c'est l'espace. Clarisse: Profilé de 7, 40m avec un grand lit penderie de chaque côtés. Beaucoup de confort; c'est presque du luxe. Gérard: Deux capucines avec les enfants, puis deux intégraux depuis que les enfants ne partent plus avec nous. Christophe: Un intégral de 8, 50m. Espace et confort et jamais de soucis de stationnement… le top pour moi! Laurent: J'ai commencé par une capucine. Que des déceptions. Depuis 2 ans j'ai un profilé de 7, 50m avec lit central, douche et WC séparés. Que du plaisir. Jeanine: En 19 ans, j'ai eu deux intégraux. Le premier, un Pilote, le deuxième un Rapido à moteur Mercedes. Fourgon avec capucine 2019 19 avril. Visibilité extraordinaire avec les Intégraux. Philippe: Le fourgon, pour ceux qui craignent l'encombrement. Sinon, c'est surtout un problème de moyens. Les grands intégraux étant forcément plus onéreux. Il y a des modèles pour le budget de chacun. Olivier: Deux capucines, un fourgon, un intégral et actuellement un profilé de 7, 50m.

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Agiles et passe-partout avec leurs 5, 41 m de long, les petits fourgons ont l'avantage de se faire discret, tout en offrant le confort d'un petit camping-car. Petite ombre au tableau, le choix de l'implantation se trouve vite limitée (voir notre comparatif: Petits fourgons compacts 5, 41 m, l'incontournable lit transversal). Quelques aménageurs, toutefois, se risquent à proposer des alternatives de couchages et de nouvelles habitabilités. Fourgonlesite vous propose un tour d'horizon des aménagements "minoritaires" de la catégorie fourgons compacts de 5, 41 m. Le lit de pavillon se fait discret le jour mais offre un couchage très bien dimensionné la nuit venue. Coincé entre la paroi et la salle d'eau, le lit à la française adopte généralement une largeur contenue. Plus adaptés à des fourgons de 6 m ou plus, les lits jumeaux sont rarement mis en œuvre sur des fourgons compacts où leur présence oblige à de sérieux compromis. Nos camping-cars capucines en un coup d'œil. Première piste pour trouver une alternative au lit transversal: pour optimiser l'espace intérieur il suffit d'exploiter… la hauteur du fourgon!

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