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Le prix d'une allée carrossable dépend du type de revêtement utilisé et de sa mise en œuvre. Une allée carrossable peut en effet être en pavés, dallage, carrelage, béton ou graviers stabilisés. Vous pouvez aussi choisir de goudronner l'allée au lieu de poser un revêtement sol extérieur carrossable. Facteurs à considérer avant de faire une allée carrossable Pour qu'une allée puisse laisser passer une voiture, il lui faut une largeur minimale de 3 m. Le mieux, c'est de majorer la largeur à 4 m pour que tout véhicule puisse passer. Installer une allée en pierres naturelles. En plus de la réalisation de l'allée carrossable proprement dite, pensez également à inclure dans le devis certains travaux comme: Le terrassement du terrain La suppression de l'ancien revêtement L'évacuation des eaux L'évacuation des déblais Prix moyen d'une allée carrossable Le prix d'une allée pour voiture se calcule au m2, peu importe le revêtement à poser. En moyenne, le prix au m2 d'une allée carrossable livrée posée se situe entre 50 et 130 € du m2 selon le type de sol à réaliser.

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Bien sûr, il existe d'autres alternatives pour aménager une allée taillée pour le passage fréquent de voitures. Parmi elles figurent par exemple les dalles en pierres plates, les pavés autobloquants ou encore le bitume drainant tel que l'enrobé à chaud. Besoin de conseils? N'hésitez-pas à nous contacter, un professionnel proche de chez vous vous accompagnera dans la mise en œuvre de votre projet.

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Conseils d'achat Si vous ne pouvez récupérer ou recycler des dalles anciennes, procurez-vous des modèles en pierre reconstituée dans les jardineries et les magasins de bricolage. Choisissez une teinte s'harmonisant avec celle de la façade et assurez-vous des possibilités de réapprovisionnement en cas de prologement ou de modification du tracé.

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Un rapide entretien avec l'entrepreneur m'avait permis de comprendre que l'homme en question avait pensé bien faire... Mais après un essai pour monter la pente, vous comprenez aisément que les cailloux roulant, la voiture ne parvenait pas à monter plus de 2 m! Bref, leur erreur a été admise sans qu'il y ait discussion, et ils nous proposent donc de réparer leur erreur en retirant une couche de schiste pour repartir sur autre chose. Je souhaiterais donc savoir ce que vous me proposeriez comme empierrement pour notre allée, sachant que nous n'avons pas les moyens d'investir dans les plaques structurées en nids d'abeilles. Pierre pour allée de garage movie. J'ai lu beaucoup de choses, des sous-couches en 20/40, du 0/32 ensuite, etc... Je souhaiterais une réponse extrêmement précise (hauteur de la couche, granulométrie, présence ou non de géotextile,... ), sachant donc que nous portons d'un sol schisteux à la base, sur lequel un empierrement d'accès pour poids lourds avait déjà été réalisé (en gros moëllons calcaires, je pense).

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Le revêtement Hydroway Le revêtement Hydroway est une résine drainante, entre autres conçue pour l'aménagement d'allées extérieures. En plus d'être esthétique, ce revêtement présente une haute résistance aux intempéries. Le revêtement Hydroway, qui offre un large choix de tailles et de coloris de granulats, est idéal pour une allée carrossable. Le revêtement Nidagravel Le revêtement Nidagravel désigne en réalité des plaques de stabilisation pour graviers. Quelle pose de pavés pour une allée de garage carrossable ?. Ces plaques en polypropylène extrudé se composent de multiples alvéoles hexagonales qui permettent de stabiliser les graviers d'une allée extérieure. Le revêtement Nidagravel facilite ainsi le passage des piétons, poussettes, vélos et autres véhicules motorisés. Le revêtement Balthazar Pour aménager une allée extérieure, il existe aussi une solution écologique, à savoir le revêtement Balthazar. Ce revêtement minéral jaune/orangé est obtenu grâce à un procédé de cristallisation. Ce produit totalement naturel, qui résiste aux cycles successifs de gel et de dégel, est simple à entretenir et offre un excellent rapport qualité/prix.

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