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En outre, l'étude sur la Système de lavage de voiture automatique sans contact propose une analyse des performances actuelles des régions d'importants marchés régionaux tels que l'Amérique du Nord (États-Unis, Mexique, Canada), l'Amérique du Sud (Argentine, Brésil), le Moyen-Orient et l'Afrique (Afrique du Sud). Afrique, Arabie Saoudite). Saoudite), Europe (Royaume-Uni, Espagne, Allemagne, Italie, France, Russie) sur la base d'un certain nombre de paramètres de marché essentiels tels que le volume de fabrication, la capacité de production, la stratégie de prix, la dynamique du marché, la demande, l'offre et les revenus, le retour sur investissement (ROI) et taux de croissance de ce marché dans chacune des régions.
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Petite mise à jour, Comme ce matin il ne démarrait toujours pas sans le start pilot, j'ai commencé à démonter des 'trucs'... en fait, je suis le mode d'emploi de B&S... J'ai démonté le filtre à air qui au départ est neuf car le tracteur n'a pas tourné depuis le dernier entretien par un pro (on va revenir là dessus;-)) En le démontant, je me rends compte que le filtre est super huileux. donc j'utilise un peu de logique et je regarde le niveau d'huile... et là bardaf... il est largement au dessus du niveau maximum (entretien fait par un pro, vous vous souvenez? FILTRE A ESSENCE Adaptable pour tracteur tondeuse autoporté. ) Donc, maintenant je dois attendre lundi pour la suite car pour faire la vidange, il faut une clef carré que je n'ai évidement pas. Je vais aussi changer le filtre à air et la bougie dans la foulée. C'est de toute manière mieux de faire vidange, avec cette huile restée 3 ans dedans.
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quel est la solution à mon problème? Merci. Le choke qui serait resté bloqué en position fermée? démonte le carburateur, boule en cuivre qui s'ouvre en deux parties, le floteur est probablement déboité Bonjour, J'ai un tracteur-tondeuse MTD avec un moteur B&S de 11. 5 cv. Il a trainé 3 ans dans mon garage et hier je me suis mis en tête de le redémarrer. J'ai remplacé la batterie qui était morte. J'ai nettoyé la bougie et le filtre semble propre. Ensuite, J'ai dû la démarrer avec du Start Pilot, car sans rien ne se passait. Ensuite j'ai eu une énorme fumée blanche hyper épaisse pendant 30 secondes. Ensuite il a commencé à tourner assez rond avec le choke mis. Mais à chaque fois que je coupe le choke, il s'éteint.... ah oui, et à chaque extinction, ily a une petit explosion. Quelqu'un à une idée de ce que je pourrais faire? Merci d'avance. S. Filtre à essence standard, tondeuse, autoportée, motoculteur. Bête question, vous avez changé l'essence? après tout ce temps, elle est dégradée, et le carbu n'aime pas cela. il en restait un peu, comme je ne savais pas comment vider le réservoir, j'ai ajouté 3 litres d'essence neuve.
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