[118D 143Ch '08] Vibrations Moteur : Section Mécanique Motorisation Diesel — Guide Affutage Chaine Tronconneuse Ff1 Mod
iktas Nouveau membre Messages: 32 Enregistré le: sam. 5 janv. 2013 16:04 Département: bruxelles Voiture: 318d Modèle: F30 (Berline) Transmission: Manuelle Phase: Phase 2 Année du véhicule: 2017 Ma voiture: A renseigner A remercié: 2 fois A été remercié: Âge: 50 Turbo Hs? Bonjour, hier en roulant ( e90 318d 122ch 135. 000km) mon turbo ( du moins je le crois) s'est mise a siffler, puis une grosse perte de puissance, par contre pas de fumée blanche ni noir, pas de message d'erreur non plus... A votre avis avant que je la rentre chez bmw, Turbo cassé sans fumée possible, durite fendu ou déboîté? Ou autre chose? Je remarque un peu d'huile sur la durite ( celle entre le turbo et l'intercooler) comme si cette durite était imbibé huile, es ce normale je n'avais jamais fais attention avant ça? 118d moteur hs d. psy460 moulin à paroles Messages: 15541 Enregistré le: mar. 2 avr. 2013 15:07 Département: 60 - oise Modèle: E90 (Berline) Phase: Phase 1 Année du véhicule: 2006 Ma voiture: 18 fois Âge: 32 Re: Turbo Hs?
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Message par psy460 » dim. 11 août 2013 17:50 oui c'est normal, j'ai le même moteur que toi, j'ai aussi de l'huile qui sort de la durite comme si elle transpirait. Chez BMW il m'ont dit que c'était normal. ( je vois pas pourquoi il font pas des durites étanches) - Vérifie toute l'admission en partant de cette durite la, jusqu'au collecteur d'admission ( qui peut se fissurer selon ce que j'ai pu lire sur differents forums) en passant par la vanne egr. 118d moteur hs 3. - Défais la durite d'entrée d'air frais sur ton turbo, tu pourra voir le compresseur, vérifie que l'axe n'ai pas de jeu, et que les hélices n'ai pas frotté sur le carter - Si RAS, demande a quelqu'un d'accélérer pendant que tu est au dessus du moteur et essais de trouver d'ou vient le bruit /! \ Faire bien attention a ce que rien n'entre dans le circuit d'admission ou dans le turbo pendant tes manips... /! \ par iktas » lun. 12 août 2013 11:18 Bonjour psy460, merci pour ta réponse, Bon je suis novice en mécanique auto ce matin j'ai démonté les caches afin de voir de plus prêt, seul c'est pas évident de voir d'ou vient exactement le bruit d'air.
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Si la personne regarde les consos c'est qu'en premier elle fait attention à son portefeuille! En attendant une 120d est dimensionnée pour recevoir une puissance supérieure à la 118d. Donc prendre une 118d et la reprogrammer pour avoir l'équivalent d'une 120d c'est prendre des risques et là le portefeuille risque d'en prendre un coup aussi, il vaut mieux rajouter la somme au départ pour prendre un modèle supérieur plus adapté.
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Je pense à un contacteur de recul, qui pourrait faire contact lorsque l'on met la marche arrière? je sais que sur certaines voitures il y a un capteur comme ceci au niveau du levier de vitesse, est ce que ça peut venir d'un capteur et où est il situé sur série 1?? est il facile d'accès? Je ne sais pas si quelqu'un a déjà eu ce problème. Merci _________________ BMW 118d 122cv / Scirocco 2L Tsi 256cv / Kangoo 1. Problème volant moteur bi-masse BMW 118d - Forum Auto Plus. 9d 55cv (lol) Modifié en dernier par Miloose45 le 13 Jan 2013, 19:29, modifié 2 fois. Haut grostiti Inscription: 15 Nov 2009, 20:33 Message(s): 169 Pays: france Ville: 79 Année: 2006 Tu as un contacteur de feux de recule sur la boite de vitesse radj411 Inscription: 10 Avr 2010, 00:59 Message(s): 239 Pays: France Ville: Toulouse Voiture: 120d Modèle: Hatch Ma voiture: Lien Invalide Pièce jointe: [15. 75 Kio] Téléchargé 1021 fois [19. 45 Kio] Et voilààà! _________________ >> 120d Bang! Havanna << Miloose45 Trop forts les gars! Quelle rapidité et quelle précision dans la réponse!!! Merci beaucoup!
Guide affûtage lime 4. 8mm gabarit 325" plaque de guidage Trousse d'affûtage de chaîne avec tous les composants nécessaires à l'entretien de la chaîne, incluant un guide de lime de 5/32 po, deux poignées de lime en bois, une lime ronde de 5/32 po, une lime plate et un outil de jauge de profondeur à base creuse de 0, 025 po.. Bonjour les amis, je revisite dans cette vidéo l'affûtage de la tronçonneuse sous tous les angles en mode le plus professionnel possible. j'ai essayer de mettr. Guide Lime Pour Affutage Chaine Tronconneuse Images Result - Samdexo. Quelle lime pour chaîne stihl? Top 9 lime pour Chaine de Tronconneuse 3/8 Outils d Sans lime, sans manche et sans porte lime.. De plus, quel diamètre de lime pour chaîne 325? Trousse d'affûtage de chaîne avec tous les composants nécessaires à l'entretien de la chaîne, incluant un guide de lime de 5/32 po, deux poignées de lime en bois, une lime ronde de 5/32 po, une lime plate et un outil de jauge de profondeur à base creuse de 0, 025 po. Guide d'affutage à rouleaux husqvarna 3/8 Tournez la lime de temps à autre pour éviter une usure irrégulière.. Trousse de limage de scie à chaîne (lime ronde, guide de lime, lime plate et outil de mesure de guide de profondeur) étape 1.
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Premièrement, il vous faut choisir la gouge de référence qui sera le point de départ de l'affûtage. Après vérification, vous sélectionnerez alors la gouge la plus courte de la chaîne et marquerez cette dernière d'un trait de marqueur indélébile. Ainsi, les autres gouges seront rabotées à cette hauteur afin qu'elles soient identiques. Puis, positionnez la lime ronde dans le creux de la gouge en conservant un angle de 30° par rapport à l'axe du guide-chaîne. Notre équipe vous conseille de toujours limer à deux mains avec: Une main sur la poignée, Et l'autre main servant de guide. Après, glissez vers l'avant pour affûter efficacement tout en appuyant modérément sur le haut de la gouge. Guide porte-lime Stihl FF1 pour chaîne Picco Mini 3/8". Il est important de ne pas creuser davantage le bas de la gouge. Également, comptez le nombre de passages réalisés et contrôlez le résultat. Si la longueur de gouge est satisfaisante, faites glisser la chaîne manuellement pour aiguiser la gouge suivante en effectuer le même nombre de passages que précédemment.