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Sun, 30 Jun 2024 05:25:55 +0000
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L'oscilloscope numérique MSO8000 de Rigol est doté d'un nouveau firmware. Celui-ci offre de nouvelles fonctions et améliore l'affichage. # Bandes de fréquences: 600 MHz, 1 GHz et 2 GHz # Échantillonnage: 10 Gech/s # Mémoire: 500 Mpts, jusqu'à 900 Mpts par segmentation # Amélioration du taux de rafraichissement de l'écran # Optimisation de l'affichage du signal en mode XY # Nouveau driver pour l'écran couleur 10, 1' # Nouvelle option de décodage: CAN FD # Interfaces: USB, HDMI, LAN, USB GPIB, AUX OUT Rigol

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Farnell sollicite l'aide de sa communauté mondiale element14 pour développer de nouvelles idées innovantes dans le cadre de son défi « Prêt pour demain » afin d'améliorer le pilote automatique nautique du bateau d'Alberto pour obtenir des performances plus élevées avec une meilleure rentabilité. Les membres de la communauté element14 sont encouragés à partager des idées détaillées, réalisables et rentables avant le 14 mai afin d'améliorer le pilote automatique de Riva pour garantir son succès lors de l'une de ses futures courses transatlantiques en solitaire sur un bateau de course au large.. Simulation oscilloscope numerique.fr. Le pilote automatique nautique contrôle deux éléments cruciaux: l'acquisition des données et le contrôle du gouvernail. Plusieurs capteurs sont connectés au système pour effectuer le calcul vectoriel du vent et obtenir des informations sur le cap du bateau: boussole IMU, capteur de vent, capteur de vitesse du bateau et capteur du gouvernail. Les variables calculées sont utilisées pour maintenir le bateau sur un angle de vent réel particulier ou sur une route particulière.

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Introduction à PWM PWM est l'abréviation de Pulse Width Modulation, qui signifie modulation de largeur d'impulsion en chinois, ou modulation de largeur d'impulsion en abrégé. C'est une technologie très efficace qui utilise la sortie numérique d'un microprocesseur pour contrôler des circuits analogiques. Elle présente les avantages d'un contrôle simple, de la flexibilité et d'une bonne réponse dynamique, et est devenue la méthode de contrôle la plus largement utilisée pour l'électronique de puissance. Ses domaines d'application comprennent Mesure, communication, commande et conversion de puissance, commande de moteur, servocommande, gradation, alimentation à découpage et même certains amplificateurs audio, l'apprentissage du PWM a donc une signification pratique très importante. Simulation oscilloscope numérique de. En fait, nous pouvons également comprendre que PWM est une méthode de codage numérique du niveau du signal analogique. Grâce à l'utilisation de compteurs haute résolution, le cycle de service de l'onde carrée est modulé pour coder le niveau d'un signal analogique spécifique.

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LA VIE CHEZ BRP Nous créons des moyens innovants de se déplacer - sur la neige, sur l'eau, sur l'asphalte ou sur la terre - même dans les airs. Ayant son siège social à Valcourt, au Québec, BRP réinvente la façon dont vous accédez à votre monde depuis 2003 et au-delà. Forts d'une tradition d'ingéniosité et d'une attention particulière pour notre clientèle depuis 1937, nous exploitons des installations de fabrication au Canada, aux États-Unis, au Mexique, en Finlande et en Autriche. Nous comptons sur plus de 14 500 personnes motivées et pleines de ressources. Webinaires sur les oscilloscopes | Rohde & Schwarz. Notre gamme de produits de pointe et distinctifs comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules hors route et sur route Can-Am, les bateaux Alumacraft, Manitou, Quintrex, Stacer et Savage, les systèmes de propulsion marine Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et avions de loisir. Nous soutenons nos gammes de produits avec une entreprise spécialisée dans les pièces, les accessoires et les vêtements, afin d'améliorer pleinement votre expérience de conduite.

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Tous les éléments du pilote automatique nautique fonctionnent ensemble pour collecter des données afin d'informer le système de contrôle. Selon Riva, le pilote automatique nautique est le meilleur ami du navigateur. Il permet à la personne qui dirige le bateau d'ajuster les voiles, de dormir, de manger, de se concentrer sur les conditions météorologiques et de pouvoir déplacer le gouvernail de la meilleure façon possible pour optimiser la vitesse et l'efficacité en fonction du parcours souhaité tout au long de régates exigeantes de plusieurs jours. Ingénieur logiciel embarqué,VÉ Job Shefford Quebec Canada,Software Development. « Étant donné que Riva n'est pas seulement un skipper ayant gagné plusieurs compétitions, mais aussi un ingénieur qualifié qui a travaillé comme analyste de données et expert en électronique embarquée sur des bateaux de course, il est la personne idéale pour faire équipe avec notre communauté element14 », a déclaré Dianne Kibbey, Global Head of Community and Social Medi pour element14. « Nous savons que notre communauté mondiale de concepteurs et d'ingénieurs sera en mesure de proposer des idées inventives pour améliorer encore son pilote automatique nautique.

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Plus d'information Test de conformité et débogage d'intégrité du signal des interfaces USB 3. 2 Rejoignez-nous dans ce webinaire relatif au test de conformité et découvrez-en plus à propos du débogage de l'intégrité du signal des interfaces USB 3. 2 avec les dernières solutions de Rohde & Schwarz. Simulation oscilloscope numérique guide d application. Plus d'information Conception d'alimentations à découpage avec des inducteurs saturés Rejoignez ce webinaire présenté par un expert industriel, décrivant les conceptions d'alimentations à découpage, ainsi que les concepts de modélisation et de test. Ce webinaire présente à la fois les aspects théorique et pratique, il a été créé pour les ingénieurs travaillant sur la conception et le test de conceptions d'alimentations à découpage. Nous commencerons avec les modèles typiques de composants, puis les techniques de test et mesure pour les inducteurs de puissance, et enfin les méthodes de conception. Plus d'information 5 étapes pour un diagramme de l'œil en temps réel ‒ débogage de l'intégrité du signal Ce webinaire a été conçu pour les ingénieurs qui travaillent sur la conception et le test d'interfaces haut débit.

CDI Dès que possible Non renseigné Aix-en-Provence, Provence-Alpes-Côte d'Azur Statut de l'offre Publication 24/05/2022 Vous n'avez pas mis cette offre en favori CV envoyé Vous n'avez pas encore postulé à cette offre Profil consulté Votre candidature n'a pas encore été consultée Confirmé L'entreprise n'a pas encore statué sur votre candidature PROMAN EXPERTISE recherche pour l'un de ses clients, grand compte dans le domaine de l'électronique, leader mondial dans son domaine, un(e) Ingénieur test H/F pour un poste à pourvoir en CDI directement chez notre client. Les avantages? - Un environnement de travail international - Des projets innovants - Un management rigoureux et à votre écoute - Des perspectives de carrière et des opportunités à l'international Sous la responsabilité du Design Manager, vous intégrez une équipe de 3 personnes pour assurer les différentes phases de tests des cartes électroniques et les automatiser. Pour ce faire, vous intervenez à différents niveaux de la fabrication (validation des spécifications, de l'architecture, du design, etc... ) et en interaction avec différentes équipes (à l'international) afin d'assurer le meilleur rendement possible du produit par rapport aux exigences initiales.

09/06/2019, 13h52 #1 Panne voiture électrique ------ Bonjour, voilà j'ai reçu hier un buggy électrique 12V comportant 2 batterie. Après l'avoir monté tout fonctionne parfaitement et les enfants jouent tranquillement. Je décide de la mettre charger. Le lendemain je redémarre le véhicule et là la marche arrière fonctionne correctement mais la marche avant ne fonctionne plus avec aucune vitesse (D1, 2, 3). J'ai vérifié tous les cosses qui sont correctement monté. Voiture électrique : cette étude liste les pannes les plus fréquentes. Je ne comprends pas.. elle a à peine servi, une idée? ----- Aujourd'hui 09/06/2019, 14h07 #2 Re: Panne voiture électrique bonjour Pau et tout le groupe rek Envoyé par Paurek... j'ai reçu hier un buggy électrique... Après l'avoir monté tout fonctionne parfaitement... Le lendemain je redémarre le véhicule et là la marche arrière fonctionne correctement mais la marche avant ne fonctionne plus... elle a à peine servi, une idée? Il est bien évident qu'avec "toutes" les informations que tu nous donnes, on ne peut pas avoir la moindre idée.

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Les voitures électriques enfant sont des jouets pour enfant à l'effigie des plus belles voitures pour adultes. En effet, on retrouve des modèles Lamborghini, Mercedes ou encore Audi mais adaptées aux tout petits. Ce marché débarqué des USA prend une réelle ampleur en France et de plus en plus de petits Français conduisent les mêmes voitures que leurs parents, version miniature. Dotées d'un système électrique 6v ou 12v, les voitures électriques pour enfants peuvent parfois avoir quelques pannes. Voici la marche à suivre. Panne voiture electrique 12v victron. Vérifier la batterie et le chargeur de la voiture Tout d'abord, il faut vérifier la batterie de la voiture. En effet, lorsque l'hiver arrive, on stock le bolide durant des mois sans jamais recharger la batterie et il y a de fortes chances que la batterie rende l'âme à ce moment. Même si on ne l'utilise pas, il faut charger la batterie au moins une fois pas mois, et ne pas remiser la voiture avec la batterie déchargée. Si cela ne vient pas de la batterie, il faut vérifier le chargeur de la voiture électrique enfant.

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Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 09/06/2019, 15h41 #5 L'inverseur de marche est peut-être HS. Photos? Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol. 09/06/2019, 15h54 #6 Envoyé par gienas Je ne suis pas aussi affirmatif. Quels sont les défauts de la voiture électrique ?. Je crois me souvenir, que certains modèles comportant deux batteries, sont montés d'une drôle de façon. Là, on ne sait pas pourquoi deux batteries sont nécessaires, et à quoi elles servent. Tu veux dire une batterie ou les deux en // pour la marche arrière et la 1ère et les deux en série pour la 2è? Seuls les faucons volent. Aujourd'hui

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Je crois noter qu'il s'agit d'un appareil neuf, donc garanti. Avant de faire dessus la moindre intervention, c'est au fournisseur qu'il convient de s'adresser. Toute fausse manœuvre ou modification hasardeuse pourrait faire tomber la dite garantie. 09/06/2019, 15h33 #3 Bonjour à tous, Après l'avoir monté tout fonctionne parfaitement et les enfants.... A-t-il été bien monté? En principe, sur un appareil neuf il faut toujours commencer par charger la batterie. Voir la notice. Pourquoi ne pas remplacer la batterie de votre voiture électrique 6v par une batterie 12 volts ? - Blog KiddiQuad. Si la voiture fonctionne bien en marche AR, la batterie et les cosses ne sont pas en cause! Problème résolu: N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci 09/06/2019, 15h41 #4 Envoyé par Jeryko... Si la voiture fonctionne bien en marche AR, la batterie et les cosses ne sont pas en cause! Je ne suis pas aussi affirmatif. Je crois me souvenir, que certains modèles comportant deux batteries, sont montés d'une drôle de façon. Là, on ne sait pas pourquoi deux batteries sont nécessaires, et à quoi elles servent.

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Bonjour, le CI n'est donc pas alimenté!

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L'un d'entre vous a t-il subit ce genre de problème? il me semblais avoir vu un post semblable en parcourant le forum alors que j'attendais la livraison de ma plug, je ne l'ai pas retrouvé. Merci de votre attention, et de votre aide éventuelle
Bonjour à tous Propriétaire d'une plug-in depuis quelques semaines, je viens de subir ma première panne: En approchant de la voiture, je suis étonné de l'absence de la réaction habituelle de déploiement des rétros Appui sur le bouton de la clé, les rétros s'activent et le véhicule se déverrouille. Une fois à bord, black out complet. Tentative avec la 2ième clé, même résultat. Je pense à une défaillance de la batterie 12V, tente d'ouvrir le coffre, impossible Je passe par l'intérieur en basculant les dossiers mais comment déverrouiller le hayon? rien dans la doc à ce propos. Il y a bien une fente dans le plastique du revêtement intérieur, juste en face du bouton, qui sert probablement à ça, mais comment faire? J'y passe une lame de bois, et appuye sans trop forcer, sans résultat. Je n'ose pas insister, quelqu'un a t-il la solution? Panne voiture electrique 12v 18. A quarte-pattes dans le coffre, je tente une mesure de tension aux bornes de la batterie: 6, 6 volts??? Puis-je tenter une recharge? faut il débrancher les 2 bornes, ou seulement le -?