Joint Torique Allumeur 205 — Circuit Proche Aix-En-Provence - Le Vélo Saintois

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Carte Grise Vienne 38200 Espace St Germain

2005, 19:44 Localisation: à cote de Strasbourg A remercié: 42 fois A été remercié: 89 fois par naas olivier » 01 oct. 2020, 16:15 Salut Christian le joint torique, va SUR L'ALLUMEUR tu y trouve une gorge ou ton joint va dedans. la rallye... la rallye... rien que la rallye....

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Précédent 1 2 Suivant Page 2 sur 2 Messages recommandés Invité §kik016yM Posté(e) le 30 novembre 2015 Signaler Partager Nickel merci!!! Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 43 Créé 6 a Dernière réponse baracuda76 Posté(e) le 4 décembre 2015 bonjour j'ai un joint 3x39x45 et du joint au metre pour en confectionner un. Posté(e) le 7 décembre 2015 Merci oui ça m intéresse Bonjour pourriez vous m'envoyer en message privé vos coordonnées pour que je puisse vous envoyer le materiel. 2 joints 3x39x45 et un morceau de joint diametre 3 et un flacon de colle pour le collage du joint cordialement Man992 chez leroy merlin ya achier des joints toriques suffit de trouver le bon diametre, meme si legerement plus petit ca le fait c est temps de ma 1. 9 gti je le fesais dé date. Joint torique allumeur 20 minutes. Posté(e) le 10 décembre 2015 Je sais pas comment envoyer de message privé je crois qu il faut pointer ta fleche sur le nom de celui a qui tu veux envoyer et une bulle s fais encore Oui mais je discute via mon iPhone je n ai pas d ordinateur j ai l application sur le téléphone Posté(e) le 11 décembre 2015 bonsoir tu cliques sur le petit bonhomme noir avec une croix Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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bleue= eau rouge= huile sur jts caoutchoucs dorée= huile (carter inferieur) noir= carbus mouais, j'vois pas les choses comme ça moi. Il y'a deux paramètres à prendre en compte, c'est la densité de la pate et sa resistance à un fluide, par éxemple. La bleue convient très bien pour l'eau, l'huile, et même l'essence. Mais elle n'est pas très dense, plutot fine. Tu peux très bien remonter un carter d'huile avec de la bleue, par contre le plan de joint doit être parfait. Joint torique allumeur 205 for sale. C'est là que la noire fait la différence, elle peut combler des gros manques de matière, des défauts de surface etc.. La or, elle résiste soit disant aux hydrocarbures, mais (selon mon expérience) pas plus que la noire, ou la bleue.. Et la rouge, c'est seulement pour remonter des demis carters par éxemple, ou des pièces ou il y'a un volume d'huile permanent. Pour l'éxemple du joint d'allumeur, moi perso je ne met rien et ça va bien comme ça. Attention à la noire, elle est vraiment bien en tout mais c'est une vraie merde à nettoyer.

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Afin de vous offrir une expérience utilisateur optimale sur le site, nous utilisons des cookies fonctionnels qui assurent le bon fonctionnement de nos services et en mesurent l'audience. Joint d'étanchéité pour Peugeot 205 | MISTER AUTO. Certains tiers utilisent également des cookies de suivi marketing sur le site pour vous montrer des publicités personnalisées sur d'autres sites Web et dans leurs applications. En cliquant sur le bouton "J'accepte" vous acceptez l'utilisation de ces cookies. Pour en savoir plus, vous pouvez lire notre page "Informations sur les cookies" ainsi que notre "Politique de confidentialité". Vous pouvez ajuster vos préférences ici.

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Peugeot: 6988 23 ⌀ intérieur: 14mm ⌀ extérieur: 17, 56mm ⌀ tore: 1, 78mm B - Equipements d'injection et carburant 1-Joint de régulateur sur rampe: Réf. Peugeot: 1981 25 ⌀ intérieur: 7, 8mm ⌀ extérieur: 15mm ⌀ tore: 3, 6mm 2-Joint d'injecteur: 3-Joint de vis de ralenti: Réf. Peugeot: 1680 47 ⌀ intérieur: 6, 2mm ⌀ extérieur: 11mm ⌀ tore: 2, 4mm 4-Joint de vis de réglage débitmètre: Réf. Peugeot: NIL ⌀ intérieur: 7, 6mm ⌀ extérieur: 12. 4mm ⌀ tore: 2. 4mm 5-Joint plat de manchon de débitmètre: Réf. Peugeot: 1925 32 6-Joint de boitier papillon: Réf. Joint torique allumeur - 205 Rallye Club de France. Peugeot: 0365 08 ⌀ intérieur: 72mm ⌀ extérieur: 78mm ⌀ tore: 3mm 7-Joint de collecteur d'admission: Réf. Peugeot: Jusqu'à 01/02/89: 0361 79 Depuis 01/01/88: 0348 91 -Joints de filtre carburant:. Sortie (supérieur): Réf. Peugeot: 1562 44 ⌀ intérieur: ⌀ extérieur:. Entrée (inférieur): Réf. Peugeot: 1562 45 ⌀ intérieur: 14, 1mm ⌀ extérieur: 18mm (Remplacé par 1562 56 à partir de 03/12/1990) C - Allumeur 1-Joint d'allumeur: Réf. Peugeot: 5933 60 ⌀ intérieur: 36, 5mm ⌀ extérieur: 42, 5mm ⌀ tore: 3mm 2-Durite d'allumeur: Réf.

Peugeot: 5953 06 Dimensions: 3, 5X8mm D - Boite de vitesse et différentiel 1-joint spi droit sortie de différentiel: Réf. Peugeot: 3121 46 Dimensions: 29X47-11 2-Joint spi gauche sortie de différentiel Réf. Peugeot: 3121 44 Dimensions: 40X58-10 -Joint de bouchon de vidange différentiel BE3: Réf. Peugeot: 2221 32 ⌀ intérieur: 16mm -Bouchon de vidange différentiel BE3: dimension: M16x150 -Joint de bouchon de remplissage d'huile boite de vitesse: Réf. Peugeot: 6988 42 ⌀ intérieur: 14mm -Bouchon de remplissage d'huile boite de vitesse: Réf. Peugeot: 2221 30 dimension: M14x100 E - Refroidissement 1-Joint de pompe à eau: Réf. Peugeot: 1206 A4 2-Joint de collecteur d'eau: Réf. Peugeot: 1340 10 (collecteur alu) Réf. Peugeot: 1339 79 (collecteur plastique) Divers: -Vis de purge calorstat: Réf. Joint torique allumeur 205 vs. Peugeot: 1306 29 Dimension: M6X100-18 -Joint de calorstat: Avant 12/90 (pipe alu) Réf. Peugeot: 1339 10 (X2) ⌀ intérieur: 53, 5mm Depuis 12/90 (pipe plastique) Réf. Peugeot: 1340 30 Naviguer dans cette section: Page 7.
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