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En as-tu déjà essayé une? Tu m'en diras des nouvelles. BMW POOWWWAAAAAAAAAAAAAA Non non. Je piquais la R80 RT (vente domaine) de mon frangin sur Paris de temps en temps ( méga bulle pour pas abimer les fringues) mais c'est la seule BM que j'ai conduite. Faudra que je demande un essai d'un R1100 S standard. Chaîne, courroie ou cardan – Motomentum.FR. En arrivant en SS, ils auront moins peur de me faire essayer. Mais bon, 12500 € le morcif, c'est un chouia cher.

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17/08/2010, 17h02 #1 Membre actif Courroie ou cardan Bonjour, Pourquoi choisir une transmission à cardan plutôt qu'à courroie? Ou l'inverse? Est-ce que l'un des deux systèmes est à privilégier pour la compétition? Lequel est le plus robuste? Et au niveau entretien, qu'est ce qui change?? Merci à tous 17/08/2010, 17h24 #2 adversaries not enemies la courroie est utilise en compete car elle permet de centralise le poids de la voiture ce qui est impossible avec un cardans vu que le cardan passe au milieu justement le cardan semble plus solide et moin gourmand en entretien <- click 17/08/2010, 17h25 #3 Membre Sénior les transmissions à courroies est plus souple et supportent les moteurs puissants 2. Chaine ou cardan ? - Le troquet - Motos - Forum Moto - Forum Auto. 1 la transmission à cardans est plus direct donc casse des diffs pignons avec des 2. 1! Envoyé par gre99ory fw05t+MTX3 moteur nova 2. 1/ radios hitec eclipseprocar/crx /module corona 2. 4ghz tamiya hotshot/tamiya the frog/tamiya the grasshopper/bandit XL5/ 17/08/2010, 18h08 #4 je rajouterais que pour une utilisation TT ou parking la courroie est a proscrire, les caillous et les courroies ne font pas bon ménage.

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Je me demandais pourquoi certains constructeurs utilisaient une transmission secondaire par cardan plutôt que par chaine? Quels sont les avantages de l'un et l'autre? Et la transmission par courroie de chez Harley? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites cardan moins d'entretient donc bien pour les gros rouleurs (bmw) chaine je pense qu'il y ai moins de perte de puissance puisque utilisé en compet' courroie je ne sais pas je laisses la mains aux experts la couroie réduit le bruit et ne demande pas d'entretien, il faut la changer au bout d'un certain kilométrage, comme les chaines. Moto courroie ou cardan serrage. les couroies sont aussi utilisé sur les chaines primaire pour réduire encore plus les bruits de roulement. un petit tour sur google, et j'ai trouvé cela: citation: transmition par courroie: "Ce système à eu son heure de gloire, mais elle est avantageusement remplacé par la chaîne "HY-VO" qui est moins large, plus solide et qui supporte largement mieux les contraintes élevées. " la source Cardan = Pas d'entretien ou presque.

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Le kit de distribution complet (courroie, galets et pompe à eau) doit être changé selon les indications du constructeur du véhicule, généralement vers 100. 000 XNUMX km. Combien d'heures faut-il pour changer de chaîne de distribution? Remplacement de chaîne On estime qu'il s'agit d'une activité qui nécessite 3/6 heures de travail, car d'autres pièces mécaniques peuvent avoir été compromises et il sera donc nécessaire d'effectuer une vérification générale. Moto courroie ou cardan les. De combien de km changez-vous la chaîne de distribution? Il existe une règle générale connue à laquelle se référer pour savoir quand changer la courroie de distribution. Après avoir parcouru entre 100. 000 et 5 6 km ou après XNUMX ou XNUMX ans d'utilisation du véhicule, il doit être remplacé.

Qu'est-ce que le cardan de moto? En génie mécanique, le joint universel, le joint Cardano ou simplement le joint cardan est un quadrilatère articulé spatial. Il permet de transmettre le mouvement entre deux axes rotatifs dont les extensions sont incidentes en un point et est donc classable comme élément de transmission. Qu'est-ce que le mouvement du cardan? Le cardan d'une moto consiste en la transmission au vilebrequin au moyen des joints dits "cardaniques", au moyen d'un système de démultiplication finale, à la place de la chaîne. Qu'est-ce que le cardan? Moto courroie ou cardan dans. Le joint de cardan est un organe de transmission qui permet de transférer le mouvement entre deux arbres rotatifs (un conducteur et un entraîné), le concept de base est si simple qu'il a déjà été conçu au IIIe siècle av. Quels vélos sont équipés d'un cardan? Le cardan est monté sur des motos de grosse cylindrée (généralement 600cc ou plus) qui produisent un bon couple de traction. Comment est fabriqué un cardan? Construction. Il se compose (en plus des axes entre lesquels le mouvement est transmis, qui ne font pas proprement partie de l'articulation) de deux paires de rotation disposées sur le même élément plié à 90°, chacune d'un côté, reliées à un axe.

Le Bel Antonio ( Il bell'Antonio) est un film franco - italien réalisé par Mauro Bolognini, sorti en 1960. Il s'agit de l'adaptation du roman italien éponyme de Vitaliano Brancati, publié en 1949. Synopsis [ modifier | modifier le code] Avant le générique de début, le thème du film est posé: on voit une femme supplier Antonio, de lui donner ce qu'une femme est en droit d'attendre de « son » homme. Le film traite de l'impuissance masculine, de la société italienne, et particulièrement sicilienne, machiste où la normalité est le maître mot régissant le quotidien. L'homme doit y tenir sa place d'homme. Antonio, qui revient de Rome, est dès les premières images taciturne, comme s'il avait un lourd secret à porter. Il a de toute évidence beaucoup de succès auprès des femmes. Son père, Alfio Magnano, qui possède une orangeraie, est accablé de dettes, et souhaiterait le voir se marier. Antonio refuse, prétextant qu'il souhaite prendre son temps. Il accepte finalement de se marier, conformément au souhait de son père, à une riche héritière, Barbara Puglisi, après avoir trouvé sa photo par hasard et avoir été ébloui.

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[ modifier | modifier le code] « Le Bel Antonio est une charge piquante contre une société obsédée par la puissance masculine. Puissance politique — dont l'un des modèles est le fascisme —, puissance économique et puissance sexuelle. Prépotence dont la raison d'être est l'accumulation, l'expansion. […] L'Amour semble exclu de ce monde où vit Antonio. Et notamment l'amour pris au sens platonique, au sens d'un élan purement spirituel et désintéressé vers l'autre, vécu indépendamment du désir charnel, de toute concupiscence.

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