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dives323 Messages: 10 Date d'inscription: 01/06/2016 Re: Adaptateur T3 vers T2 par dives323 Mar 7 Juin 2016 - 16:11 Grand merci, Messire Le Bon!!! dives323 Messages: 10 Date d'inscription: 01/06/2016 Re: Adaptateur T3 vers T2 par baki Mar 14 Juin 2016 - 14:45 Suite à l'info donnée par Rom3838, je décide de tenter ma chance aussi. J'écris une réclamation sur le SAV Renault et on me rappelle deux jours après. Je suis resté 20 minutes au téléphone avec un gars très sympathique et très pro pour au final me voir proposer le fameux câble T2/T2 pour 50 € au lieu de 250 € (prix public). J'attends donc le bon d'achat et je file chez Renault l'acheter! Adaptateur T3/T2 – Boutique MYMM® FR. Merci au SAV et à Rom3838 baki Messages: 90 Date d'inscription: 18/01/2016 Localisation: Grenoble - Dauphiné Recharge sur une borne publique type 3 par mika38 Dim 23 Oct 2016 - 17:57 Bonjour, j'ai une borne publique gratuite de type 3 vers chez moi. Comment est-ce que je peux recharger en type 2. Y a-t-il des adaptateurs à insérer sur le câble type 2 de la Zoé?

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A partir du 6 novembre 2015, le constructeur français va livrer de série, en plus du Flexi Chargeur, un câble pour se brancher aux prises de type 2 en remplacement du câble type 3. Renault se met ainsi en conformité avec le standard européen sur les bornes de recharge normale et accélérée défini dans la directive du 22 octobre 2014. Il commercialisera également un adaptateur T3-T2 pour les possesseurs actuels de véhicules électriques. Plus d'explications sur ce changement avec Julien Cotteverte, Manager Business Development. Renault s'apprête à opérer le basculement de son câble T3 vers le câble T2 pour se connecter aux bornes publiques de recharge normale et accélérée. Vente de câbles de recharge pour véhicules électriques. Une décision logique, puisque la Commission Européenne a défini dans sa directive sur les carburants alternatifs du 22 octobre 2014 que la prise T2 est le standard européen pour la recharge à moins de 22 kW. Si la directive est encore en cours de transposition en France, l'ADEME impose déjà aux collectivités qui veulent bénéficier de l'aide au déploiement de bornes de recharge de prévoir l'installation de bornes équipées de prises type 2 et domestique.

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pourquoi un adaptateur T3 (coté cable voiture) vers T2 côté borne? et pas l'inverse. Moi je constate qu'avec mon T2/T2 je ne peux pas me brancher sur bon nombre de bornes qui sont en T3 genre les bornes de chez renault!!! Ils pensent à quoi les gens du marketing? ET je ne comprends pas que personne (ou presque) ne propose ce genre de dispositif qui me parait pourtant pas si compliqué à fabriquer. xpj xpj45 Messages: 80 Date d'inscription: 15/02/2016 Age: 48 Localisation: Saint Brisson sur loire (45) Re: Adaptateur T3 vers T2 par Pixel Jeu 10 Nov 2016 - 22:12 Tout simplement parce que, historiquement, les Zoé ont été livrées avec le câble T3. Il y a au moins 40 000 Zoé dans la nature avec des câbles T3. Ça fait un sacré marché pour les adaptateurs. En revanche, les Zoé livrées avec un câble T2 sont plus récentes et encore peu nombreuses. Adaptateur t3 t2 usb. Mais tu as raison, il faudrait un adaptateur inverse pour celles livrées avec un câble T2. Pixel Administrateur Messages: 29514 Date d'inscription: 23/01/2015 Age: 74 Localisation: Marolles en Hurepoix (Essonne) Re: Adaptateur T3 vers T2 par xpj45 Jeu 10 Nov 2016 - 22:48 Je ne sais pas si il y a moyen de trouver combien de bornes sont uniquement en T3 (pour le moment) vs combien de bornes en T2 xpj45 Messages: 80 Date d'inscription: 15/02/2016 Age: 48 Localisation: Saint Brisson sur loire (45) Re: Adaptateur T3 vers T2 par axme Mar 29 Nov 2016 - 3:59 Bonjour, je rejoins le club des zoeitses sans T3.

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BA-2458142 Réf. TS2-T2s Réf. BA-1508005 Réf. TATKA00205 Réf. TATKA00206 Réf. BR4940180 Réf. TSM54-T2 Réf. BA-2458143 Réf. BA-2408160 Réf. C-93633-A Réf. C-93644 Réf. C-93646 Réf. KE414 Réf. BA-2958500B Réf. TSSC-T2S Réf. TSSC-T2L Réf. BA-2958244 Réf. BA-2458144 Réf. BA-2458147 Réf. BA-2458146 Réf. BA-2458145 Réf. BA-2459115 Réf. BA-2458130 Réf. HyperStar11-T2 Réf. HyperStar8-T2 Réf. Adaptateur t3 t2 les. TATKA20240 Réf. TATKA00240 Réf. BA-2456321 Réf. BA-2456322 Réf. BA-2456313A

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Si le rétrofit n'a pas été prévu par le constructeur de bornes nous aurons des soucis de recharge porte ou trappe ouverte, avec le risque de débranchement sauvage, si la recharge se lance tout de même porte ouverte!

je reviendrais avec des photos, bonne journee plutot35 Je remonte le topic, même souci sur une Sorel R252, même type d'essieu, et depuis le début, un des caoutchoucs était un peu plus sortis (1 à 2 cms... ). J'ai chargé il y'a peu du gravier, et la roue en question se met en position Gordini, avec du carrossage donc lorsque la remorque est chargée. Je pense qu'à la longue, les pneus ne vont pas aimer. A vide, ça va... Je ne sais pas comment se démonte se bras mobile, le sortir de l'essieu. Y'en a-t-il qui connaissent? Je viens d acheter un petit van à Cheval. L essieu est relevé sur un côté. Je l ai redresse en position normale mais des que je roule l essieu redevient bancal ( il se relève) est ce réparable? Bonjour, des photos et plus de précisions aideraient Vérifie en premier si ce n'est pas le roulement de la roue. Anneaux de suspension - Suspension remorque. Si non il fauut aller voir si les 4 boudins de suspension ne son pas HS; ce qui serait dangereux car le 1/ bras de suspension pourrait se détacher! Bonjour: j'ai fait l'opération de démontage qui est très difficile et sportive.

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N'ayant pas moi non plus de grandes connaissances mécaniques, j'ai commis l'erreur de trop serrer et le roulement a explosé... En charge normale, ta remorque saute aussi? La mienne a aussi de l'âge, deux barres de torsion en métal enrobé de caoutchouc comme la tienne: elle saute un peu à vide mais plus du tout en charge. Pour moi il n'y a rien d'étonnant à ce que tu décris pour ce type de remorque sans amortisseur qui n'ont pas de torsion sans charge, donc seules tes roues atténuent les chocs: une pression adaptée peu limiter le phénomène. Amortisseur caoutchouc remorque erka. j'ai un petit souci avec une remorque que je viens d'acheter et je crous que l'un d'entre vous en a parlé sur ce forum: les roues du coté gauche ne sont plus paralléles: il y en a une qui part vers l'intérieur (voir photo) Pensez vous que l'essieu est mort ou es ce réparable? Merci d'avance coucou je me permet d'ecrire dans ce forum, je suis novice en mecanique et je viens d'acheter une remorque a bateau avec un amortisseur a barre de rorsion caoutchouc, or je viens de m'apercevoir que les caoutchouc qui ce trouve autour de la barre de torsion sont en train de partir, comment je peut faire pour les remettre en place.

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Bonjour, Je suis novice en mécanique, j'ai acheté il y a maintenant 6 mois une remorque. Elle saute derrière mon véhicule au moindre choc. J'ai donc décidé ce week end de passer au chose sérieuse. J'ai démonté les pneus et jantes, puis les roulements, et j'ai fini par tomber l'essieu. Je suis surpris car j'ai il me semble un système de suspension mais qui a l'air totalement grippé ou usé, et rien ne bouge comme si soudé. ( je vous joint une image). Ma question est simple comment faire pour obtenir un fonctionnement normal. Faut il changer des pièces mais si oui ou les trouver car la remorque a 15ans. J'ai d'autres photos si besoin. Amortisseur caoutchouc remorque d. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonjour, ton essieu "à l'air" tout à fait normal! C'est un essieu à barre de torsion caoutchouc, ce sont les caoutchoucs qui font la suspension! Il est normale qu'elle saute. Si l'essieu est mauvais les roues seraient de travers (style simca 1000) souvent dut à une surcharge [:philboy] De plus le caoutchouc durcit en vieillissant et rend la suspension + raide, surtout à vide.

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