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Delai de livraison de 10 semaines pour les modèles hors stock disponible. VAN TOURING ONE Volume intérieur exceptionnel. 2 chevaux interieur en rotin. Ergonomie idéale et sécurité optimisée. Dim. Utiles: 320 x 140 x 230 cm Dim. Ext: 452 x 183 x 262 cm Poids à vide: 745 kg Parois et Plancher Aluminium Roues 185/65R14 Suspension Pullman 2 Large pont avant Grande porte cavalier Fenêtres d'aération latérales Fenêtre coulissante sur volet au dessus du pont avant Tapis caoutchouc 8 mm collé Équipement intérieur complet: Protections latérales, barres réglables en hauteur, coussins de protection Séparation de tête Roue de secours & son Support Jantes Alu 14" Soit 6 908 € HT NC10270 + MEMSFNWLC VAN GOLD FIRST Van 2 places Conception classique et robuste Dim. Utiles: 315 x 167 x 230 cm Dim.

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La 2CV Charleston fait alors l'objet de quelques modifications; elle reçoit par exemple des cuvelages de phares chromés et ses sièges sont garnis de tissu uni gris plus épais avec un piquage formant des motifs en losange, le même tissu qui viendra équiper les 2CV Charleston par la suite. L'embouti de pare-chocs avant est entièrement peint en gris métallisé. La tirette de starter reçoit quant à elle un voyant de rappel lumineux qui s'éteint lorsqu'elle est repoussée à fond. Les 2CV reçoivent désormais toutes des freins avant à disques (année modèle 1982). Ces modifications ainsi que l'adoption d'un nouveau moteur d'essuie-glace entraînent un changement du faisceau électrique avant. Les Charleston produites jusqu'en Juillet 1984 se reconnaissent à leur baie de pare-brise rouge Delage. Restaurer une 2cv : le châssis. Après cette date, la caisse était peinte en noir, la baie est noire également et seul le volet d'aération est rouge, ce qui rompt un peu l'harmonie. Plusieurs finitions de peinture viendront compléter la gamme à partir de Novembre 1981, le jaune Hélios AC 336 / Noir AC 200, et Gris Cormoran (GVP) / Gris Nocturne (GVR) en Juillet 1983.

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Un communiqué du service des relations publiques de Citroën daté du 12 septembre 1980 annonce la sortie d'un nouveau phénomène: la 2CV 6 Charleston. Ce communiqué annonce que Citroën commercialisera à partir du 1er Octobre 1980 une série spéciale de 8 000 2CV, la 2CV Charleston. 2 chevaux interieur streaming. La 2CV Charleston, telle qu'elle a été présentée au salon de Paris, est une 2 CV 6 Club ( moteur 602 cm3, 29 chevaux, 115 km/h, consommation de 5. 4L aux 100 à 90km/h et 6. 8 en consommation urbaine, soupapes en V, arbre à cames central, bloc/culasse en alliage léger, chemises sèches amovibles) à carrosserie bicolore rouge et noire comportant des décors adhésifs de couleur grise, selon une découpe en arrondi. Les platines de clignotant dans les ailes avant, les supports de feux arrières et l'entourage de goulotte de remplissage d'essence sur l'aile arrière droite sont en plastique noir (au lieu de gris), la barre de support de phares est peinte en noir. Les pare-chocs et la calandre sont gris métallisé jusqu'à Juillet 1984.

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suite de mes impressions sur la restauration d'une 2cv. Dans cet article je vais parler de la restauration du châssis d'une 2cv. Hé oui le châssis est une pièce maitresse de la voiture et il faut faire en sorte de restaurer cette partie métallique avec soins. Car on ne décoque pas tous les jours une 2cv! Donc pour une restauration totale d'une 2cv citroen il faut scruter avec précision la plateforme. Ma Restauration: Pour ma part, j'ai vérifié l'état général du châssis. Avec un petit tournevis on peut vite se faire une idée sur l'état du châssis. En effet on "sonde" toutes les zones du châssis et on regarde si la rouille ne s'est pas propagée dans les parties métalliques de la plateforme. REMORQUE pour 2 chevaux - Transport - Chaudière-Appalaches - Petites annonces équestres. Avec ce sondage on peut voir rapidement si le châssis est viable ou pas. La partie la plus importante à vérifier est la partie avant, là où l'ensemble moteur + boîte est fixé, plus précisément la zone à l'arrière de l'essieu avant. photo des zones fragiles d'un châssis 2cv: Les contraintes mécaniques sont généralement plus importants sur ces parties du châssis donc j'ai vérifié la bonne tenue des tôles… dans mon cas pas de gruyère ni de boursouflure.

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© Nicolas Le Boucher / L'Internaute Magazine Le coffre de la Corvette est de très loin le plus grand de sa catégorie avec 634 litres de volume. A titre de comparaison, un coffre de Renault Laguna 3 break offre 508 dm3! Par contre, lorsque le toit se loge dans le coffre (en plein milieu de celui-ci bien sûr! ) la capacité de chargement passe à seulement 144 litres... 1 2 3 4 5... 16

L'écusson Corvette est brodé sur les sièges baquets. © Nicolas Le Boucher / L'Internaute Magazine Les sièges baquets très enveloppants offrent un maintien parfait grâce à de multiples réglages électriques: 6 positions peuvent être ajustées ainsi que le maintien lombaire et les supports latéraux. L'accès à bord est plutôt aisé pour une voiture de sport. L'assise est basse mais les portières offrent une grande accessibilité. La position de conduite est agréable. L'énorme atout de la Corvette est l'équipement "affichage tête haute". Cette fonctionnalité offre un confort si appréciable qu'on se demande bien pourquoi elle est proposée par si peu de constructeurs.... Equipements La Corvette C6 offre un équipement pléthorique particulièrement généreux au vue du prix de vente de la bête. 2 chevaux interieur film. Citons notamment la climatisation bizone munie d'un filtre à pollen, les sièges électriques et chauffants, l'ordinateur de bord personnalisable... Coffre Le toit amovible est léger et peut être manipulé par une seule personne.

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