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Le quai de stockage palette avec pesage est un équipement de manutention aéroportuaire conçu pour obtenir un emplacement de stockage provisoire dan... Ces voitures d'escalier d'embarquement de passager en occasion permettent aux passagers d'accéder facilement à l'avion. Elles sont spécialemen... Cette table de quai de chargement permet d'égaliser la différence de hauteur entre le quai de chargement et le véhicule. La table élévatrice en... Elle convient pour des utilisations avec:Transpalette à conducteur porté (R489 Cat 1A)Gerbeur à conducteur porté (R489 Cat 1B)Gerbeur à conducte...

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Pour une fermeture complète du quai: Porte sectionnelle: offre un niveau d'étanchéité élevé et s'ouvre-se ferme verticalement. Sas de quai flexible: protège contre les variations de température et les courants d'air. Sas de quai gonflable: offre une isolation thermique et hygiénique élevée. CONCEPTION ET FABRICATION Nous sommes spécialisés dans la fabrication. Quais de chargement robustes et fiables. Vaste gamme de modèles. Fabrication sur mesure. Modèles spéciaux jusqu'à 17 tonnes Nos produits sont fabriqués conformément aux réglementations CE et EN-1398. TYPES DE QUAI DE CHARGEMENT - Vues à 360º Quai niveleur rabattable. Sas flexible. Porte sectionnelle. Quai niveleur escamotable. Sas gonflable. Porte sectionnelle. Table élévatrice. Porte sectionnelle. Nous fabriquons tous nos équipements pour quais de chargement dans différents matériaux, en fonction du risque de corrosion: acier inoxydable, galvanisé ou peint (et combinaisons). Acier inoxydable. Acier inoxydable – galvanisé Acier galvanisé.

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Il réduit les coûts de construction par sa facilité de mise en œuvre. Cependant, la dénivellation possible du plateau se limite à +/- 100mm par rapport au niveau 0 du quai. Il est adapté aux bâtiments logistiques accueillant des camions de même gabarit et hauteur de plancher. Pont de chargement Pont de chargement compensé 2 versions: coulissant et fixe Pont de chargement amovible avec roulettes Table élévatrice ACCESSOIRES Butoirs de quai Butoirs BFI en acier galvanisé (struc- ture support et plaque frontale). Fourrure par caoutchouc amortisseur (bande Delta) permettant un amor- tissement lors de la mise à quai du camion. La conception permet le mouvement ascendant (déchargement) et des- cendant (chargement) du camion sans endommager le butoir et ses fixations. Guide roues Guide-roues en acier tubulaire galvanisé. Ils permet- tent au camion d'être centré par rapport au quai, évitant toute dégradation pendant l'accostage. Ils existent en version droite et courbée, à sceller ou à fixer au sol.

Tunnel de chargement "Autodock" Le tunnel de chargement est installé à l'extérieur du bâtiment, ce qui permet de gagner de l'espace sur la zone de stockage/chargement. La structure haute et les pieds support sont en acier galvanisé. La structure basse est en acier laqué avec option galvanisation à chaud. Les platelages latéraux sont destinés à l'usage piétonnier. SAS D'ÉTANCHÉITÉ A bâches Le sas à bâche est un sas d'étanchéité constitué par des bavettes robustes, réalisées avec des matériaux résistants et durables, destinés à assurer l'étanchéité entre l'ouverture de la porte et le camion se trouvant à quai. A bourrelets Le sas à bourrelets est constitué de coussins robustes, confectionnés en matériaux résistants et durables, destinés à assurer l'étanchéité entre l'ouverture de la porte et le camion se trouvant à quai. Gonflable Le sas d'étanchéité à coussins gonflables, réalisé avec des matériaux résistants et durables, est destiné à assurer l'étanchéité entre l'ouverture de la porte et le camion se trouvant à quai.

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