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Lorsque vous allez sur circuit et que vous changer de roues qui n'ont pas de capteurs de pression, un message warning s'affiche sur le tableau de bord. Les pneus Spécialement mis au point par Bridgestone Dunlop, ces pneumatiques présentent une bande de roulement très rigide, élément essentiel pour la conduite à grande vitesse. De même, ils évacuent parfaitement l'eau, ce qui est important pour une voiture aussi performante sur les circuits que sur les routes humides. Ils sont gonflés à l'azote afin de réduire variations de pression à haute vitesse. Capteur de pression pneu gtr 1400 - ma1400gtr. À l'avant, la GT-R est équipée de jantes alliage de 20 pouces chaussées de pneumatiques 255/40 ZRF20. À l'arrière, les pneus sont plus larges et plus bas: 285/35 ZRF20. Les jantes de 20 pouces ont été spécialement crantées afin d'assurer une fixation maximale des pneumatiques sous forte contrainte (vitesse très élevée, fortes accélérations, freinages d'urgence…). Lorsque les pneus sont sollicités à haute vitesse ou par variations de températures, la pression change et l'adhérence par la même occasion.

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Grâce, entre autres, à son bon comportement sur sol sec et mouillé, sa faible résistance au roulement et sa bonne longévité. © Auto Express Test Michelin CrossClimate 2017: Auto Zeitung En 2017, le magazine allemand Auto Zeitung a mis en concurrence 10 pneus toutes saisons et un pneu hiver, le Continental WinterContact TS860. La dimension sélectionnée pour ce test a été la 205/55 R16. Le Michelin CrossClimate a partagé la première position avec le Continental WinterContact TS860. Il a obtenu les meilleures notes du comparatif sur sol sec et il a terminé deuxième dans l'épreuve de tenue de route sur sol mouillé. Test Michelin CrossClimate 2018: Auto Navigator Le magazine hongrois Auto Navigator a réalisé en 2018 un test un peu particulier. Pneu 215 55 r16 4 saisons du. Il a choisi la dimension 205/55 R16 pour confronter 14 pneus été, un pneu all season, le Michelin CrossClimate, un pneu hiver, un pneu hiver usé et un pneu été usé. Même si le Michelin CrossClimate a fini le test en 9ème position, il a eu de très bons résultats en freinage sur sol sec et tenue de route sur sols sec et mouillé et a remporté l'épreuve du bruit de roulement.