Fiche Technique Peugeot 2008 1.6 Vti 120 2013: Voiture Electrique Enfànt Porsche 997

Moule À Chausson

Spécification de l'huile moteur Volume et poids poids 1080 kg 2380. 99 lbs. Poids maximum 1644 kg 3624. 4 lbs. Charge maximum 564 kg 1243. 41 lbs. Volume mini du coffre 350 l 12. 36 cu. ft. Volume maxi du coffre 1194 l 42. ft. Réservoir à carburant 50 l 13. 21 US gal | 11 UK gal Dimensions Longueur 4159 mm 163. 74 in. Largeur 1739 mm 68. La 2008 1,6 VTI est elle compatible avec Superéthanol E85 - 2008 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 46 in. Hauteur 1556 mm 61. 26 in. Empattement 2537 mm 99. 88 in. Diamètre de braquage 10. 4 m 34. 12 ft. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5 Suspension avant McPherson Suspension arrière Poutre élastique Freins avant Disques ventilés Freins arrière disques ventilés Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction Crémaillère de direction

Moteur 1.6 Vti 120 Peugeot 2008 Interior

Voici certaines des ses concurrentes: Countryman 1. 6 122 ch, Renegade 1. 6 110 ch, CX-3 2. 0 Skyactiv-G 120 ch, Ecosport 1. 5 Ti-VCT 110 ch, Juke 1. 2 TCE 115 ch, Duster 1. 6 SCE 115 ch, Mokka 1. 6 115 ch. En savoir plus sur le 1. 6 VTI: Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence au moment de sa commercialisation, force est de constater que ce 1, 6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre même si on est... Moteur 1.6 vti 120 peugeot 2008 interior. Lire la suite... La fiabilité: Tout comme le 1. 4 VTi qui pose des problèmes, le 1. 6 du même nom se révèl... Plus d'infos sur la fiabilité des 1. 6 VTI...

Dimensions Empattement: 2, 54 m Poids à vide: 1080 kg Consommation Réservoir: 50 L Consommation urbaine: 7. 7 L / 100 km Consommation mixte: 5. 9 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 4. Moteur 1.6 vti 120 peugeot 208 1. 8 L / 100 km CO2: 135 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 1598 cc Puissance din: 120 ch au régime de 6000 tr/min Couple moteur: 160 Nm au régime de 4250 tr/min Puissance fiscale: 7 CV Position du moteur: NC Alimentation: multipoint Suralimentation/type: NC Performances Vitesse maximum: 196 km/h Accéleration 0/100km/h: 9. 5 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 5 Distribution: NC Position du moteur: Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: berline hayon Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 195 mm Largeur pneu arrière: 195 mm Rapport h/L pneu avant: 60 Rapport h/L pneu arrière: 60 Diamètre des jantes avant: 16 pouces Diamètre des jantes arrière: 16 pouces Autres Intervalle entretien: 12 mois Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 02/02/15 Fin commercialisation: 04/02/15

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Essayer Cette Porsche 356 Speedster se convertit à l'électrique? Configurez votre véhicule Cette Porsche 356 Speedster se convertit à l'électrique ou demandez un essai gratuitement. Pendant que les automobiles classiques vont devoir s'adapter au futur zéro émission, le garage californien EV West est déjà prêt avec sa réplique de Porsche 356 Speedster électrique. Jaguar semble donner le ton depuis quelques mois avec ses Type E et DB5 transformées en électriques afin de passer outre les interdictions de circulation de voitures polluantes de certaines agglomérations. Porsche | Voiture Electrique Enfant. Ici, ce n'est pas Porsche mais un spécialiste qui a revisité un bijou de l'histoire automobile. Que les puristes se détendent, la Porsche 356 Speedster est ici une réplique nue en fibre de verre, basée sur une Volkswagen Coccinelle. EV West a donc finalisé le bolide, connu pour son catalogue de pièces et composants électriques, mais surtout pour ses conversions de modèles classiques (véritables). Décrite dans la vidéo ci-dessous, l'installation du système de propulsion intègre un moteur de 120 ch (contre 70 ch maximum d'origine) et 163 Nm de couple, ainsi que deux modules de batteries de 10, 6 kWh identiques à la Tesla Model S.

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