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: 54100040. Référence 18170028 Marque Produits similaires Joint d'évent THETFORD pour cassettes THETFORD C2, C3, C4 Prix 11, 70 €  Aperçu rapide Ajouter à ma liste de souhaits  Add to Cart Joint d'évent tous modèles 8, 80 € Joint de clapet THETFORD C2 - C3 -C4 24, 90 € Produits complémentaires Bouchon de pré-réservoir 8, 30 € Bouchon de réservoir à matière orange 18, 40 € Bouchon pour WC cassette permettant de doser la quantité de produit chimique nécessaire au bon fonctionnement. Flotteur indicateur de niveau THETFORD pour cassettes THETFORD C2, C3, C5 14, 90 € Bouton poussoir d'évent THETFORD pour cassettes THETFORD C2, C3, C4 29, 80 € Pompe THETFORD pour cassette THETFORD C2 12 V 85, 10 € Contacteur THETFORD pour cassettes THETFORD C2 et C3 24, 00 € Bouton poussoir d'évent THETFORD pour cassettes THETFORD C200 10, 50 € Kit de mise à l'air libre THETFORD Pour THETFORD C 200 70, 30 € Filtre les odeurs du réservoir à matières, aérateur silencieux et évite l'apparition d'odeurs à l'intérieur du véhicule.

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Si vous avez des questions concernant ce produit, veuillez utiliser ce formulaire en ligne pour contacter notre équipe d'assistance clientèle. Focus 01/2022 - Break Focus 01/2011 – 08/2014 Break Transit Connect 02/2014 – 05/2018 Edge 01/2016 – 08/2018 Mondeo 09/2014 – 01/2019 Break Galaxy 06/2015 – S-MAX 06/2015 – Focus 09/2014 – 03/2018 Break Transit Connect 06/2018 – Focus 04/2018 – 12/2021 Break Conditions de retour et d'annulation Poids: false kg Longueur: false cm Largeur: Hauteur: Focus 04/2018 – 12/2021 Break

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Reference Interne 00035-00106292-00001152 MARQUE:VISTEON - AVEC PLATINE NOM: FEU ARD CATEGORIE: ECLAIRAGE SOUS CATEGORIE: FEUX AR REFERENCE ORIGINE CONSTRUCTEUR: 00006351S7 REFERENCE BACK2CAR: E1-390619 MARQUE: CITROEN MODELE: C2 MARQUE:VISTEON MARQUE: CITROEN MODELE: C2 ANNEE DE MISE EN CIRCULATION: 2005 GENERATION: C2 MOTORISATION: GASOIL MOTEUR: 1. 4 HDi KILOMETRAGE COMPTEUR: 187394 VIN DU VEHICULE: VF7JM8HXC97160626 CNIT DU VEHICULE: MCT7001RU848 NOMBRE DE PORTE: 3 COULEUR: INCONNU CODE COULEUR: KBN

1 KILOMETRAGE COMPTEUR: 140166 VIN DU VEHICULE: VF7JMHFXB97229778 CNIT DU VEHICULE: MCT1001RP860 NOMBRE DE PORTE: 3 COULEUR: ROUGE CODE COULEUR: EKQ

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En tout, presque 2 millions d'exemplaires de la Corvair furent vendus. Pourtant, entre 1966 et 1967, le chiffre de vente chuta de plus des trois quarts. Il est clair alors que ce fut la conjugaison entre la seconde génération moins diversifiée et la naissance de la Pony Car qui a fait disparaitre cette voiture très peu connue. Parcourir les annonces de Chevrolet Corvair à vendre Navigation de l'article

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X x Recevez les nouvelles annonces par email! Recevez de nouvelles annonces par email chevrolet corvair Trier par Carburant Diesel Electrique Essence 8 GPL Hybride Catégorie Cabriolet 5 Coupé 4 Pick Up 2 Utilitaire 1 Transmission Automatique 3 Manuelle 2 Sequentielle Options Avec photos 19 Prix en baisse! 0 Date de publication Moins de 24h 0 Moins de 7 jours 2 A Automotive Classifieds Il y a 10 jours 1961 Chevrolet Corvair 75000, Paris, Département de Paris, Île-de-France Récemment, nous venons de sortir ce pick-up Corvair 95 Rampside 1961 de l'atelier de carrosserie avec son nouveau schéma de peinture blanc... 9 882€ 76 790 Kms Année 1961 A Automotive Classifieds Il y a 10 jours 1963 Chevrolet Corvair Cette Chevrolet Corvair 95 Rampside 1963 vient de sortir de notre atelier de peinture et est maintenant prête pour l'atelier mécanique. 13 302€ 65 158 Kms Année 1963 A Automotive Classifieds Il y a 10 jours 1963 Chevrolet Corvair Rampside (Valparaiso, IN) 59 900 $ obo Vous regardez un exemple extrêmement propre d'un 28 457€ 80 Kms Année 1963 A Automotive Classifieds Il y a 10 jours 1964 Chevrolet Corvair Cette belle Chevrolet Corvair "Monza" Convertible de 1964, en métal récent "Azure Aqua" w /clair comme la finition d'origine couleur d'usine.

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La Chevrolet Corvair est une voiture américaine compacte fabriquée par Chevrolet pour les années modèles 1960-1969 en deux générations. Elle reste la seule voiture de tourisme de conception américaine, produite en série, avec un moteur à refroidissement par air monté à l'arrière. La Corvair a été fabriquée et commercialisée sous forme de berline 4 portes, de coupé 2 portes, de cabriolet, de break 4 portes, de fourgon de tourisme, de fourgon commercial et de camionnette dans sa première génération (1960-1964) et sous forme de coupé 2 portes, de cabriolet ou de toit rigide 4 portes dans sa deuxième génération (1965-1969) – avec une production totale d'environ 1, 8 million de véhicules de 1960 à 1969. Le nom "Corvair" est issu d'un mélange de Corvette et de Bel Air, un nom appliqué pour la première fois en 1954 à un concept basé sur la Corvette avec un toit rigide de style fastback, faisant partie de l'exposition itinérante Motorama. Lorsqu'il a été appliqué aux modèles de production, la partie "air" faisait référence au système de refroidissement du moteur.

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Comparée à toute autre création automobile américaine, quelque soit l'époque, la Chevrolet Corvair est une voiture qui sort du lot. Avec un moteur discret doté d'une paire de cylindres placés à l'arrière, et une volonté de design compact, c'est un véritable modèle original. La Chevrolet Corvair née durant une ère de créativité Après la Seconde Guerre mondiale, les Etats-Unis se sont retrouvés dans une période faste du point de vue économique. La prospérité post-guerre combinée à la prise de conscience par le peuple des atouts que représente la liberté de son pays, tout cela a créé des conditions favorables aux achats. Afin de profiter de ce désir du peuple américain de dépenser toujours plus pour acquérir un nouvel objet, les marques ont accéléré la fréquence de sortie de leurs nouveaux modèles. Alors qu'avant la guerre, une voiture pouvait ne pas subir de modification pendant une quinzaine d'années, tous les ans, ensuite, sont sortis plusieurs nouveautés au sein des gammes de chaque marque.

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Alors que la plupart des véhicules de l'époque étaient dotés d'un gros V8 sous le capot, la Corvair n'avait qu'un six cylindres. Celui-ci n'était même pas sous le capot, mais placé derrière l'habitacle. La plupart des voitures américaines de l'époque étaient constituées d'une carrosserie montée sur un châssis, pas la Corvair. Elle était conçue avec un châssis monocoque, c'est à dire que la carrosserie était intégrée au châssis améliorant ainsi la rigidité du modèle. Ce ne sont pas seulement les techniques de construction qui ont, dès lors, changé l'industrie américaine à jamais mais les matériaux utilisés ont aussi surpris beaucoup de monde. Afin de réduire le poids du moteur, il fut construit principalement en aluminium alors que, jusqu'à présent, l'acier était principalement utilisé. Toutes ces innovations sont issues des recherches d' Ed Cole, l'ingénieur en chef de Chevrolet durant les années 1950. Il fut l'homme au cœur d'autres projets mémorables de Chevrolet dont notamment le moteur small-block, un moteur célébré dans la culture automobile américaine pour sa durabilité et sa performance.

7l offrant au modèle de base 95cv. La version Monza turbo reste à 150cv mais passe à 180cv en 1965! Là, ça commence à sérieusement parler … Ce moteur de 180 cv disparut en 1966, remplacé par un 2. 7 à 4 carburateurs de 140cv. Pour recevoir ce surcroit de puissance, le train arrière troque ses bras oscillants par des bras tirés, des cardans et des ressorts hélicoïdaux. Toujours « très inspiré » par Volkswagen, la Corvair se décline en 1961 en « Sportvan » (camionnette), minibus et pick-up … au coté des versions 4 portes, 2 portes et break. En septembre 1964, la ligne de la Corvair connaît une évolution stylistique importante en adoptant des vitres latérales courbes, un pavillon sans montant, des ailes arrière galbées, un capot plogeant et une poupe remaniée. L'intérieur bénéficie également de la une cure de jouvance, deux grand compteurs ronds remplaçant le combiné horizontal initial. L'arrivée de cette seconde génération relancera les ventes … temporairement. La Corvair ne trouve toujours pas son public, pas vraiment sportive, pas vraiment raisonnable … elle survit au sein de la gamme Chevy.