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Petite synthèse des nouveautés 2017, agrémentées de quelques spyshots ou rumeurs, et partagées sur le site. Le tableau est listé par ordre alphabétique et va grandir, grandir au fil des semaines, avec un accélération de la Sea Otter en Avril jusqu'à l'Eurobike à la rentrée. Brand Model Category Pic Wheelsize Travel (R/F) More Cannondale Scalpel Si 2017 XC 29 100 mm / 100 mm Canyon Sender CF 2017 DH 27. 5 200 mm / Commencal Absolut SX Kyle Strait Dirt 26 100 mm / 120 mm Devinci Django 2017 Trail 120 mm / 130 mm Focus O1E JAM Trail / AM 140 mm / 140 mm GT Bicycles Pantera 2017 27. Accessoires de Voiture Blanche LED lumière intérieure Kit de Lampe de Lecture Carte dôme Lampe de Licence, pour 2004-2017 GMC Canyon : Amazon.fr: Auto et Moto. 5 plus 120 mm Ibis Mojo HD3 2017 Enduro 27. 5 - 27. 5 plus ready 150 mm / 160 mm Mojo 3 / 2017 130 mm / 140 mm Intense cycles Spider 275c 115-130mm / 130mm ACV 2017 115-130mm / 150 mm Primer 115-130mm / 140 mm Kona Hei Hei DL Carbon XC / Trail 100 mm / 100mm (120mm) Honzo Carbon no / 120 mm Niner Rip 9 RDO 29 - 27. 5 plus ready 150 mm / 160 mm (170mm) Jet 9 RDO 120 mm / 130 mm (140 mm) Norco Optic 27. 5 et 29 110-120 / 130mm Orange Bikes Segment 2017 110 mm / 120 mm Four 2017 Pivot Cycles LES 2017 Cross country 29 & 27.
Canyon Dh 2017 Etude Emotions
Canyon Dh 2014 Edition
Un facteur lié au petit écart de poids? À la différence de rigidité entre les deux châssis? Peu importe, car l'écart n'est pas vraiment significatif et n'a pas d'impact sur la vitesse de passage. C'est juste que cela demande un peu plus d'engagement physique. Canyon dh 2017 03 lte rrc. Comparé à la version carbone, il est un peu moins physique en terrain cassant et rapide, mais un peu plus dans le très sinueux. Sur l'angle, les deux bikes offrent des sensations très proches. En effet, le Strive CF dispose d'un châssis plus rigide que Strive AL, mais ses roues plus souples latéralement compensent en courbes et en dévers. Finalement, la plus grosse différence se fait sur l'écart de rendement, mais en descente pure, où ça se joue à la gravité et non à la relance, difficile d'affirmer quelle version est supérieure à l'autre. Ce Strive AL est donc une sacrée bonne affaire! Alors oui, en compétition le Strive CF est plus performant, surtout sur des parcours où il reste de bonnes sessions de pédalage. Mais à moins de jouer son avenir sur la saison, au point de devoir mettre absolument toutes les chances de son côté, le modèle en alu est vraiment un excellent choix pour les compétiteurs amateurs.
Canyon Dh 2017 03 Lte Rrc
Si c'est dans sa version mulet en 29''/27'5'' que le Demo a remporté autant de courses avec Loïc Bruni, il est adaptable dans sa version commercialisée et peut autant être monté avec une roue de 27, 5'' à l'arrière ou une de 29''. De leur côté, Bruni et Iles privilégient la plupart du temps des roues arrière de 27, 5 pouces. La version Race du Demo propose les meilleurs composants possibles de chez SRAM, DT Swiss, Deity, et RockShox. 06 Atherton Bikes DH Bike Gee Atherton sur le VTT DH Atherton © Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool Prix: 6 774 euros Cadre: Titanium et carbone Tailles de cadre: Toutes tailles disponibles Tailles de roues: 29/27. Canyon 2018 / Le retour du Torque. 5" La famille Atherton aime faire les choses à sa façon. Lorsque les riders anglais ont annoncé leur intention de créer leur propre VTT, personne n'aurait imaginé qu'ils utiliseraient un processus aussi innovant. Les vélos Atherton sont conçus avec la technique de fabrication additive (un peu comme le principe de l'impression 3D, même s'ils n'aiment pas trop la comparaison).
La deuxième apportant de la stabilité au vélo, permettant soit un pédalage efficace soit une grande précision de trajectoire. À la fin du débattement, la troisième phase apporte un maximum de course à la roue arrière avec la progressivité nécessaire pour ne jamais talonner. GÉOMÉTRIE La géométrie du nouveau Torque offre un contrôle et une stabilité supérieurs à haute vitesse, tout en restant agile sur la piste et dans les airs. Le triangle avant a été allongé avec un arrière court en bases (425 mm). À noter que la version Torque AL compte une taille de plus avec le XS, soit cinq tailles contre quatre pour la version CF. INTÉGRATION/PROTECTION ET MAINTENANCE FACILE Canyon exploite de nouveau son système de Cable Channel, l'intégration/protection intelligente qui rend service aux mécaniciens sans enlaidir le vélo. Les durites, câbles et gaines sont plaqués dans une gorge créée sous le tube diagonal. Canyon dh 2014 edition. Plusieurs caches plastiques viennent ensuite se visser par dessus pour protéger le tube en toute discrétion.
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