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Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur bdesterel Messages: 2 Inscription: 13 mai 2007 15:36 Localisation: les essarts le roi_78 amortisseur de timon pour caravane Esterel Bonjour, Je suis nouveau sur le forum. Et je le trouve très interressant. Je possède une caravane esterel de 1987 (PTAC 700kg) dont l'amortisseur de Timon est HS. La référence de l'amortisseur de timon est donné ci-dessous (que j'ai démonté). je recherche un modèle équivalent. Amortisseur de Timon E CARB _ OLEOPNEUMAT _ N° ES. 11953 Crochet d'attelage_Le Rapide _ 126 165 Merci d'avance pour votre aide. Salut, Fremeda Message par Fremeda » 13 mai 2007 16:27 Bonjour, avec ces infos, et éventuellement le vérin comme modèle, va chez un revendeur caravane toutes marques pour qu'il te commande la bonne pièce. bouba-savane Messages: 357 Inscription: 25 févr. 2007 10:16 Localisation: Nancy - 54 - france par bouba-savane » 15 mai 2007 18:43 bonjour Je ne peux vous aider et je vous souhaite bon courage A+ Laurent, Isabelle & Enzo Peugeot 5008 / Peugeot 107 Esterel pliante Top Volume 34 L par bdesterel » 30 mai 2007 20:17 Je suis donc passé par un vendeur de remorque, qui a trouvé un modèle équivalent de marque Stabilus, réf: 8765NR 265/06 EG 05, pour caravane de 750 kg.

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€ 94, 92 90, 40 Incl. T. V. A. En stock Heure de livraison 1 - 4 jours ouvrables Regarder TrailerPlus Offre combinée Version/taille: Amortisseur de frein à inertie pour le frein à inertie BPW/Peitz Marque: Original Peitz BPW avec course longue Type: PAV/SR 1. 3X Force maximale: 1 300 kg Autre: longueur étendue 335 mm Course: course longue de 125 mm Diamètre du récipient à pression: 24 mm PBP d'origine Référence BPW 02. 3722. 27. 01 Frein à inertie type BPW PAV SR 1. 3X MX/course longue L'amortisseur a un oeil d'un côté et une bande plate de l'autre. Code produit A1169 Marque BPW Libre de plaintes Stock standard Qualite professionnelle Montage simple Bien emballe TrailerPlus Offre combinée Amortisseur à inertie BPW/PEITZ PAV/SR 1, 3 X (LONG STROKE) + Cache-poussière manchette BPW 70*70 L=145mm Aspock de verre en vrac Multipoint I - Gauche Verre lâche Multipoint I - Droit PERTE DE VERRE sans marche arrière 2 x Feu de gabarit Aspock Flexipoint blanc 21-6512-007 Reviews TrailerPlus aimerait connaître votre opinion à ce sujet Amortisseur à inertie BPW/PEITZ PAV/SR 1, 3 X (LONG STROKE)!
Paires de flèches, timons droits....... 30 produits dans cette catégorie Accueil Flèches, Timons Trier par: Best sellers Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-30 de 30 article(s) Filtres actifs Ref. A579 Anneau 68 x 42 sur pièce d'arrêt 29 Dents AL-KO Prix 136, 55 €  Voir le produit visibility A381813 Anneau AL-KO / FTF 68 x 42 Manchon D 63 pour timon FA 3. 5 197, 90 € A971 Anneau coiffant DIN 40 pour AL-KO D 50 entraxe 50 mm 146, 94 € LA943 Axe de timon réglable KNOTT 35 x 140 mm 69, 60 € LA944 Axe de timon réglable KNOTT 35 x 172 mm 98, 28 € A622 Axe et manette + goupille D 20 pour timon réglable 74, 78 € A696 Axe et manette D 27 mm 69, 98 € L887 Axe et manette D 28 pour timons KNOTT 120, 00 € L888 Axe et manette D 36 pour timon KNOTT 157, 20 € 1MAAX002 Axe et manette RTN Diam 30 mm (Dernières pièces ne sont plus fabriquées! )

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Agrandir l'image Model ALKO359987 Condition Nouveau L'amortisseur alko, ou vérin à gaz 359987, peut-être monté sur les commandes de frein à inertie 90S, 90S/2 ou bien 90S/3. Il se fixe en deux points, le premier sur l'arrière de la commande de frein et le deuxième, sur le deuxième trou (côté caravane) de votre tête d'attelage. Plus de détails delai nous consulter Envoyer à un ami Imprimer En savoir plus Comment identifier votre amortisseur de frein? deux possibilités, -En regardant sur la plaque de votre commande de frein, le type est normalement indiqué sur celle-ci (90s, 90s/2, 90s/3, 251s, 60s,... ) -Ou bien en démontant votre amortisseur, la référence de ce vérin est normalement indiqué dessus. Avis Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...

Eriba Anciennes et collectors Forum dédié au collector et anciennes Eriba Eriba Anciennes et collectors L'atelier Chassis/timon/essieux/attelage marti Messages: 102 Date d'inscription: 05/08/2015 Message n°2 Re: Timon de Puck marti Lun 17 Déc - 14:30 bonjour pose plutot ta question sur ce forum consacré aussi a l' eriba. il y a beaucoup plus de visite que sur celui ci. sans lui faire de l'ombre bien sur mais il se complète. vince41 Messages: 24 Date d'inscription: 05/04/2017 Message n°3 Re: Timon de Puck vince41 Lun 17 Déc - 16:47 Bonjour, j'ai le même problème que toi... lors de ma dernière sortie ma Puck se prenait pour une Puce Peux-tu me dire ou tu as trouvé tes pièces (amortisseur et éventuellement bagues si tu les as changé). Qu'en tu parles de Chaber... c'est qui??? Merci Nb: la mienne est de 78 mais même timon Nb: bien sûr si je peux t'aider... n'hésites pas mais j'ai pas bien compris ce que tu voulais!!?? brunole45 Messages: 29 Date d'inscription: 17/11/2018 Message n°4 Re: Timon de Puck brunole45 Mar 18 Déc - 1:24 Oups, c'est ce qui arrive quand on fait bêtement confiance à sa mémoire... Charnoud, et pas Chabert!

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il y a beaucoup de dégâts? bon courage vince41 Messages: 24 Date d'inscription: 05/04/2017 Message n°21 Re: Timon de Puck vince41 Ven 10 Juil - 20:57 Non, mon TJ est parti en sortie de rond point... l'Eriba est venue en portefeuille et c'est couchée Message n°22 Re: Timon de Puck Contenu sponsorisé Sujets similaires

Ils ont fourni deux bagues élastiques avec l'amortisseur. Pour ma question, c'est simple: lorsque je rentre le tube photographié dans le tube du timon, ça ne rentre pas jusqu'au bout, même si je le tourne dans le tube pour essayer de faire coincider l'ouverture carrée avec une pièce cachée. Et je n'ai pas compris sur l'éclaté du timon comment le nouvel amortisseur va se fixer dedans.

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Malgré le fait que nos traits ne seront plus visible, le tube cuivre se coudera uniquement sur la zone du tube qui est recuite, et on pourra positionner son cintrage à peu prés par rapport a cela. Donc j'ai ma cote (l'axe du coude), ensuite, je vais avoir un début de chauffe à tracer. Je souhaite cintrer avec un rayon de 3D (3 fois le diamètre de mon tube) Je travaille un diamétre 16, donc je vais tracer ces 3D, 48mm avant ma cote. Ressort à cintrer multicouche à prix mini. Et après ma cote, je vais tracer un trait de fin de chauffe dont la distance sera de la moitié de ma distance précédente ( ici, 48mm / 2) 24 millimètres que je trace après mon axe pour obtenir mon trait de fin de chauffe. Donc je vais avoir une zone avec un début de chauffe et une fin de chauffe, une fois cette zone recuite, je mettrais mon ressort dessus, et je pourrais couder. J'allume mon chalumeau ( je pourrais aussi le faire à la lampe à souder mais cela prend plus de temps) et je vais recuire toute la zone tracée jusqu'à ce que cela devienne rouge. Ce qui m'indiquera que c'est recuit.

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2/ Positionner une main de chaque côté de la zone à cintrer. 3/ Délicatement, rapprocher les deux mains l'une de l'autre pour plier le tube Multicouche jusqu'à ce que l'angle obtenu soit le bon. Ressort à cintrer per brico dépôt. 4/ Faire coulisser le ressort pour le retirer du tube Multicouche. Caractéristiques techniques des ressorts à cintrer Matière du ressort: Acier Diamètres disponibles: 16 mm, 20 mm Longueur des ressorts: 50 cm Pour tube: Multicouche Retrouvez ci-dessous un tableau comparatif présentant, pour chaque diamètre de tube Multicouche, les rayons de cintrage maximum sans ressort et avec ressort: Besoin d'informations? Consultez nos guides pratiques