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L'arrivée du 1. 3 sonne comme un passage obligé, pour répondre aux impératifs des nouvelles normes et mesures WLTP. Bon à savoir: anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre Nissan Qashqai, l'alternative à la côte Argus. Un bloc, deux pointures Disponible en deux niveaux de puissance, de 140 et 160 ch, ce moteur répond aux normes Euro 6d-Temp et remplace les anciens 1. 2 et 1. 6 DIG-T. Nouvelle golf 8 ethanol gas. A noter que seul le plus puissant est disponible en boîte auto double embrayage, autre nouveauté sur le Qashqai. Il s'agit d'ailleurs du seul réel intérêt de la version de 160 ch, après essai des deux versions. Sans être spécialement vigoureux, le 1. 3 de 140 ch offre déjà des performances convenables, en usage familial (0 à 100 km/h en 10, 5 s)... mais pas beaucoup plus vif que l'ancien 1. 2 (à peine un petit dixième de gagné). Il se distingue surtout par son agrément: douceur de marche, silence et souplesse en relance, dès les bas régimes, invitent à une conduite coulée.

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Le combiné d'instruments est entièrement digital et personnalisable, enfin cette voiture est au niveau de la technologie actuelle. Destination: le futur La gamme disponible est d'une lecture simple, elle se compose de trois offres: la GT, la MODENA, la TROFEO. En 2023 arrivera la version 100% électrique, la FULGORE. Pour l'heure ce ne sont que des motorisations mild-hybrides qui ont été choisies pour les GT et MODENA. Nouvelle golf 8 ethanol formula. Un quatre cylindre respectivement de 300 et 330 cv, couplé à un alterno-démarreur de 48 volts (batterie supplémentaire dans le coffre). La TROFEO a le privilège d'accueillir le V6 NETUNO de la Maserati MC20, 'bridé' à 530 cv. Coté châssis c'est la plateforme 'Giorgio' qui a été choisie et optimisée. Déjà primée pour les Alfa-Roméo Giulia et Stelvio, cette base est encore améliorée avec l'adjonction d'une suspension pneumatique. Au final ce SUV se comporte comme une berline, en mode de conduite 'Sport', elle élimine la plupart des mouvements de caisse. Les sièges bien enveloppants peaufinent le travail de maintien et rendent l'expérience de conduite très plaisante.

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Sur la route: plus tout jeune Tout comme l'habitacle, dont le dessin et l'agencement peinent à cacher le poids des ans, le contenu multimédia n'est plus de toute première jeunesse (définition, arborescence des menus... ) malgré une légère mise à jour. Le Qashqai permet toutefois de choisir l'option Pro Pilot, offrant une conduite semi-autonome de niveau 2. Rien de révolutionnaire toutefois, le système se contente de combiner maintien dans la file et régulateur adaptatif. Question accueil, quatre occupants sont convenablement reçus, sans pour autant sortir du lot. Suffisamment spacieux à l'arrière, et dans la moyenne basse côté bagages (430 l). Pour le reste, le mobilier est toujours sérieusement construit et l'ambiance intérieure cossue dans cette finition de sommet de gamme Tekna Plus, incluant une sellerie cuir Nappa plutôt élégante. Le restylage intervenu l'an dernier a très peu modernisé l'habitacle du Qashqai. Bio-éthanol(E85) sur nos golf 1.6 16V ??? : Fonctionnement des pièces moteur - Page 2 - Forum Volkswagen Golf IV. Sérieux mais vieillissant. Confortable, le Qashqai pèche hélas sur mauvaise route par des percussions d'amortissement sur mauvaise route, surtout liées aux grosses jantes de 19 pouces de notre modèle d'essai.

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* GARANTIE 3 mois moteur/boîte/pont avec possibilité d'extension 6, 12 ou 24 mois sous conditions. * Possibilité de FINANCEMENT avec notre partenaire. Le Blog de T.BOUZIGE – High-Tech & Mécanique. * REPRISE possible de votre ancien véhicule n'hésitez pas à nous envoyer renseignements et descriptif de votre véhicule par mail * Possibilité de LIVRAISON du véhicule dans toute la France * Nous nous occupons de toutes les formalités administrative pour l'immatriculation de votre véhicule * Les descriptifs sont fait sous réserve d'erreurs d'insertion qui ne saurait impliquer la responsabilité du garage. N'hésitez pas à nous contacter du lundi au samedi 9h-12h / 14h-19h. PLB AUTOMOBILE 70 avenue de paris 12000 RODEZ Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Transporteur / Livraison Reprogrammation Moteur

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Caractéristiques Marque: Volkswagen Modèle: Golf Mise en Circu. : 05/2012 Puissance DIN: 210ch (154kW) Puissance Fisc. : 13cv Kilométrage: 110. 500 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 3 Référence: ELOT_1288462_2159436958 Description NB Places: 5 PLB Automobiles vous invite à parcourir toutes ses occasions en cliquant à droite de l'annonce sur "découvrez toutes les offres de cet annonceur". Pour plus de renseignement sur le véhicule un commercial sera a votre disposition. Nouvelle golf 8 ethanol sp95 e85 ori. N'hésitez pas à contacter Etienne Volkswagen Golf 6 GTI 2. 0 TSI 210cv Mise en service: 09/05/2012 Puissance réelle: 210 cv Puissance fiscale: 13 Cv Kilométrage: 110 500 Km *Possibilité de reprogrammation à l'éthanol. Historique d'entretien complet disponible: – Entretien réalisé le 16/04/2013 à 15 549 km – Entretien réalisé le 13/11/2014 à 28 023 km – Entretien réalisé le 17/11/2015 à 36 924 km – Entretien réalisé le 06/12/2017 à 55 787 km – Entretien réalisé le 24/12/2019 à 84 911 km – Entretien réalisé le 08/06/2021 à 98 437 km – Entretien réalisé le 02/05/2022 à 110 471 km Un entretien sera réalisé pour la vente, il comprend: – Une vidange moteur – Remplacement du filtre à huile – Recharge du système de climatisation – Contrôle Technique *Distribution par chaine.

Le constat vaut aussi pour ses qualités routières: globalement sans défaut, mais d'autres rivaux plus modernes font mieux en matière de dynamisme et d'agrément. Pas de miracle avec un châssis toujours composé d'un essieu arrière semi-rigide (seules les versions 4 roues motrices ont droit à un train arrière multibras, donc uniquement le 1. 6 dCi 130 ch en France). Finances: inflation prévisible Homologué à 124 g/km dans les deux niveaux de puissance, le 1. 3 n'est pénalisé que d'un malus de 90 € en 2018 (et 70 € en 2019, le barème étant légèrement plus favorable dans ces créneaux de grammage). En revanche, son tarif a grimpé de manière sensible: le 140 ch débute à 24. 650 €, soit environ 1. 000 € de plus que l'ancien 1. 2 (toujours au catalogue pour l'instant). Notons que notre version d'essai Tekna Plus, facturée 33. 100 €, compense cette addition plutôt salée par sa dotation ultra-complète: alerte d'angle mort, aide au parking automatique, toit panoramique de série... La mécanique l'entretien et problèmes divers. Le 1. 3 DIG-T 160 ch, pas vraiment bon marché, demande encore 1.

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