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QUESTIONS ET PRÉOCCUPATIONS CONCERNANT VOLKSWAGEN PASSAT CC I 1. 8 TSI (160 CV) DSG Le site Volkswagen Passat CC I 1. 8 TSI (160 Cv) DSG a une consommation de carburant de: Consommation combinée: 7, 3 l/100km | 32, 22 US mpg | 38, 7 UK mpg Consommation extra urbaine: 5, 9 l/100km | 39, 87 US mpg | 47, 88 UK mpg Consommation de carburant en milieu urbain: 9, 6 l/100km | 24, 5 US mpg | 29, 43 UK mpg Le site Volkswagen Passat CC I 1. Moteur 1.8 tsi 160 л.с. 8 TSI (160 Cv) DSG a une puissance de 160 (HP) Chevaux à 5000 RPM Le site Passat CC a un couple de 250 Nm à 1500 tours/minute | 184, 39 lb-pi à 1500 tours/minute Le site Volkswagen Passat CC I 1. 8 TSI (160 Cv) DSG a une vitesse de pointe de 136, 7 mph (220 km/h) Le site Passat CC a un poids total de 1505 kg (3317, 96 livres) Les dimensions des pneus de cette voiture Volkswagen sont: 235/45 R17 Ce modèle de Volkswagen a une taille de roue de: R17 Le site Passat CC a une capacité de carburant de 18, 49 gallons (70 litres) Le site Passat CC a une transmission manuelle de Transmission à 7 vitesses CARACTÉRISTIQUES SIMILAIRES DU VÉHICULE

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Une réussite qui, malgré les apparences, ne s'est pas faite au détriment du coffre. Bien qu'ayant un accès un peu limité, ce dernier peut effectivement contenir 535 litres, soit à peine 30 litres de moins que sa petite sœur! Intérieur A l'instar d'un vrai coupé, l'Allemande propose 4 sièges individuels. La Passat CC se veut plus haut de gamme que la berline. Fiche technique Volkswagen Passat Cc 1.8 TSI 160 2008. C'est en tout cas le souhait de Volkswagen qui entend faire de son nouveau modèle un véritable véhicule Premium. L'habitacle hérite ainsi d'un traitement particulier, à la fois plus cossu et plus sportif. Parmi les nouveautés, on retiendra le volant multifonction à 12 boutons, les commandes de climatisation ou encore l'instrumentation plus lisible (blanc sur fond noir). Dommage que la marque ait choisi de conserver le revêtement peu flatteur de la planche de bord (le même plastique moussé que la berline). Ceci étant, le constructeur allemand nous a promis l'arrivée de matériaux plus nobles, dans un futur proche… Mais le plus marquant est évidemment la présence de 4 sièges individuels, comme dans un coupé, au lieu des 5 places habituellement vantées par les constructeurs.

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Séparés par un espace de rangement, les passagers arrière sont confortablement installés… à condition de ne pas mesurer plus de 1, 90 m, en raison de la garde au toit limitée due au dessin du pavillon. L'espace aux jambes est en revanche remarquable! Côté équipement, la Passat CC propose, notamment, de série des sièges sport, une climatisation automatique bi-zone, un volant multifonction, une radio CD 8HP MP3/WMA, l'allumage automatique des phares, un régulateur de vitesse ou encore des pneus anti-crevaison. Moteur 1.8 tsi 160 series. Particulièrement élaborés, ces derniers ont la particularité de pouvoir colmater d'eux-mêmes des trous allant jusqu'à 5 mm de diamètre. Une nouveauté qui permettrait, selon Volkswagen, d'éviter près de 85% des avaries de pneu habituelles! Richement doté, notre modèle d'essai, en finition Carat Edition, y ajoute par exemple un très pratique système de radionavigation à écran tactile et disque dur 30 Go, une sellerie cuir « Nappa », un lecteur de carte SD, des projecteurs bi-xénon et un frein anti-recul.

8 TSI existe aussi dans une version dégonflée de 120ch chez Seat ou Skoda je ne sais plus. A+ À cette puissance il y a des chances qu'il soit délesté de son turbo Non je ne crois pas. Il a pour but de remplacer le vieillissant atmo 1. 6i. Même dégonflé, les perfs ne doivent pas être ridicules mais je ne l'ai pas essayé. A+ On dirait qu'ils ont monté un 1. Moteur complet Volkswagen Passat 1.8 TSI 160 cv BZB | allomoteur.com. 8 tsi 120ch dans l'exeo à la place d'un 1. 4 tsi peut-etre trop légé ou pas prevu pour etre monté en position longitudinal(plateforme de l'ancienne a4), ou pour une histoire de cout d'adaptation. A ma connaissance, le 1. 8 TSI est aussi en position transversale sur l'Octavia et l'Exeo, je ne pense pas que la question soit là. Plus simplement je pense que ces berlines sont plus à l'aise avec le 1. 8 TSI que le 1. Enfin à mon avis mais parfois les ingénieurs eux seuls ont les réponses à ces questions Pages: [ 1] 2 En haut