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Sun, 07 Jul 2024 04:27:31 +0000
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J'en viens à la solution de mon problème: en fait ma voiture provenait d'une auto-école. Il y a donc un endroit prévu (une "platine") pour pouvoir connecter le boîtier qu'on peut voir dans les auto-écoles (qui permet d'allumer les feux depuis le siège passager ou d'actionner les clignotants... ) et apparemment il y aurait une faiblesse au niveau de certains câbles qui se trouvent à cet endroit. Feux de route clio 2. Ces câbles supporteraient mal les hautes intensités ce qui causerait une détérioration et forcément des faux contacts. Voila ce que mon garagiste a dit après avoir changé le commodo sans succès... Merci encore pour votre aide et à un de ces jours Ce que je peux ajouter c'est que chez moi le voyant sur le tableau de bord ne s'allumait pas, donc le problème que tu rencontres est peut-être différent... Apparemment le garagiste à qui on a confié la voiture a soudé les fils qui posaient problème... Voila, bon courage à toi! sergio7sj #5 17-10-2009 11:14:21 C'était les 2 ampoules au garage, en effet quand une ampoule de code halogène H7 grille, la 2ème fait de même, même problème pour les feux de recul.

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Faire les opérations inverses pour tout remonter. P. S: Penser à remplacer également l'ampoule des feux de position. On change maintenant le feu de croisement. On enlève le cache en caoutchouc. On tourne le socle d'ampoule d'un quart de tour sur la gauche puis on l'extrait. Déclipser l'ampoule à l'aide d'un tournevis plat et reclipser une neuve. Clio II probleme feux de croisements Réglé -P0. Procéder aux opérations inverses pour le remontage. On change à présent l'ampoule de clignotant. Tourner la douille d'un quart de tour sur la gauche et l'extraire. Il ne reste plus qu'à enlever l'ampoule en appuyant dessus tout en faisant un quart de tour puis la remplacer par la neuve. Bon courage à tous et à bientôt sur Astuces Pratiques!

avant d'aller chez RENAULT pendant q J'y pense controle tes feux AR et tu vas me demander pourquoi? les clio ont la mauvaise habitude d'avoir un disfonctionnement des feux AR, c'est a dire quand tu met le clignotant pour tourné et q tu appuis les freins en mm temps ça cour-circuite les deux fonctions alors regarde si c'est pas oxidé et vérifie s'il ya une bonne masse controle aussi au niveau des broches de connection des feux. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.