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Avec le Train de la Côte bleue, parcourez les spectaculaires 32 km de calanques et paysages époustouflants de Marseille à Miramas. Pendant près de 1h15, viaducs et tunnels s'enchaînent de l'Estaque à la Couronne et chaque arrêt vous fait directement accéder à pied à la plage. Un parcours panoramique, au cœur des calanques protégées. Baignade, marche à pied, balade en bateau ou découverte touristique…un spectaculaire parcours crée en 1882 avec ses 18 viaducs dont 4 labellisés patrimoine XXe siècle, 7 gares, 8 haltes, 2 ponts et 23 tunnels. Ce tronçon très particulier était aussi très endommagé, de grands travaux de rénovation ont été réalisés avec un premier tronçon en 2020-2021 entre l'Estaque et Carry-le-Rouet et des services de bus en remplacement. La ligne a été réouverte en avril 2021. Elle reste le meilleur moyen pour se rendre rapidement sur la Côte Bleue depuis la Gare St Charles et profiter de ses calanques exceptionnelles et son patrimoine industriel et militaire. Carte cote bleue de la. Il est même plus simple de se rendre par ce moyen dans ces calanques que celles du Parc National entre Marseille et Cassis souvent saturées de voitures ou difficiles d'accès à pied.
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Avec la généralisation des BGC 81000, ces véhicules bi-mode pourront changer de mode en marche, au niveau de la bifurcation de Lavalduc, lorsque cette opération sera autorisée dans tous les dépôts gérant ces AGC, dont Marseille. Les TER Provence-Alpes-Côte d'Azur assurent une bonne desserte des gares de la Côte Bleue et de Martigues et Istres: 14 circulations quotidiennes dans chaque sens en semaine, dix les samedis, dimanches et fêtes, selon un horaire cadencé sur base horaire, en correspondance à Miramas avec les TER de ou vers Salon de Provence, Arles, Montpellier, Avignon et Lyon. Carte cote bleue. L'unique train direct, de nuit, de Paris à Marseille via Port-de-Bouc, surnommé ironiquement « le Fosséen » par analogie au célèbre Phocéen, a été supprimé dans les années 1990. L'été, un train touristique, mis en place par la Région, fonctionne sur la ligne 7. La ligne sert occasionnellement pour les détournements de trains en cas d'interruption sur la ligne via Rognac. À NE PAS MANQUER SUR LA LIGNE L'Estaque Profitez de la vue panoramique sur la rade de Marseille et parcourez le chemin des peintres… Niolon Son petit port est juste en contrebas de la gare, rejoignez-le en passant sous le viaduc ferroviaire qui enjambe les rochers et l'eau turquoise.
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Les communes du Rove, d 'Ensuès-la-Redonne, de Carry-le-Rouet, de Sausset-les-Pins et de Martigues s'ouvrent sur le littoral Méditerranéen vous offrant vue, plages, criques sur la Côte Bleue. Pourquoi « Côte Bleue » La Côte Bleue fait tout simplement référence à la couleur de l'eau, du bleu turquoise au bleu profond, la côte méditerranéenne au sein de la chaîne de la Nerthe vers Gignac et de la chaîne de l'Estaque vers Marseille vous propose de plonger dans ses eaux et découvrir toutes la richesse de ce patrimoine. Rando passion cote bleue - Le Grand Sentier de la Côte Bleue. La garrigue présente sur les terres, les odeurs de lavandes, les chemins de calcaire en font un endroit privilégié pour découvrir la vie et les secrets de la Côte Bleue. Les curiosités à découvrir: Port de pêche de Niolon La Madrague de Gignac, les Figuières, la Redonne, Petit etGrand Méjean à Ensuès-la-Redonne Les calanques des Eaux salées à Carry-le-Rouet Le port de pêche de Carro Les criques de la Couronne
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Gare de la Redonne La concession est approuvée par un décret le 12 avril 1875 qui déclare la ligne d'utilité publique à titre d'intérêt local. Un décret du 5 juin 1891, autorise la substitution de la société du chemin de fer de Miramas à Port-de-Bouc aux concessionnaires initiaux. La compagnie met la ligne en service en 1882. Carte cote bleue www. La ligne de Miramas à l'Estaque est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) par une convention signée entre le Ministre des travaux publics et la compagnie le 26 mai 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant. Le 29 juin 1904, la loi déclarant la construction de la ligne d'utilité publique est promulguée. Cette loi prévoit le rachat par l'État et l'intégration au réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée de la ligne de Miramas à Port-de-Bouc, avec adaptation de celle-ci pour être intégrée dans la nouvelle ligne. L'enquête et les expropriations peuvent commencer.
1/1 C'Bleu, le podcast qui parle de ce que la mer fait... d'actualités dessus, dessous... à côté et sur... la Côte Bleue! Une création de la S. N. S. M de Carro en partenariat avec Maritima. Dans ce 15ème numéro podcast C'Bleu, il est question de dépassement de soi, de résilience, d'espoir, de sport... et de surf avec Eric Dargent, surfeur handi, conférencier et infirmier... PODCAST C'BLEU épisode 15 Pour en savoir plus sur la S. M de Carro et le podcast C'Bleu, regardez notre émission: 3 bonnes raisons d'inviter sur notre plateau Jean-Michel Roque, vice-président & mediaman de la station SNSM de Carro: poser un regard sur la dernière saison de sauvetage, découvrir les excellents podcasts C'Bleu (en partenariat avec Maritima!! ) et lancer surtout un appel aux dons pour l'acquisition d'une nouvelle embarcation tant attendue... Tour d'horizon mêlant passion, émotion et empathie au micro de Laurence Durandau: Jean-Michel Roque sur le plateau Maritima
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