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Retirer la batterie FAt bob 2009 Voila ce qui devait arriver arriva! ma moto ne demarre plus et je pense que c'est la batterie mais je suis tellement une bille que je ne sais pas comment faire pour la faire sortir afin de la recharger si vous pouviez m'eclairer Aparté: jvoulais pas commencer par un truc dur donc je voulais changer mon derby cover et bien meme ça j'ai pas pu:s les vis etaient tellement grippées que j'ai reussi a en retirer qu'une seule! j'ai pas forcé plus de peur de niquer le pas de vis Re: Retirer la batterie FAt bob 2009 par JumpinJackFlash Mar 25 Mar 2014 - 23:49 Salut Tu vires le cache batterie ( coté droit) en enlevant une petite vis située en dessous puis en soulevant gentiment ( ya 2 tetons en haut) Tu vires la selle pour y voir clair Une sangle élastique, les cosses ( attention a l'ordre) Et tu te prends l'alarme dans la tronche si tu ne la pas désactivée au préalable Ya plein de post concernant cette dernière exemple: Mais es tu sur que la batterie soit naze?

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Si non tu demontes et tu vas chez un marchand de batteries Jumpin' Re: Retirer la batterie FAt bob 2009 par gromeo Sam 29 Mar 2014 - 23:34 Au démarrage il y a un appel de courant très important, plusieurs dizaines d'ampères. Il faut impérativement que les cosses soient bien vissées sur la batterie, sous peine de créer une résistance qui va provoquer un échauffement très important et ce que tu as maintenant sur ta batterie. C'est pas très compliqué de changer une batterie, aussi simple que sur une voiture. Maintenant, si tes cosses sont endommagées je pense que le cons va te voir arriver comme un bon gros pigeon à plumer. Batterie harley fat bob morane. Les paris sont ouverts, 500€ qui dit mieux? Re: Retirer la batterie FAt bob 2009 par gromeo Dim 30 Mar 2014 - 0:42 fxcharon a écrit: avez vous une technique pour bien nettoyer les cosses avant de remonter ma nouvelle batterie? Passage léger de papier abrasif (fin) pour bien enlever tout dépot de corrosion. Après serrage, pas indispensable, un peu de W40 qui protégera les cosses de l'air pendant quelque temps.

Concernant les ustensils, il est nécessaire de simplement vous munir d'un tournevis cruciforme et avoir ouvert la selle de sa Harley Davidson DYNA FAT BOB pour y accéder. On débute donc par débrancher la batterie de la Harley Davidson DYNA FAT BOB avec le tournevis cruciforme. On débute systématiquement par déconnecter le moins (symbolisé en noir et du côté -) et ensuite on débranche la cosse positive (en rouge et du côté +). Une fois cette étape effectuée, il vous suffit d'enlever votre batterie de motocyclette en faisant gaffe à ne pas mettre en contact les 2 pôles en même temps, sans quoi ça va fois que la batterie est sortie, prenez votre chargeur de batterie de moto que vous allez brancher sur le courant. Puis branchez-le sur votre batterie en commençant par connecter la pince rouge sur la cosse positive et après le fil noir du chargeur de batterie de moto sur la cosse négative de votre batterie. Batterie harley fat bob. Et voilà votre batterie est en recharge! Passé le rechargement, il faut juste reconnecter la batterie de votre deux-roues en faisant attention à ne pas toucher les deux cosses.

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Comment faire pour recharger la batterie de sa Harley Davidson DYNA FAT BOB? Dans un premier temps, recharger mais aussi maintenir le niveau de charge de la batterie de sa Harley Davidson DYNA FAT BOB est clairement facile pour tous type de motards. Cependant, il est important de connaître la méthode pour déconnecter et rebrancher la batterie du deux-roues conformément. Batterie HARLEY DAVIDSON 1690 FXDF Fat Bob MOTO de Qualité - Batteriedemoto.fr. Généralement, la batterie de votre Harley Davidson DYNA FAT BOB est en-dessous de la selle. Donc, il est nécessaire de commencer par ouvrir la selle afin d'y faire la maintenance. Il faut que vous ayez un chargeur de batterie de moto et un tournevis cruciforme afin de déconnecter la batterie de sorte à la charger. Quelle est la technique pour charger la batterie de sa Harley Davidson DYNA FAT BOB? Dans un premier temps, la majorité des batteries de deux-roues que l'on trouve sur le marché se révèlent être des batteries sans entretien. C'est à dire que l'on a pas besoin de les remplir avec de l'acide quand elles ont été mise en route.