Quinton Hazell Qualité Sécurité | Vocabulaire Charpente Métallique

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Identifiant Mot de passe Mot de passe oublié Créer un compte Guide e-commerce Retour Accueil Vous accompagner au quotidien... Enter the Dragon... MOTEUR Quinton Hazell complète son offre Moteur par de nombreuses gammes liées à la Distribution et l'Entraînement DISTRIBUTION De l'exigence naît la confiance Parce que votre confiance se mérite, notre exigence de qualité pour l'approvisionnement de nos produits, issus des équipementiers d'Origine, est notre principale priorité. C'est d'autant plus important lorsque ľ on parle de pièces «moteur» sensibles comme les courroies, les galets de distribution et pompes à eau. Quinton Hazell suit de très près toutes les nouvelles innovations développées par les constructeurs automobiles afin de vous garantir une parfaite adéquation de son offre. La gamme de kits de distribution Quinton Hazell a été élaborée et étudiée après de nombreux tests ayant démontrés que les problèmes liés à la courroie sont considérablement réduits lorsque les éléments périphériques sont changés en même temps (galets, joints, pompe à eau).

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Hazell développera également une chaine de distribution mais avec des ciritères de selection jusqu'alors inexistants. Fini les comptoirs gras d'huile, magasins aux façades anonymes sans vitrines et peu de stock. Cette recette deviendra rapidement la norme et les journalistes automobile de l'époque iront même jusqu'à parler de Hazell comme du "fondateur du marché de la pièce détachée automobile". Une des premières gammes de produits fabriquée par Hazell sera les rotules de direction, rapidement suivie par d'autre pièces de direction puis s'étoffera pour offrir des milliers de produits et références. Pompes à eau, cylindres de freins, silent blocs, embrayages etc etc, si vous possédez une classic il y a de très forte chance que des pièces Quinton Hazell soient montées dessus. Car en plus d'offrir les pièces à l'après vente, Quinton Hazell deviendra également un fournisseur de choix première monte chez de nombreux constructeurs auto tels que Ford, Lotus, Opel, et bien d'autres. La société sera vendue plusieurs fois au cours des 20 dernières années pour finalement entrer sous la coupe du groupe Klarius en 2010 (Le groupe Klarius est plus connu comme fabriquant d'échappements).

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Peut être l'avez vous lu dans la presse mais pour ceux qui ne sont pas au courant, la société Quinton Hazell annonçait sa mise en liquidation le Vendredi 7 Février 2013. Beaucoup de spéculations ont depuis courues sur le futur de la marque et surtout sur l'approvisionnement de pièces pour nos anciennes. Un mois passé et certaines choses commencent à se préciser d'où ce petit article. Quinton Hazell, un peu d'histoire: Pour ceux qui ne connaissent pas, Quinton Hazell est le fondateur de la société du même nom qui, suite à sa création en 1946, déclenchera une véritable révolution dans le milieu des pièces détachées automobiles, cassant les monopoles des constructeurs autos et la façon dont les pièces détachées étaient fabriquées et vendues en Angleterre puis dans le monde entier. Ayant servi pendant la seconde Guerre Mondiale, Quinton Hazell avait remarqué la façon dont les Américains présentaient leurs pièces détachées – codifiées et avec des références précises, présentées dans des boites et faciles à utiliser.

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Un gain de temps non négligeable de 48% permet d'éviter de nombreuses erreurs au remontage. La conception innovante et la qualité du packaging permettent de présenter un produit attrayant aux dimensions réduites pour un stockage optimisé. Quinton Hazell est depuis toujours synonyme de valeur ajoutée: par la qualité des produits et par la qualité du service. ÉTRIERS DE FREIN Un soin tout particulier est apporté à chaque stade du reconditionnement des étriers de frein distribués par Quinton Hazell. Ils bénéficient de pistons et d'accessoires neufs. Seul le corps est conservé et traité par électrozingage. Organe essentiel de sécurité du système de freinage, ils doivent être à même de fonctionner en toute circonstance et même dans des conditions extrêmes. Un étrier en mauvais état, empêcherait lors du freinage, le piston d'appliquer symétriquement les plaquettes sur les faces du disque. Ils sont à contrôler régulièrement. TÉMOINS D'USURE Complément indispensable aux plaquettes de frein, Remsa propose également une gamme spécifique de témoins d'usure (Audi/BMW/Mercedes/Opel /VW... ) FLEXIBLES DE FREIN Le Flexible est un organe essentiel du système de freinage.

Je pense que c'est une marque de secondes qualités, qui peut aller pour certains articles, certaines utilisations (pas pour une refection complete d'une automobile sur la durée par exemple, mais pour se dépanner sur un ou 4 ans selon les pieces et selon son budget, car les tarifs peuvent etre intéressants). Concernant Valéo j'ai acquis quelques réticences. On est vraiment dans le moyen de gamme, par exemple en embrayage. (donc pas de réelle durée). Je n'ai jamais eu de pb avec du Quinton H, car notamment j'en utilise peu. Je privilégie des marques plus sûres, notamment car les achats sur internet peuvent les rendre tres abordables (Luk, Sachs pour des embrayages et aussi sur de l'amortos pour Sachs) (Bosch parfois, etc... )

HAUTEUR SOUS BAS DE PENTE hauteur prise entre sol et bas de la pente du toit HAUTEUR SOUS SABLIERE hauteur prise entre le sol et le dessous de la sablière LIEN DE PANNE petite pièce métallique retenant entre elles les pannes LIGNE DE VIE ligne contsituée en général d'un câble courrant le long d'une pente de toit permettant l'accroche et la sécurité de personnels oeuvrant sur le toit. LISSE DE BARDAGE profil de métal ou tasseaux de bois permettant l'accroche du bardage sur les cotés d'un bâtiment. LONG-PAN Dans une construction, le mur long pan est le mur de façade reliant les murs pignons, et portant une gouttière ou un chéneau terminant le versant de constitue une façade long-pan. MASSIF BETON Pièce de masson adaptée pour recevoir un poteau NOUE PAN ossature composée de montants et de traverses et servant d'armature à un remplissage de briques ou de parpaings PANNE La panne est une pièce de charpente posée horizontalement sur les fermes. Elle supporte les chevrons. Vocabulaire charpente métallique du. PANNE SABLIERE une panne sablière est une poutre placée horizontalement à la base du versant de toiture, sur le mur de façade.

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FAITAGE Le faîte est la ligne de rencontre haute de deux versants d'une toiture. Le faîtage est l'ouvrage qui permet de joindre ces deux parties. Il doit assurer l'étanchéité de la couverture d'un bâtiment, ainsi que sa solidité. FAITIERE Une (panne) faîtière est une panne située au sommet de la charpente. Elle supporte l'extrémité supérieure des chevrons ou des plaques de couvertures. FERME poutre généralement triangulée, dont la membrure supérieure règle la pente d'une toiture et qui sert de support aux pannes. Vocabulaire charpente métallique anglais. FEUILLARD roduit plat laminé à chaud ou à froid, d'une largeur inférieure à 600 mm et d'une épaisseur de 0, 3 à 15 mm. FIBRO-CIMENT matériaux de couverture en fibre cimentée GALVANISATION fixation sur l'acier dont la surface a été préalablement préparée, par électrolyse ou immersion dans un bain de zinc en fusion, d'une fine couche de zinc qui le préservera de la corrosion. GOUTIERE Une gouttière est un système de tuyauterie destiné à recueillir les eaux de pluie à la base des pentes d'un toit.

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