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La veille, elle m'avait demandé si elle pouvait m'insérer des objets dans l'anus voir carrément me sodomiser avec le gode ceinture sans ceinture. Étant donné que j'étais claqué et pas forcément en grande forme la veille, j'avais repoussé cette séance au lendemain. N'ayant pas oublié mes engagements, je suis allé prendre une douche avant de me retrouver dans la chambre, sur le lit, à plat ventre, les bras et les jambes bien écartés. C'est le moment d'attacher Alors qu'elle entra dans le repaire, elle m'annonça qu'elle allait m'attacher avec le système d'entraves de lit que j'ai laissé en place en cas de nécessité. Bonne idée que j'ai eu, puisque je prends un certain plaisir à me retrouver être attaché alors que Lilou se retrouve en totale possession de mon corps. Le sentiment d'être prisonnier Une fois les deux mains attachés, c'est mes deux chevilles qui se sont retrouvées impuissantes, mais le leste du système d'attache, me laissaient quelques libertés de mouvements. Je voulais ressentir la sensation d'être complètement à la merci de ma partenaire.

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Le gode ceinture Strap-on-Me à 69, 90€ sur espaceplaisir Le test du gode ceinture Strap-on-Me Noémie a déjà testé les godes-ceintures classiques — ceux qu'on attache avec des sangles réglables comme l'attirail qu'on passe avant de faire de l'accrobranche. Et tout comme le matériel dédié aux parcours perchés, ce n'est pas toujours ce qu'il y a de plus évident à enfiler, surtout en plein ébat… Cette fois-ci, elle a voulu tester avec sa partenaire un tout autre modèle: celui sans ceinture de la marque Strap-on-Me! Le modèle, qui se décline sous trois couleurs (beige, noir et violet) est un gode-ceinture sans ceinture. Oui, ça peut paraître antinomique, mais il a été conçu pour tenir tout seul et stimuler les deux partenaires de manière simultanée. Le site d'espaceplaisir explique: « En plus de vous garantir un excellent maintien, la partie insérable dans le vagin a été spécialement élaborée pour stimuler le point G. Une fois insérée, votre clitoris sera stimulé par la partie externe qui viendra exercer des frottements pour vous procurer une double stimulation extrêmement jouissive.

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Le fait qu'il stimule le point G et le clitoris Les points négatifs du gode ceinture Strap-on-Me Il n'est pas si simple à mettre en place la première fois: il faut prendre son temps et s'aider d'un peu de lubrifiant pour l'insérer Il faut le replacer de temps en temps pendant l'acte car il glisse un peu au contact de la cyprine de la personne qui le porte Il n'est pas assez large: Noémie l'a trouvé un peu trop long et pas assez « épais ». Avec son diamètre insérable de 2, 7 cm et sa longueur de 15, 5 cm, il n'a pas séduit la partenaire de notre testeuse. Le gode ceinture Strap-on-Me en bref Noémie a adoré tester le gode ceinture Strap-on-Me et a beaucoup apprécié le fait de prendre du plaisir en même temps que sa partenaire. Par contre, elle a trouvé difficile de se concentrer simultanément sur son propre plaisir et celui de sa copine et regrette que son diamètre ne soit pas plus large. « On l'adore! D'ailleurs il m'arrive de l'utiliser en solo pour me masturber », conclut-elle. Note générale: 7, 5/10 À lire aussi: Notre test du Pure Pleasure, le lubrifiant vegan d'Amorélie qui sert aussi pour les massages Crédits photos: espaceplaisir Plus de plaisir dans notre rubrique Sextoy L'affiliation sur MadmoiZelle Cet article contient des liens affiliés: toute commande passée via ces liens contribue au financement de madmoiZelle.

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Le chiptuning est adapté à plus de 2. 200 véhicules. Selon les désirs de chacun et les contraintes mécaniques subis par les véhicules dans leurs utilisations, la reprogrammation peut être adaptée en fonction. En effet, les automobilistes bénéficient généralement trois types de modules d'optimisation moteur sans risques pour les composants du véhicule. Le boîtier additionnel s'installe en quelques minutes par vos soins ou par une intervention de professionnel. Mais dans tous les cas, les modules chiptuning restent faciles à installer et peuvent être retirés tout moment pour retrouver la configuration d'origine du calculateur. Les avantages de la reprogrammation moteur La reprogrammation moteur offre de nombreux avantages non négligeables pour les véhicules et leurs conducteurs. L'optimisation d'un moteur depuis son calculateur (ECU) offre plus de puissance moteur, plus de couple à bas régime et une diminution de la consommation de carburant. Pour le conducteur, un véhicule dont le calculateur a été reprogrammé offre plus d'agrément de conduite et plus de sécurité lors de dépassement.

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