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Lors de l'application, le solvant transporte le molybdène dans toute la zone à lubrifier, puis s'évapore, laissant derrière lui une fine couche uniforme de molybdène. Ce type de traitement ou de produit est parfois appelé placage à sec au molybdène. Un autre type de graisse au molybdène est fabriqué à partir d'un mélange de bisulfure de molybdène mélangé avec du graphite et un support synthétique non fondant pour disperser le matériau. Le mélange recouvre les surfaces d'une couche de lubrification pouvant résister à des températures extrêmes, à la rouille et à la corrosion. Il est également résistant à l'eau. Ce type de molybdène est utilisé dans les applications industrielles lorsque les métaux réactifs doivent être traités pour éviter le grippage. Sous forme d'aérosol ou de spray, la graisse de molybdène peut être achetée dans un récipient qui ressemble à une bombe typique de peinture en aérosol. Ce type de produit est appelé spray molybdène ou lubrifiant à film sec. Les avantages de la forme de pulvérisation incluent la facilité d'application et le temps de séchage rapide.

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Dans certains cas, le disulfure est combiné avec des résines telles que des résines acryliques, phénoliques, uréthane et polyimide pour former des revêtements pulvérisables. Le bisulfure de molybdène peut être utilisé même dans des environnements légèrement défavorables, tels que des températures modérément élevées en présence d'oxygène. Bien que le disulfure s'oxyde lentement en trioxyde, le résultat est toujours non abrasif, avec un niveau de lubrification acceptable persistant. De plus, en augmentant la taille des particules de bisulfure de molybdène, sa susceptibilité à la dégradation diminue considérablement. Parfois, comme dans le cas des charges lourdes, le bisulfure de molybdène est le lubrifiant de choix. Les applications peuvent impliquer plus de 250, 000 17, 580 livres par pouce carré (XNUMX XNUMX kg par cm carré) dans certains cas. Le minerai de molybdénite doit être obtenu et traité pour produire du bisulfure de molybdène de qualité commerciale. Le minerai est d'abord extrait à l'aide de la méthode à ciel ouvert ou de la technique de la spéléologie en blocs, selon laquelle le matériau est extrait sous le minerai qui s'effondre ensuite sous son propre poids.

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MATOLUB MoS2 est une graisse haute performance au savon de lithium additivée par du bisulfure de molybdène (Mos2*). La présence de lubrifiant solide améliore les propriétés de la graisse en régime de lubrification extrême. La présence de bisulfure de molybdène en couches minces permet d'éviter le contact des surfaces lubrifiées lors de mouvements lents (grippage, tribocorrosion). Le lubrifiant solide assure une lubrification temporaire "de secours" en cas de défaillance accidentelle du système de graissage. MATOLUB MoS2 résiste à des contraintes élevées de température: - 20 °C / 150 °C et jusqu'à 180 °C en pointe. Lorsque l'huile est consommée, le lubrifiant solide permet la mise en place d'une lubrification sèche jusqu'à 300 °C. MATOLUB MoS2 a une très bonne adhérence sur les surfaces, permet de réduire les cadences de lubrification, a une bonne résistance à l'eau, amorti les chocs, offre des propriétés anti-usure, antirouille, extrême-pression. MATOLUB MoS2 est idéal pour le graissage de roulements, de paliers lisses, de roulements à billes et de rouleaux travaillant à vitesse moyenne sous forte charge.

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