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y'en a qui en ont mis déja? actuellement j'en ai placé entre les batteries et le régulateurs ( mais avec des fusibles en plus en série au cas ou.... Courant 12v ac ou dc marine. ) LaurentP21 BDPV Messages: 84 Enregistré le: 02 nov. 2018 14:33 BDPV: laurentp21f Departement/Region: 21 Message par LaurentP21 » 13 mars 2021 16:14 Bonjour, Chez moi, j'ai collé un fusible de ce genre (vendu pour 100A / 500V, dans son porte fusible, forcément). Sachant qu'il est branché sur 4 Pylontech 50V, et que mon onduleur ne peut pas fournir plus de 3 kVA => 60A en arrondissant? J'ai tout faux (à cause du 500V), où c'est bon (car 60A inférieur aux 100A)?
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Ils doivent bien comporter l'électronique qui élève la tension (via un transfo). Comme cela fonctionne en relativement HF, je ne serais pas surpris que le AC soit redressé, puis élevé à partir du mauvais 12V continu obtenu. Il serait intéressant d'en démonter une, pour voir s'il ne serait pas possible de brancher directement le 12V après le redresseur, voire directement avant le redresseur, ce qui perdra un peu de tension. Quoi qu'il en soit, il serait préférable de savoir comment tes lampes fonctionnent pour faire au plus facile (et au plus économique) Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 02/06/2006, 16h37 #5 JMF74 Lampe 12V basse sont peut être des lampes à LED, elles commencent à arriver sur le marché.... LED sur 12V DC et 220V AC - Astuces Pratiques. Dans ce cas j'imagine (mais attention, pure supputation de ma part! ) qu'il y aurait un pont redresseur intégré dans la lampe (ça 'transforme' l'alternatif en continu), auquel cas il serait possible de la brancher directement sur le continu (quitte à l'inverser si la polarité n'est pas la bonne... ) Aurais tu le modèle et la marque de la lampe?
En effet, le réseau électrique d'une maison est limité par sa configuration et la puissance souscrite auprès de son fournisseur d'électricité: généralement 6 à 12 kVA pour un pavillon. Branchée sur une borne domestique de 7 kW, une voiture électrique soutire déjà une grande quantité d'énergie: plus de la moitié disponible si votre domicile est en 12 kVA. Si votre chauffage est électrique et que vous utilisez régulièrement des appareils gourmands (sèche-linge, lave-linge, ballon d'eau chaude, etc…), il vous faudra alors opter pour un abonnement d'électricité supérieur à 12 kVA. Sinon, il est toujours possible de brider la puissance de charge de votre voiture électrique en le branchant à une prise classique limitée à 2, 3 kW ou à une prise Legrand Green'Up à 3, 2 kW. Courant 12v ac ou d'un support. Pour connaître le temps de charge de votre voiture en fonction de la puissance d'une prise ou borne, vous pouvez consultez notre simulateur en ligne. La prise de recharge Legrand Green'Up. Recharger rapidement en DC Si vous devez charger très rapidement, il n'est pas indispensable d'opter pour une voiture électrique dotée d'un convertisseur de forte puissance.
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Mais c'est pas la même chose que le 12v 50hz qui sort d'un transfo... Un courant alternatif peut l'être à n'importe quelle fréquence, même si l'EDF ne délivre que du 50hz. Quel différence entre ac et dc?. Il existe, sur les bateaux par exemple, des alternateurs qui fournissent de l'alternatif sinusoïdal à 400hz. Retourner vers Électricité, électronique et numérique Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 8 invités
Pour les disjoncteur se reporter au fiche technique des différents fabricants, mais en 48V passé 50A c'est compliqué... Les fusibles automobile sont vraiment nuls avec un pouvoir de coupure faible, corps de fusion apparent, etc.. En espérant avoir aidé. Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. Transformer 12V AC en 12V DC. Message par thierry_c » 05 mars 2021 13:36 ERMEnergies a écrit: Pour les disjoncteur se reporter au fiche technique des différents fabricants, mais en 48V passé 50A c'est compliqué... ça ce trouve très facilement jusqu'à 125A! Message par ERMEnergies » 05 mars 2021 16:17 Oui, effectivement, mais ça dépends des marques, nous on travaille avec du CBI ça monte jusqu'à 250A sous 80VDC, mais pour du legrand, siemens, schneider, à voir. Message par Photauconso » 07 mars 2021 10:55 thierry_c a écrit: ERMEnergies a écrit: Pour les disjoncteur se reporter au fiche technique des différents fabricants, mais en 48V passé 50A c'est compliqué... ça ce trouve très facilement jusqu'à 125A!
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AC et DC sont différents types de courant électrique. Il y a quelques différences significatives et ces différences permettent une application intéressante surtout avec le changement de la conscience de l'énergie aujourd'hui. Le courant alternatif ou alternatif est littéralement un courant qui alterne dans le sens où il circule. Courant 12v ac ou dc transformer. DC est un courant continu et, comme l'implique le nom, le courant ne circule que dans une direction. Le courant alternatif a remplacé le courant continu dans les années 1880 comme le courant utilisé dans les lignes électriques en raison de la difficulté à transmettre le courant continu sur de longues distances. Ce problème a depuis été résolu et le courant continu est maintenant transmis sur de longues distances, bien que AC reste le type actuel qui est fourni aux maisons et aux entreprises. L'AC permet le transfert d'énergie du point de consommation dans le réseau ainsi que du réseau au point de consommation. Cela s'est avéré bénéfique dans le cas des maisons et des entreprises qui produisent maintenant plus d'énergie qu'elles n'en consomment.
Compte tenu de sa configuration, il est hautement probable qu'elle contienne un circuit électronique de limitation ou de régulation. Je pense qu'un convertisseur à découpage pourrait tout à la fois supporter de grandes variations de la tension d'entrée, et fournir un courant constant à l'ampoule à led. Mais je ne sais pas dans quelle mesure cela serait compatible avec l'électronique que contient cette dernière, ni si cela serait même utile finalement. As-tu déjà tenté d'alimenter une telle ampoule avec une tension nettement inférieure à 12V? 09/05/2010, 17h24 #9 Merci à tous pour vos réponses! Finalement j'ai opté pour un nouvel allumage qui fournira 60W dédié à l'éclairage, et qui me permettra d'allimenter des ampoules moto H4. Le seul point noir étant son prix: 380 euros... Mais cela me facilitera la tache! Encore merci pour vos réponses, Cordialement, Arnaud. 20/07/2012, 22h00 #10 Acidited j'ai une dynamo bouteille de 6v 3 w une ampoule 230 1. 8W aprés un transfo ( sur 2 velo different la même chose) a 3 km/h ceci m'eclaire a 20km/h c comme a la maison, a 39km/h, elle n'explose pas.
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