Sur Ron Light Bee Avis Original / Circuit 1 Actionneur Conducteur

Sat, 18 May 2024 23:09:05 +0000
2Eme Relance Impayé

Classé dans la catégorie des motos électriques urbaines, motos électriques trial, la Sur Ron Light Bee associe une batterie de 1. 9 kWh à un moteur 2;1 kW nominal (3kW en off-road) - 5 kW maximal - 200 Nm. Moteur, batterie et autonomie du Sur Ron Light Bee Placé dans en position centrale, le moteur de la moto électrique Sur Ron Light Bee développe jusqu'à 5 kW de puissance et 200 Nm de couple. La batterie cumule 1. 9 Wh de capacité énergétique. Tout savoir sur la pratique Trottinette : EBIKERS. Sur Ron Light Bee - partie cycle Avec sa batterie, elle pèse 50 kilos. Commercialisation et prix Sur Ron Light Bee En France, la moto électrique Sur Ron Light Bee est commercialisé à partir de 4 999 euros hors aides gouvernementales et locales.

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Elle utilise une batterie lithium ion Panasonic 60v 33 Ah. Celle-ci peut être rechargée à partir du vélo lui-même ou dans n'importe quel autre endroit souhaité, car elle est amovible. Le Light Bee a 2 modes d'utilisation, l' Eco et le Sport. Dans le premier cas, il réduit la fourniture de puissance de manière à vous permettre d'atteindre une portée de 100 km, tandis qu'avec le sport, vous disposez de toute la puissance, mais la portée est réduite à 60 km. Sur-ron est la marque responsable de la fabrication de ces modèles de motos électriques, tandis que Luna Cycle est la société responsable de la distribution aux États-Unis. Light Bee est le nom qui a été acquis en Chine, lieu où il est déjà commercialisé. SUR-RON LIGHT BEE - Off Road - Pariscoot, Paris scoot, Paris Scooter, Achat Vente Réparation Scooter Thermique & Électrique, Réparation Trottinette Électrique. Le système de freinage est régénératif. Ainsi, à chaque freinage, on absorbe de l'énergie supplémentaire pour augmenter l'autonomie. Sur le guidon, un petit compteur vérifie la vitesse à laquelle on roule et l'opus utilise des lumières LED. À la fois derrière et devant, plus un port USB si vous voulez charger un appareil.

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4, 590. 00 € La SUR-RON est une moto cross électrique performante au style moderne. Très simple d'utilisation, elle est équipée d'un moteur BLDC de 3000W et d'une batterie Panasonic délivrant près de 100 km d'autonomie. Sur ron light bee avis du. Pensez à ajouter (en option) le contrôleur X sur votre SUR-RON Light Bee pour bénéficier de plus de souplesse à l'accélération. Petit plus, il n'est pas nécessaire d'avoir un permis pour la conduire (seulement le BSR). Et l'État permet des subventions importantes sur cette moto électrique ( minimum 390€). DISPONIBLE: EN VERSION OFF ROAD ( NON HOMOLOGUE ROUTE). EN VERSION HOMOLOGUE ROUTE. SANS PERMIS.

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Poids à sec (kg): 47 Poids maxi embarqué (kg): 93

La Light Bee X de SUR-RON est une moto électrique (equi. 50cc) qui allie performance et style moderne. Cette version dispose du contrôleur X. Grâce au contrôleur sinusoïdal, la Light Bee X gagne en vitesse de pointe et obtient jusqu'à 25% de puissance en plus. Homologuée pour la route, cette moto électrique typée cross aussi bien agile en ville que dans les chemins. Grosses fourches et amortisseur pour encaisser les terrains dégradés et les bosses, pneus cross pour garantir un grip idéal en toutes circonstances, cette moto procure de grosse sensation à son guidon. Sur ron light bee avis en. Équipée d'un moteur BLDC de 2, 05 kW en puissance continue et 5 kW en puissance Max., la Light Bee X dispose d'une batterie amovible composée de cellules Panasonic. Son autonomie permet 75km avec une recharge en 2h30 seulement. Avec un poids de seulement 57 kg (batterie incluse) la moto cross électrique SUR-RON Light Bee X dispose d'un cadre robuste qui est le fruit d'un alliage d'aluminium et d'acier. Côté sécurité, la présence de freins à disques hydrauliques avant et arrière assure un freinage mordant.

Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonsoir, j'ai un scenic 1. 9 dci 120 cv (eh oui) qui a subi pas mal d'avaries dont turbo cassé, et j'en passe. Bref environ 4000€ de réparation en 1 an. Dernièrement, le contacteur tournant airbag a décédé (bruits) et le voyant s'est allumé. Interrupteur de sécurité CES-AP | EUCHNER – More than safety.. A l'aide du clip renault, j'ai repéré 2 erreurs: DF071 et DF072, concernants les lignes de feux 5 et 6 ( circuit 1 et 2 airbag frontal conducteur). J'ai donc changé le contacteur tournant par un neuf. Les erreurs étaient toujours présentes ( marqué CO dans Clip, impédance 99 ohms les 2). J'ai débranché des prises, nettoyé (de l'humidité présente dans la voiture) sous les sièges, ça n'a rien changé. J'ai enlevé le tapis et mis à jour le calculateur airbag, j'ai débranché, rebranché et là j'ai pu corriger 1 défaut sur les 2 et le message de l'autre a un peu changé: DF071: Circuit 2 airbag frontal conducteur: CC. 0 Donc court-circuit à la masse. Le circuit 1 affiche maintenant une impédance de 12.

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Circuit d'actionneur de position d'arbre à cames «B» (rangée 1) Qu'est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés d'OBD-II, y compris, mais sans s'y limiter, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc. Un code P0013 fait référence aux composants VVT (calage variable des soupapes) ou VCT (calage variable des arbres à cames) et au PCM (module de commande du groupe motopropulseur) ou ECM (module de commande du moteur) de la voiture. VVT est une technologie utilisée dans le moteur pour lui permettre d'obtenir une plus grande puissance ou efficacité à différents points de fonctionnement. Il s'agit d'une vanne de commande d'huile (OCV), également appelée électrovanne et d'autres composants. Cette source le dit le mieux: L'actionneur de position d'arbre à cames (CMP) est contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) via un circuit de commande élevé et un circuit de référence bas.

Caractéristiques techniques Homologations Valeurs mécaniques et environnement Résistance aux chocs et aux vibrations Selon EN 60947-5-3 Matériau du boîtier Boîtier Plastique, PBT Masse nette 0, 12 kg Température ambiante -20... 55 °C Indice de protection IP67 Distance de montage min. 40 mm Position de montage Au choix Couple de serrage Vis de fixation max. 1 Nm Temporisation avant l'état prêt 10 s Fréquence de commutation max. 1 Hz Type de raccordement Connecteur M12 à 8 broches Valeurs de connexion électrique Augmentation de la durée de risque selon EN 60947-5-3 par appareil max. 5 ms Tension de service DC U B 24 V DC 15%... 15% protégée contre les inversions de polarité, stabilisée, ondulation résiduelle < 5%, PELV Consommation électrique avec des sorties hors charge max. 50 mA Protection externe (tension de service) 0, 25... 8 A Tension assignée d'isolement U i 300 V (Contrôlé jusqu'à 75V par BG) Tension assignée de tenue aux chocs U imp 1, 5 kV Exigences de protection CEM Selon EN IEC 60947-5-3 Degré de pollution (externe, selon EN 60947-1) 3 Temps d'activation Sorties de sécurité max.