Football. Tournoi National U12/U13 Alain Pascalou : Quels Adversaires Pour Les Clubs De Sarthe ? | Le Courrier - L'écho: Ford S-Max D'occasion Avec 7 Places - Trovit
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Six nouveaux clubs Le comité d'organisation se félicite de voir de nouveaux clubs participer au tournoi. On essaye d'en avoir plusieurs chaque année. Cette année, il y en aura six. En 2022, Lille Losc, Quevilly Rouen Métropole, Entente Sannois Saint-Gratien (Val d'Oise), FC Ballancourt (Essonne), FC Château-Thierry Etampes (Aisne) et Escale Orléans AF (Loiret) fouleront la pelouse de Penchien à Mansigné pour la 1re fois. Pour cette 16e édition, deux équipes de jeunes issues de clubs de Ligue 1 (Brest et Lille) seront en compétition. Michel Tessier (debout), Alain Pascalou (à gauche) et Johnny Failleau, éducateur lors du tirage au sort. ©Petit Courrier Un club sarthois lauréat? P3: Bouillon A va devoir trouver un nouvel entraîneur - Édition digitale de Luxembourg. Est-ce enfin cette année qu'un club sarthois va inscrire son nom au palmarès? « Le Mans FC en 2007 et 2015, Sablé FC en 2018 et La Flèche en 2019 ont échoué en finale », rappelle Michel Tessier. Vidéos: en ce moment sur Actu Le tirage au sort des poules de la phase éliminatoire a eu lieu mercredi 18 mai 2022 au stade de la Vigilante de Mayet en présence d'Alain Pascalou, fidèle ambassadeur du tournoi.
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Publié le 19 mai 2022 à 11:30, mis à jour le 19 mai 2022 à 16:26 - 2 conseils © Adobe Stock Grâce aux OC souscrites l'an passé par Certares, Crédit Mutuel Equity et Bpifrance, le voyagiste coté met la main sur le premier acteur du voyage à vélo en Europe... Voyageurs du Monde repart à l'offensive. Doté de 130 M€ d'argent frais apporté l'an passé en actions et obligations convertibles par l'américain Certares, Crédit Mutuel Equity et Bpifrance (lire ci-dessous), le voyagiste réalise sa première croissance externe significative depuis le début de la pandémie et prend le contrôle de l'autrichien Eurofun Group, spécialisé dans les voyages à vélo. Le val pays d oc merlot. « Les premiers échanges ont émergé en direct, dans le cadre de relations commerciales antérieures », retrace Alain Capestan, directeur général délégué de Voyageurs du Monde, distributeur de certains produits de la cible en France. Cette acquisition, assortie de plans de rachats complémentaires d'actions aux minoritaires sur les six prochaines années, a pris la forme de rachat d'actions et d'augmentation de capital en numéraire.
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On trouve donc un gros moteur thermique atmosphérique (2, 5) fonctionnant sous cycle Atkinson épaulé par un moteur électrique le tout développant 190 ch et mis en musique via un train épicycloïdal. A noter que comme les Toyota les plus récentes, le S-Max fait appel à une batterie Lithium-ion ici d'une capacité de 1, 1 kWh. Mais alors, est-ce que ça marche? Ford S-Max Hybrid: pas tout le temps. Une voiture hybride, c'est certes une voiture sobre mais pas dotée de super-pouvoirs. Comprenez par-là que cette technologie garantit certes de la sobriété mais qu'elle n'est pas la solution miracle. Selon nos mesures certifiées, le S-Max remplit le contrat avec une consommation moyenne de 7, 8 l/100 km de super. C'est un détail qui veut dire beaucoup pour vous? N'oubliez pas que nous parlons ici d'un grand monospace au gabarit généreux (1, 69 m de haut à minima) et qui pèse, selon nos mesures… 1 940 kg! Surtout, et les taxis et autres VTC seront ravis de l'apprendre, que comme toute bonne hybride, ce S-Max est un ascète en ville avec seulement 6, 7 l/100 km en moyenne.
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En voie d'extinction, le monospace connaît une seconde vie chez Ford, grâce à l'hybridation. Et si ce S-Max était le meilleur allié des grandes familles? Essai Ford S-Max Hybride 2022 – Volkswagen (Sharan) et Seat (Alhambra) ayant jeté l'éponge sur le terrain des grands monospaces, Ford officie en tant qu' ultime représentant du segment avec ses Galaxy et S-Max. Et plutôt que de les laisser mourir de leur belle mort, le constructeur américain les choie en leur faisant bénéficier d'une hybridation. Notre essai s'est porté sur le plus « dynamique » des deux, au profil digne d'un TGV. Et si Ford avait tout compris? A contre-courant de l'immense majorité de ses concurrents, la marque connait un succès retentissement grâce à sa large gamme de véhicules fonctionnant au bio-ethanol (E 85), un carburant aux tarifs très compétitifs. Elle s'apprête d'ailleurs à mixer ce mode de combustion à l'hybridation, sur son SUV Kuga, afin de redoubler de vertu. Au même moment, l'Ovale bleu entend ne pas tout miser sur la mode des SUV et veut croire au maintien d'une niche de monospaces, bien que les segments d'entrée de gamme (B-Max et C-Max) aient définitivement quitté le catalogue.
Une fois tous les sièges arrière escamotés dans le plancher, le volume du coffre passe à 2 000 litres. Les sièges arrière individuels de la deuxième rangée sont coulissants, rabattables et escamotables dans le plancher. Ceux de la troisième rangée se replient aisément sous le plancher du coffre. La hauteur sous le toit en troisième rangée est insuffisante pour des adules. Les deux strapontins arrière ne peuvent que transporter des enfants. Le monospace sept places Ford restylé bénéfice de moteurs de dernière génération. Il est proposé avec une motorisation essence 1. 6 STCi à injection directe essence suralimenté de 160 ch avec système de coupure du moteur à l'arrêt Auto Start-Stop, une motorisation essence 2. 0 STCi à injection directe essence suralimenté de 203 ch, un moteur diesel 1. 6 TDCi avec système de coupure du moteur à l'arrêt d'une puissance de 115 ch, un moteur diesel 2. 0 Duratorq TDCi avec une puissance de 140 et 163 et un 2. 2 Duratorq TDCi de 200 ch. Développés avec PSA Peugeot -Citroën, les moteurs TDCi 1.