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D'autres mystères demeurent plus difficiles à élucider: à qui appartenaient ces skis et que s'est-il passé pour qu'ils soient ainsi abandonnés il y a 1. 300 ans, durant l'âge pré-Viking? Par le passé, la plaque glaciaire a livré plusieurs éléments suggérant une pratique de chasse aux rennes. La présence de cairns laisse cependant penser que la région constituait peut-être autrefois un sentier de montagne. Les skis pourraient ainsi avoir appartenu à un chasseur ou un voyageur, voire les deux. D'autres découvertes à prévoir Quant au déroulé des événements, seules des suppositions peuvent être avancées. Il est possible que le propriétaire ait abandonné ses skis, peut-être pour marquer un endroit ou parce qu'ils étaient cassés, et qu'une avalanche les ait ensevelis. Il est également possible que le skieur ait eu un accident et qu'il ait été gravement blessé ou qu'il soit mort. Très bien préservé, le ski possède encore l'attache qui permettait à la lame de tenir au pied. © Espen Finstad, " Le skieur se trouve-t-il encore dans la glace du mont Digervarden?
Trois tonnes de ces déchets, "dont le pouvoir calorifique est énorme", soutiennent les industriels, égaleraient une tonne de pétrole. La société a centré son circuit de collecte en Savoie, Haute-Savoie, Isère et Hautes-Alpes. Les opérations s'étendent de mi-avril/début mai à mi-décembre. Des opérations ponctuelles sont menées (par exemple dans les Alpes-Maritimes) si la quantité expédiée se révèle importante. Les collectivités de haute montagne ont décidé de jouer le jeu, en mettant à disposition des containers qui collectent les matériaux usagés et en prenant à leur charge le coût du transport. Alors pensez-y avant de quitter la station! Plus d'info sur Donnez une seconde vie à vos skis Si pour certains pratiquants exigeants les skis ou snowboards sont jugés trop rapidement hors-services; d'autres personnes, hors de nos frontières, n'y prêtent guère attention pour débuter. C'est pourquoi à chaque fin de saison, des gens spécialisés dans les rachats de lots viennent ramasser des skis et snowboards en camion à 10 ou 20 euros pièce et les transportent dans leurs pays.
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Ecocivicom Les clefs de l'éco-conduite L'éco-conduite Des économies à la pompe Des économies sur les frais d'entretien Des déplacements moins polluants Diminuez votre stress Economisez aussi vos points! Passez à l'action et à la formation, tout le monde est gagnant! Investissez dans des actions de formation et de sensibilisation à l'éco-conduite et mesurez vos gains! Eco conduite poid lourd l. économies de carburant, économies de frais d'entretien, moindre usure des véhicules, prolongation de leur durée de vie baisse du taux d'accidentologie baisse de l'empreinte carbone de votre activité L'éco-conduite est une démarche éco-citoyenne gagnante pour tous: l'entreprise ou la collectivité qui forme ses salariés, les salariés qui sont autant gagnants à titre personnel que la société l'environnement, par une diminution de l'empreinte carbone Sensibilisez et formez vos équipes à l'éco-conduite! Impliquez vos salariés dans vos choix de formation et de sensibilisation à l'éco-conduite, pour qu'ils comprennent votre démarche et se rendent compte qu' ils sont les premiers gagnants!
Les évolutions technologiques ont permis d'améliorer la sécurité et les performances énergétiques des véhicules. Aujourd'hui, il est inutile d'accélérer ou de faire chauffer le moteur au démarrage. Cependant, la plupart des chauffeurs ont appris à conduire il y a des années. Ces modifications sont donc méconnus de la plupart des conducteurs. Découvrez nos camions d'occasion Pendant le trajet Lorsque vous roulez, il est impératif d'anticiper vos actions afin d'éviter les freinages bruts ou d'accélérer trop rapidement. Les soudaines variations de vitesse entraînent une surconsommation de carburant de 20 à 40% et usent plus vite certaines pièces. Fiche groupe lourd N°9 : Eco-conduite et conduite citoyenne. L'éco-conduite préconise de respecter les distances de sécurité. Ainsi, vous pouvez privilégier l'utilisation du frein moteur qui libère moins de gaz d'échappement. Pour réduire votre consommation et vos rejets de dioxyde de carbone, l'idéal est de rouler à une vitesse constante. En atteignant rapidement le rapport le plus élevé, vous évitez de rouler en surrégime et donc de consommer plus.