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Est-ce que vous avez des problèmes d'usure prématuré avec du 20mm? Et aussi avec les bleus parce que tout ça ne doit pas être très homologué. Il me semble que la roue ne doit pas dépasser de la carrosserie est-ce vrai?
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En 24/48h via nos partenaires. ( DPD, DHL, La Poste) selon disponibilités des articles Expdition quotidienne et suivie depuis la France vers l'Europe kit amortisseurs combinés filetés D2 Racing Street Compatible: Citroen Saxo tous modles y compris VTR + VTS + 16v année 1996-2003 20000g Professionnels votre coute et disponibles par mail ou tlphone Paiement 100% scuris En Cartes bancaires via BNP Paribas ou en 4 fois via Paypal Le kit se compose des 4 amortisseurs + ressorts (réglables en hauteur et en dureté) ainsi que les clés de réglage. La gamme Street de chez D2 propose des amortisseurs polyvalents et de haute qualité. Le montage s'effectue en lieu et place des amortisseurs d'origine. Réglable en hauteur de 0 -120mm selon les véhicules. Réglage en dureté sur 36 positions via la molette de réglage. Carrossage réglable via la coupelle rotulée. Corps d'amortisseur en aluminium. Homologation européenne TUV et certification ISO-9001. Elargisseurs de voie Eibach CITROËN SAXO (S0,S1) entraxe 4x108. Articles complmentaires 132, 00 € 129, 00 €
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[/quotemsg] Moi j'ai 5mm des 2 cotés! Parce que les jantes passaient pas bien sinon [/quotemsg] édit: le problème n'est pas là Oui si c'est pour rattraper le deport ca change rien bien sur puisqu'au final la largeur de voie est la même. je rappel qu'une largeur de voix est meusurer entre les deux point de contact de pneu au sol, et non au niveau de l'ecrou de cardan ou autre. Donc je dis des conneries??? Ca change quand meme la largeur de voie? pas forcement, si tu prend des jantes de 206 s16 ET 36( je crois) et jantes de saxo de serie, ET 18 ( je crois), tu est quasi obliger de mettre des calles 20mm, du coup ton point de contact au sol n'aura pas changer. Oui si tu mets des cales pour compenser la différence d'ET tu te retrouve bien avec des voies de même largeur donc. [Topic] Les élargisseurs de voie - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. Ok, en faite moi ce serait pour elargir les voies, mais si c'est pour qu'elle decroche plus violament, c'est bof. Je vais deja la rabaisser aprés je verrait. En tous cas merci pour toute ces precisions! [citation] moi j'ai des 19 mm à monté donc je pense qu'on doit voir la difference Avec des élargisseurs de voie tu a vite une différence mais tu rend la voiture encore plus sportive, elle accrochera plus fort sur le sec mais quand elle partira ce sera encore plus violent et difficile a rattraper.
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Et sous la pluie elle glissera plus vite. Donc pour à moins de faire du tuning et de pas conduire trop fort ca va. Par contre sur la route c'est pas forcément top si tu conduis assez sportif car la voiture pardonnera moins. Ok mais le mec qui met des cales de 5mm de chaque cotés... j'vois pas comment tu peux sentir une diff Ok j'ai exagéré en disant à mon avis il va mettre au plus 1-2 cm suplémentaire Si ça se sent déjà. Elargissement des voies sur saxo vts 2002 - Saxo - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Sur la ragnotti c'est minime et ça se sent. Ca provoque des effets de couple dans la direction, et des réactions + brutales. Mais apparemment ça améliore la motricité, la tenue en virages.. vous me brouillerz là Sur mon ancien GT Turbo mon père as rouler presque 6mois sans cales et après quand j'ai r'ajouter des cales (1cm total) bah il as rien sentis de différent... à part l'estétique biensûr (j'étais en 195/45/15) le fait d'elargir les voix a pour effet de deplacer le centre de roulie de la voiture, de ce fait la voiture a moins de roulie se qui provoque plus de ripage sur le pneumatique.
Pour juger il nous faut connaitre tes jantes, notamment l'ET car ça varie suivant les jantes. Pour exemple, entre mes toulouse et mes PTS, sans mettre de cale les PTS ressortent déjà plus car l'ET est plus petit Au pire, fais-nous une photo du rendu que tu as déjà. Mais pour info, si tu regardes la dernière page de mon topic, j'ai mis des photos avec les PTS + cale en 16 et je suis rabaissé en -40 à l'arrière. J'ai appuyé de toute mes forces sur le coffre pour compresser au max les amortos qui sont d'origine pour l'instant, donc relativement souple, et je n'arrive pas à toucher l'extension. Et à mon avis, il y a peu de chance que ça touche, ou alors faut être à 5 dans la voiture et se prendre des dos d'âne Mais vu que j'ai des B6 qui vont être montés, ça sera plus raide, donc encore moins de chance que ça touche je pense 1) Qu'as-tu en suspensions? Elargisseur de voie saxo vos attestations rt2012. 2) ET de tes jantes? 3) Ta monte de pneus? 40, 45, 50?