Commande Au Volant 306 3 - Batterie Magneti Marelli Scellée Ytx14Ahl-Bs Honda Cb F Super Sport 750 1982 | Ebay

Mon, 01 Jul 2024 02:46:17 +0000
Faitage Toiture Une Pente
Bonjour, Je viens d'acquérir un autoradio JVC KD-G731EX et je souhaiterai utiliser la commande au volant d'origine de ma 306 HDI de 2001. Le site JVC précise qu'il existe bien 2 adaptateurs possible entre 306 et cet autoradio: en fonction de l'année du véhicule + nbre de fonctions sur commande au volant (KS-RC104 pour la commande 306 à 4 fonctions et KS-RC105 pour la commande 306 à 6 fonctions) J'arrive au pb: ma 306 est de 2001 (j'ai une commande au volant 4 fonctions) et le site JVC précise qu'il n'y a pas d'adaptateur pour les véhicules au dela de 2000. L'adaptateur JVC ait tout de même 69 roros. Ma question: quelqu'un sait-il si l'adaptateur 4 fonctions KS-RC104 est bien adaptable? Autrement dit, est-ce que la commande au volant d'une 306 de 2001 est différente d'une 306 sortie avant 2001? Si jamais, existe-t-il une autre référence ou adaptateur? Merci!
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Inscrit depuis le: 30 Avril 2008 Messages: 1 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, je possède une 306 de 99 avec un autoradio K7 Clarion, et depuis ce matin la commande au volant déconne. Je m'explique, toute les fonctions marchent sauf qu'il est impossible d'augmenter le volume à partir de la commande au volant. Est ce que quelqu'un sait comment résoudre le problème ou comment démonter pour acceder à la commande? Merci!

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Si c'est 181 comme sur la photo, c'est pas la bonne Pour y avoir accès, il suffit de tirer sur la partie « qui tourne ». Autre méthode pour les différencier: en fonction de l'emplacement des fils sur le faisceau: Commande n°1: 1: bleu 2: rouge 3: ------ 4: blanc Ça c'est pas la bonne (composant 181) Commande n°2: 2: blanc 3: rouge 4: ------ Ça c'est la bonne (composant 121) Donc une fois que vous avez récupéré une commande kivabien, il faut la connecter au RD1. La connectique de la commande de 306 est celle la (2fils) La connectique de la commande de 406 (3fils), c'est une prise marron, elle est en photo un peu plus haut. Donc la, il y a pas 306 solutions, il faut couper. Le plus simple est de partir d'une commande de 306. Couper la commande de 306 pour garder 30 cm de fils et bien sur la prise jaune. Raccorder avec la commande de 406 donc le bleu avec le bleu et le blanc avec le blanc, jusque la ça va Maintenant, il faut rajouter un fil, le plus simple est de récupérer en casse une prise bleue avec pleins de fils dessus (récupérée sur 406)… … et de désosser la prise délicatement afin de récupérer une broche intacte On connecte cette broche dans la prise jaune au bon endroit, cad au niveau de la flèche rouge: On voit à gauche la commande de 306 d'origine et à droite une prise modifié avec les 3 fils.

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je ne pense pas... a ce propos, y aurait pas une date de fabrication sur les batteries??? par Dany92 » mer. 24, 2008 2:52 pm rocaldo a écrit:... mais est ce que 6 mois de stockage est vraiment nefaste? c'est justement la question que je me pose, je sais qu'il est très néfaste pour une batterie de la laisser se décharger en dessous d'un certain seuil, maintenant cela dépend aussi sans doute de la "technologie" de la batterie. rocaldo a écrit:... a ce propos, y aurait pas une date de fabrication sur les batteries??? Battery voiture magneti marelli st. et bien justement j'y ai bien pensé mais rien du moins de lisible Sur les bosch j'ai vu des chiffres/lettres gravés dans le plastique mais relativement illisible et surtout incompréhensible... sans doute un n° de série de fabrication. meux Messages: 153 Inscription: lun. 08, 2008 11:18 am Localisation: Ostwald, proche Strasbourg par meux » mer. 24, 2008 4:34 pm Dany92 a écrit: c'est justement la question que je me pose, je sais qu'il est très néfaste pour une batterie de la laisser se décharger en dessous d'un certain seuil, maintenant cela dépend aussi sans doute de la "technologie" de la batterie.

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Les batteries Bosch sont fabriquées par Varta puis resiglées. Désolé de pas pouvoir en dire + Marc524TD Messages: 1079 Inscription: dim. mai 05, 2002 6:36 am Localisation: Drôme par Marc524TD » mer. 24, 2008 5:14 pm Bonjour, j'ai une batterie Bosch sur ma 524 TD depuis son achat en mars 2001. Je ne sais pas depuis combien de temps elle était montée, mais elle est toujours là. Sur la 525 TDS de ma femme, j'avais monté lors de l'achat une batterie achetée chez Auchan. Un an après, elle se vidait lorsque la voiture restait deux ou trois jours sans rouler. Après un an ou deux de galère à essayer de comprendre pourquoi la charge ne tenait pas, et soupçonner une perte intempestive, j'ai fini par la remplacer. Batterie Magneti Marelli Scellée YTX14AHL-BS Honda CB F Super Sport 750 1982 | eBay. C'était la seule chose à faire. Depuis, la charge tient même après plusieurs semaines sans rouler, et sans avoir remplacé autre chose sur la voiture. Invité par Invité » mer. 24, 2008 6:02 pm SAlut rocaldo a écrit: ba voyant comment la poussiere arrive vite dans mon local, je dirais que cela ne veut pas dire que les batteries sont la depuis des mois... a ce propos, y aurait pas une date de fabrication sur les batteries???

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