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De l'huile sur le feu (2011) - Il était une fois à Belleville, deux restaurants se faisant face: le Berbere King de la famille Chouffry et l'Empire du dragon de la famille Zy. Tout allait bien, jusqu'à ce que Samir Chouffry accuse monsieur Zy d'avoir mangé son chien... 🎬 Regarde Maintenant 📥 Télécharger De l'huile sur le feu (2011) Stream Complet `2011` Film Gratuit, De l'huile sur le feu (2011) Streaming Complet Film Entier Gratuit Titre original: De l'huile sur le feu Sortie: 2011-12-13 Durée: * minutes Score: 4.
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13. 153. F 9/87. please help me Fluky Adhérent(e) MCF Messages: 12690 Enregistré le: 07 déc. 2008, 10:36 Localisation: 44 - Vertou Re: réglage AR1. 13 Gurtner Message par Fluky » 14 janv. 2011, 09:09 Je n'ai pas souvenir non plus de réglage de richesse sur ce carbu. Pour le problème de démarrage, la première chose à faire est de changer la bougie. Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius). Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque... Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob par sensy » 14 janv. 2011, 11:07 En premier je voudrai vous remercier pour la rapidité de vos réponse... En fait sur l'éclaté la "deuxieme vis" est la 25549 (est ce ceci que l'on nome le gicleur). Reglage flotteur carbu le. Comment faut il la situe sans problème la vis de ralenti (en demontant j'ai compris son action). Cependant concernant la vis du gicleur je ne sais pas comment elle fonctionne. Enfin comment remonter ce carbu sans faire de mal a ma brèle.
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et quand même l'action du flotteur sur cette tige représente une course de 4mm ce qui n'est pas négligeable sur ma hauteur de cuve. Reglage flotteur carbu des. kiki78 19-01-2008 09:44 Salut, Normalement pour mes carbus d'enduro et je pense que c'est la meme pour toi. Il faut positionner le flotteur dans sa position ou il commence tout juste a pousser sur cette tige (le moment ou il est en appui) et c'est a ce moment la que tu mesure la distance avec le plan de joint. a+ 19-01-2008 11:47 merci pour l'info c'est vrai que sur la RT ce n'est pas tres bien expliquer a savoir si cette mesure correspond au moment ou le pointeau bloque l'arrivée d'essence ou si c'est flotteur en total appui sur celui-ci après réglage et remontage on va voir comment elle tourne. de toute façon je pense que j'ai un PB de niveau sur 2 carbus avant le démontage ( quand je soufflais sur les tuyaux de mise a l'air libre des carbus de l'essence refoulait par les gicleurs d'air des 3et4 et elle tournait bizarrement au ralenti et mi-régime comme si elle avait un mélange trop riche) Top
Moi, je demande à Alain de le faire Quand il est pas là, je monte un peu le ralentit, et je joue sur la vis d'air en la visant, jusqu'à avoir un moteur qui ratatouiller, puis je vais dans l'autre sens pour avoir un son "rond". Après, je règle le ralentit. Et quand j'accélère d'un coup, et ça doit partir tout seul. Si ça ne monte pas dans les tours, qu'il y a un trou, je re dévisse la vis d'un demi tour pour être plus riche, re-réglage du ralentit, et après c'est bon. En faisant comme ça, je tournais à moins de 6 litres avec la bleue qui est en double corps, et qui ne s'encrasse pas Mais là, Alain me l'a re-réglé, et... j'ai pas refait le plein depuis! Mais 5l tout rond en ayant fait la moiter du parcours à fond sur 4 voies, et l'autre moiter à le suivre à 70/80. Mais niveau conduite, j'ai pas vu la différence. Après, je ne sais pas comment il faut faire... JAUGE RÉGLAGE FLOTTEUR CARBURATEUR CARTER, Carburateur CARTER, Alimentation AIR - ESSENCE, JEEP. Mais j'ai réglé celle de Cornélius comme ça (qui avait toujours du mal à démarrer et rien à l'accélération! ), celle des kart cross, et ça tourne.