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Bienvenue sur les forums Golf1cabriolet. Si vous êtes nouveau, n'hésitez pas à vous présenter dans la rubrique présentation! Problème compteur vitesse Le sujet est résolu RX974 Citer Bonjour J'ai longuement parcouru cette rebrique mais je n'ai pas trouvé de réponse à mes questions, c'est pourquoi je poste ce sujet. Quand j'ai acheté mon cab (EX de 1989), le compteur vitesse et le cumulateur kilométrique ne fonctionnaient pas, alors j'ai bêtement acheté un autre compteur pour remplacer l'ancien, mais toujours rien... Donc je me suis dit que ça ne venait pas du compteur. Je compte donc changer de cable compteur. Les questions sont donc: ¤ Le cable compteur est-il réellement la source du problème? ¤ Comment débrancher le cable compteur au niveau de la boite de vitesses? Merci pour votre aide. jc69 Commandant forumeur Messages: 968 Enregistré le: mer. Réparation compteur de vitesse et tableau de | Medip Auto Toulouse. sept. 22, 2004 20:13 pm Voiture: Golf 1 cabriolet Année: 1992 Version: Classicline Motorisation: EX: 1. 8 l 90 cv Couleur: LC5N Bleu Classique Métal Jantes: LE CASTELLET 15' (de série) Lien vers la présentation: Localisation: Rhône - Lyon - 69 Âge: 56 Re: Problème compteur vitesse Message par jc69 » jeu.

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Vous venez de réaliser l'entretien annuel de votre Volkswagen Golf 4 et vous souhaiteriez replacer le compteur de maintenance à zéro. En effet cela peut se révéler intéressant si vous voulez savoir à quel moment effectuer la future vidange. Problème, vous ne connaissez pas la méthode pour le faire? C'est pour cela que dans ce tuto nous allons vous expliquer dans un premier temps comment réinitialiser le compteur de votre Volkswagen Golf 4 après chaque vidange. Puis nous vous indiquerons la distinction entre un compteur kilométrique et un compteur journalier. [ VW Golf 4 cabriolet 2.0 an 2001 ] Compteur double la vitesse. Et pour finir si cela vous intéresse, nous vous listerons les avantages à remettre le compteur à zéro sur Volkswagen Golf 4. La méthode pour réinitialiser le compteur journalier sur Volkswagen Golf 4: Débutez la procédure en mettant le contact de votre véhicule mais sans démarrer le moteur. En d'autres termes vous ne devrez pas faire plus d'un quart de tour avec la clé. Cherchez le bouton du compteur de maintenance qui est disponible en bas à droite de l'écran qui affiche le nombre de kilomètre.

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C'est un peu difficile parc e que ca c'est passe il y a 2 ans, et j'ai tout remonte Il faut tout d'abord demonter l'accumulateur et son support. Apres ca, c'est tres simple de suivre le faisceau du capteur et trouver le lieu ou il se ramifie. Si je me rapelle bien, le faisceau principal passe par une canalisation en plastique. Apres avoir identifie le lieu de ramification, enlever avec attention le tissu qui couvre les faisceaux et tirer (pas tres fort) de chaque conducteur. Probleme compteur vitesse golf 4 listen live. Celui qui est interrompu (le plus probable celui de signal) commenca a s'allonger. Alors, tirer plus fort pour que l'isolation se dechire, pois desisoler les extremites (1 cm environ), les relier, les souder si tu as la possibilite (a l'etain), isoler, remettre le tissu, la batterie- c'est tout. C'est vraiment pas complique. C'est une deficience de design, la boucle entre la piece en mouvement (le groupe moto-propulseur) et la piece fixe (la carroserie) est trop courte. Comme j'ai dit, je n'ai plus fixe le faisceau du capteur dans les 2 clemmes au-dessus de la boite, pour qu'il fasse une boucle suffisante pour eviter que ca se passe de nouveau.