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Il permet d'acquérir toutes les connaissances théoriques indispensables pour la préparation de votre examen option côtière et de Certificat de Radiotéléphoniste Restreint (CRR). Il peut également servir d'ouvrage de référence à emporter dans le journal de bord de tout bateau de plaisance. Élaboré par un Ex-Capitaine de Vaisseau, il répond parfaitement aux objectifs pédagogiques de l'examen officiel et il est particulièrement adapté à tous ceux qui passent ou ont l'ambition de passer prochainement le test du code de la mer pour obtenir la licence de conduire un bateau de plaisance. Voir les autres marinas: Saidia; Atalayoun (Nador); Al Hoceima; Kabila; Smir; Bouregreg; Mohammédia; Agadir. N'hésitez pas à nous écrire pour nous transmettre vos impressions et vos remarques, car vos remarques sont une chance pour nous.

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Plan de masse du projet de la reconversion du port de Tanger Concernant la dimension portuaire, cette dernière inclue le nouveau port de pèche et celui de plaisance. le nouveau port de pèche, dont la réalisation a nécessité une enveloppe budgétaire de 1. 189 millions de dirhams (MDH), est adossé au port actuel côté Ouest, et s'étend sur une superficie de 23 hectares dont 11 hectares de bassin et 12 hectares de terre-pleins.

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Le programme comprend aussi la construction d'une nouvelle mosquée qui s'étend sur 5712m2, destinée aux pécheurs et travailleurs, et d'un nouveau complexe artisanal d'une surface de 500m2. Ce nouveau port de pêche va améliorer assurément les conditions de travail des professionnels en leur offrant de nouvelles installations modernes, et ceci afin de faire face aux contraintes actuelles de salubrité et à la problématique de gestion des flux de personnes et de véhicules générées par l'activité. Quand au port de plaisance aux standards internationaux « Tanja Marina Bay », il a été réalisé pour un investissement global de 635 MDH. Idéalement situé au cœur de la baie de Tanger, il possède aujourd'hui la première marina urbaine du Maroc, alliant loisirs, restauration et animation. La nouvelle marina permettra de créer environ 800 anneaux pour des bateaux d'une longueur allant de 7 m à 90m. Elle offre une panoplie de services de qualité aux visiteurs et plaisanciers, dont nous citerons: les futurs grands espaces résidentiels et plateaux de bureaux, la zone hôtelière, le palais de congrès, le complexe à caractère culturel, associatif et festif, la zone d'animation d'une surface de 24.

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La 17ème Conférence Mondiale Villes et Ports, un rendez-vous international des acteurs du développement durable des villes portuaires, se tiendra du 11 au 13 mai 2022 à Tanger, ont annoncé les organisateurs, jeudi à Bruxelles. Cette nouvelle édition été présentée lors d'une réunion du réseau mondial des villes portuaires (AIVP), qui organise cet événement international. La Conférence Mondiale Villes et Ports, dont la dernière édition a été organisée en 2018 au Québec, se veut une occasion de faire le point sur les défis à relever pour les villes portuaires, d'échanger les expertises et de renforcer les partenariats entre les membres de l'AIVP. Lors des « Rencontres de l'AIVP » à Bruxelles, le président-directeur général de l'Administration portuaire de Québec, Mario Girard, a officiellement passé le flambeau à la ville de Tanger pour accueillir la 17ème Conférence Mondiale Villes et Ports, initialement prévue en 2020, mais reportée à cause de la crise sanitaire liée au Covid-19. S'exprimant à cette occasion, l'ambassadeur du Maroc en Belgique et au Grand Duché de Luxembourg, Mohamed Ameur, s'est félicité du choix de Tanger pour abriter cette Conférence internationale, notant que le ville du Détroit connaît depuis plusieurs années une dynamique de développement impulsée par une nouvelle vision d'aménagement du territoire qui consiste à revitaliser la façade méditerranéenne.

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Mise en lumière de la Muraille de l'ancienne médina Cette réconciliation physique avec l'histoire, va pouvoir mettre en exergue la richesse du patrimoine architectural de la ville du détroit. Valorisant l'usage mixte et la circulation piétonne, la nouvelle infrastructure est pensée pour intégrer parfaitement l'ancienne Médina, la corniche et le périmètre architectural avoisinant. Cerise sur le gâteau, il est prévu dans un prochain futur, de doter le port d'un téléphérique qui permettra aux citoyens et aux touristes (croisiéristes, plaisanciers, ) de profiter d'une visite panoramique de la ville, du port et de la baie de Tanger, et également renforcera le concept de la pratique écologique et du respect environnemental que développe le projet, en réduisant les émissions de gaz. Au-delà de la variété des types et de la diversité des composantes architecturales et urbaines réalisées et éventuellement en cours de réalisation, ce projet de grand calibre vient renforcer la vocation de Tanger comme ville touristique de croisière et de plaisance à l'échelle internationale, de conférer son attractivité culturelle et sociale et fortifier également le secteur de la pèche dans l'ensemble de la région.

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Satisfait ou remboursé Si vous n'êtes pas satisfait de votre achat, vous avez la possibilité de le retourner en utilisant les étiquettes d'affranchissement pré payées à votre disposition dans l'espace Gestion de retour. Il vous suffit de vous laisser guider pour indiquer les articles que vous retournez et ce que vous désirez à la place: échange de taille, changement de produit, remboursement... Vous disposez d'un délai de 15 jours pour effectuer votre retour. Les échanges comme les remboursements ne sont effectués qu'une fois les produits reçus dans notre entrepôt. Les retours sont généralement traités dans un délai de 3 à 5 jours ouvrés suivant la réception des produits. A noter qu'actuellement le délai de traitement des retours est majoré d'un délai de mise en quarantaine des produits de 8 jours. L'Echoppe | Créateur de vêtements et chaussures de travail. Attention: les articles brodés / bloqués / Personnalisés ne sont ni repris ni échangés ( ainsi que les masques)

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