Renault Scénic Energy Tce 130 Intens - 2016 — Triumph Tr3 D'Occasion À Acheter Sur Autoscout24

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Publié le 13 février 2019 à 16:18 Mis à jour le 31 août 2020 à 11:36 Renault Scénic: un 1. 7 l dCi de 120 ou 150 ch La 4ème génération de Renault Scénic est arrivée en 2016 et en 2018, elle a à peu près tout chamboulé dans sa gamme de motorisation avec l'arrivée des 1. 3 TCe pour les moteurs essence et l'arrivée d'un 1. 7 l Blue dCi en diesel. Ce dernier est décliné en 120 ou 150 ch comme ici. Il remplace donc à la fois le 1. 5 dCi et le 1. 6 l dCi. Renault scénic intense. Pour l'instant, il ne reçoit pas encore de boîte EDC. La version 150 ch est disponible uniquement avec les finitions hautes Initiale ou comme ici Intens, chaque Scénic étant on vous le rappelle doté de roues de 20 pouces, même en entrée de gamme. Renault Scénic: moins de modularité et d'habitabilité qu'un C4 Space Tourer Rien de nouveau à l'intérieur et on retrouve sur ce Scénic plutôt haut de gamme un grand écran central vertical, alors qu'il est plus petit et horizontal que les finitions inférieures. L'accoudoir central coulissant n'est pas forcément pratique.

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En fin de carrière, le monospace compact du Losange adopte la nouvelle structure de gamme de Renault. Life, Zen, Intens: ces appellations de finitions seront abandonnées chez Renault en 2022. Pour accompagner son changement d'identité, le Losange a décidé de modifier les noms des niveaux d'équipements. Place à evolution, techno, executive… Inaugurée par la Mégane électrique, cette nouvelle structure de gamme va rapidement se diffuser. Et ce sont les modèles en fin de carrière qui sont d'abord concernés! Après le Kadjar et l'Espace, voici le tour du Scénic. Renault Scénic : une nouvelle gamme pour 2022. Ou plutôt des Scenic, le modèle étant toujours décliné en deux silhouettes. La version courte sera toutefois arrêtée courant 2022, quelques mois avant le modèle long. Cette fin de carrière se voit dans le choix réduit de motorisations. Comme c'est le cas depuis la fin 2020, le Scénic ne propose plus que de l'essence, avec les TCe de 140 et 160 ch. Le plus puissant est couplé d'office à l'EDC, une boîte en option sur le 140 ch. Les nouvelles finitions et principaux équipements de série evolution: freinage d'urgence avec détection des piétons, alerte franchissement de ligne, alerte détection de fatigue, lecture des panneaux de signalisation, régulateur de vitesse, phares full LED, feux de route automatiques, antibrouillards LED, aide au parking avant/arrière, caméra de recul, clim auto bizone, accès mains libres, navigation sur écran tactile 7 pouces.

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