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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous. J'ai changé mes injecteurs sur ma laguna 2. 2dci de 2005 il y a 15 jours et depuis j'ai une fuite d'huile à ce niveau. En fait j'ai comme de l'huile mélangé à du gasoil dans les puis des injecteurs et ça m'en met partout dans le compartiment moteur dés que je roule. J'ai l'impression que l'huile ressort aussi au niveau de la durite caoutchouc qui va au système ou la vanne egr se fixe. De quoi ça peu venir pour vous et comment résoudre ce problème? Ensuite quel est la force de serrage des injecteurs, pour pouvoir les serré à la clé dynamometrique? Laguna 2, 1,9 dci; Grosse fuite d'huile - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Je compte sur vous s'il vous plais pour m'aider à me renseigner. Merci à vous. edit Pedro78200: Modification du titre Dernière édition par pedro78200 le Ven 20 Nov, 2015 07:11; édité 1 fois bonjour moi je pense a soit le joint du couvre culasse ou couvre culasse fissurer au niveaux des injecteur. ya de l'huile a tout les puis d'injecteur?

dernierement ( depuis ce matin) j'ai plus de direction assisté et le liquide de direction est encore la donc la je bloque. et mon jauge d'huile ne saute pas. de plus quand j'ai de l'huile et que le moteur tourne j'ai essayé d'ouvrir le bouchon et d'accelerer l'huile ne deborde pas et ne jicle pas par la donc... par Ferid777 » Lun Fév 25, 2013 12:54 donc je reviens avec des nouvelles j'ai regardé et il s'avere que j'ai une fuite d'eau au niveau de la pompe du meme nom et que le liquide de direction se vide par je ne sait ou... en tout cas le volant est dure comme de la pierre impossible a bouger. je soupconne une durite. Fuite huile moteur laguna 2 turbo. par laurnet78 » Lun Fév 25, 2013 18:14 bah ya 6 ou 8 vis sous la voiture... c'est pas compliqué. attention a la douche d'huile au demontage, car ca risque d'etre une vraie baignoire à huile! Pour ton probleme de direction, c'est peut etre parce que ta courroie est couverte d'huile et donc qu'elle n'entraine plus suffisement la pompe. Le mieux, c'est demontage du carter, nettoyage, mise en route et surveiller le tout avec une lampe de poche, car il n'y a pas beaucoup de place la dessous!