Roue Vtt : Alu Ou Carbone, Pour Toutes Les Pratiques - Paroles Corneille Le Jour Après La Fin Du Monde

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De manière surprenante, il est également équipé d'anecdotiques pédales en plastique Wellgo. Le poids total s'élève à 11, 2 kilos, avec un prix catalogue de 1999€. Le modèle équivalent en carbone par le prix serait le Scale 735, avec un montage franchement inférieur: avec la même fourche, le dérailleur arrière – bien que toujours Shimano XT – reste à 20 vitesses. Choix cadre : alu ou carbone? - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Le dérailleur avant, le pédalier et les pignons sont issus de la gamme Deore, tandis que les freins sont un pauvre M-386, pas particulièrement réputé pour sa puissance de freinage. Le poids est de 10, 9 kilos (rappelons que le modèle en aluminium comporte des « pédales » en plastique qui augmentent le poids final, inexistantes sur le modèle 735), et le prix catalogue est de 2299€. Autrement dit, le carbone représente une différence de 300 euros de plus pour un assemblage inférieur et un poids pratiquement identique. Pour égaler l'assemblage du modèle 740 en aluminium, il faudrait passer au Scott Scale 710 en carbone, dans lequel, à l'exception d'une fourche d'un modèle supérieur, le reste des pièces mécaniques sont les mêmes.

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Aussi, le carbone est plus fragile que l'aluminium. Il peut même se diviser en plusieurs morceaux en cas de choc. Pour finir, notez que le fait que les traces de chocs ne soient pas visibles sur un cadre VTT en carbone n'est pas un avantage. En effet, on ne peut constater un chocs et une possible fragilisation du cadre de cette manière.

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Une 11-28, le standard avec du compact ne donne qu'une différence de 2cm sur le papier! Je dirai donc que si tu montes un col avec un 30x25 tu dois le monter de la même façon avec un 34x28. Ensuite tu peux effectivement changer de K7 (moi je n'ai pas de K7 en fonction du relief... ) et tu peux auusi monter un 33 sur un compact! Quel cadre VTT choisir : aluminium ou carbone ?. #9 Posté 29 juillet 2013 à 08h59 Scouserider, le 26 juillet 2013 à 17h25, dit: pas à refaire, mais à mettre à jour (enfin c'est comme ça chez mon bouclard... ) ← Sujet précédent Forum de discussion Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

Le poids diminue sensiblement, cette fois à 10, 2 kg, mais le prix passe à 3 500 euros. Vtt alu ou carbone sa. Cela vaut-il la peine de payer 1500 euros de plus pour un cadre en carbone et une fourche un cran au-dessus qui ne réduisent le poids que d'un kilo? Avec ces 1500 euros économisés sur le modèle en aluminium, vous pourriez changer d'autres composants, comme les roues et la fourche, en ramenant le poids des deux au même niveau, et vous feriez probablement encore des économies. En bref, le conseil de Tuvalum est de ne jamais laisser de côté les vélos en aluminium, car on peut y trouver de véritables bijoux.

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