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La 13ème édition du Rallye du Portugal Historique, l'une des courses de régularité historique les plus exigeantes en Europe, se déroulera du 2 au 6 octobre. Cette année de grands noms seront au départ: Miki Biasion et Stig Blomqvist au volant d'une Lancia Delta Integrale et une Audi Quattro. Pour cette édition2018, ils sont 87 équipages de 13 nationalités différentes avec des voitures fabriquées entre 1946 et 1985. Ils parcourront près de deux mille kilomètres, dont 600 en régularité en quatre étapes de plus de 40 spéciales et traverseront 78 municipalités du pays.

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Quatrième manche du championnat du monde des rallyes 2022, le Rallye du Portugal s'est couru du 19 au 22 mai depuis la région de Porto. Au terme d'une belle bataille avec son coéquipier Elfyn Evans, c'est le jeune Kalle Rovanperä qui l'emporte et devient ainsi le plus jeune vainqueur de l'épreuve ibérique. y était et revient sur le déroulement de l'épreuve. Après le traditionnel shakedown le jeudi matin, les équipages se sont rendus à Coimbra pour le départ officiel du rallye et pour y réaliser une première 'Super Spéciale' dans les rues asphaltées de la ville. C'est ensuite les fameuses spéciales de Lousã, Góis, Arganil ou encore Mortágua que les voitures ont parcouru le vendredi, avant leur retour dans le nord pour une nouvelle 'Super Spéciale' à Lousada. Ouvrant la route durant toute la journée et avec le désavantage de 'balayer' pour ses poursuivants, le leader du championnat, Kalle Rovanperä a fait mieux que limiter la casse en rejoignant le parc d'assistance Exponor au deuxième rang.

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En WRC2, au terme d'une course à élimination, c'est le français Yohan Rossel qui l'emporte devant Kajetanowicz et Ingram. Les leaders successifs, Mikkelsen (mécanique) et Suninen (sortie dans la Power Stage) ne parvenant pas à rejoindre l'arrivée. Le meilleur représentant portugais n'est autre que l'expérimenté Armindo Araujo. Du côté des WRC2 Masters, c'est le français Jean-Michel Raoux qui l'emporte devant ses compatriotes Rosati et Battut. Enfin, dans la catégorie WRC3 Junior, c'est le finlandais Sami Pajari qui gagne devant son compatriote Lauri Joona et l'estonien Robert Virves. Galerie photo du Rallye du Portugal Crédits photographiques: Nuno Ferreira /

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Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Rallye du Portugal 2019 7 e manche du championnat du monde des rallyes 2019 Manche précédente Manche suivante Généralités Édition 53 édition Pays hôte Portugal Lieu Matosinhos Date du 30 mai au 2 juin 2019 Spéciales 20 (311, 23 km) Surface Gravier Équipes 60 au départ, 33 à l'arrivée Podiums Classement pilotes 1. Ott Tänak 2. Thierry Neuville 3. Sébastien Ogier Classement équipes 1. Toyota Gazoo Racing WRT 2. Hyundai Shell Mobis WRT 3. Citroën Total WRT Rallye du Portugal Rallye du Portugal 2018 Rallye du Portugal 2020 modifier Le Rallye du Portugal 2019 est le 7 e rallye du Championnat du monde des rallyes 2019 et la 53 e édition de l'épreuve. Il se déroule sur 20 épreuves spéciales. Il est remporté par le duo estonien Ott Tänak et Martin Järveoja. Présentation [ modifier | modifier le code] Heure n o Nom de la spéciale Distance 30 mai 08:00 — Paredes [Shakedown] 4. 60 km Étape 1 — 94. 50 km 31 mai 9:48 ES1 Lousã 1 12. 35 km 10:32 ES2 Góis 1 18.

Derrière le Gallois, Dani Sordo avait bien exploité sa position sur la route pour décrocher la deuxième place, devançant Sébastien Ogier, rapidement écarté de la course à la victoire. 2021: Evans (Toyota Yaris WRC), Sordo, Ogier 2020: Annulé 2019: Tänak (Toyota Yaris WRC), Neuville, Ogier 2018: Neuville (Hyundai i20 WRC), Evans, Suninen 2017: Ogier (Ford Fiesta WRC), Neuville, Sordo 2016: Meeke (Citroën DS3 WRC), Mikkelsen, Ogier 2015: Latvala (Polo R WRC), Ogier, Mikkelsen 2014: Ogier (Polo R WRC), Hirvonen, Ostberg 2013: Ogier (Polo R WRC), Hirvonen, Latvala 2012: Ostberg (Fiesta WRC) 2011: Ogier (DS3 WRC) 2010: Ogier (C4 WRC) 2009: Loeb (C4 WRC) 2007: Loeb (C4 WRC) Par Julien R.

Ces dernières années, ces petit (mais puissants) véhicules motorisés ont la cote. Les amateurs de sensations fortes investissent dans ces engins très faciles à conduire, pour des ballades mouvementées. Avec le quad ou le Buggy, adrénaline garantie! Ce qu'il faut savoir sur le quad Il s'agit d'un véhicule hybride se situant entre la moto et la voiture. Selon le site, celui-ci serait apparu dans les années 80 pour remplacer l'ATC, un véhicule à 3 roues jugé trop dangereux. Un buggy tout-terrain pour aller couper du bois, voilà de quoi vous avez besoin - Détours. Il bénéficie d'un moteur allant de 50 à 1000 cm3. Première chose à savoir: seuls les modèles homologués ont la possibilité d'être utilisés sur les routes ouvertes à la circulation. Il s'agit donc de la première étape à laquelle vous devez penser lorsque vous souhaitez investir dans ce type de véhicule. Pour tout renseignement sur l'homologation, rendez-vous sur quad-infos. Vous pourrez y trouver un guide qui recense, entre autres, le nombre de places pour lesquelles votre modèle peut être homologué, sur la quasi-totalité des quads du marché.

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Manitou a lancé sa nouvelle gamme de chariots élévateurs tout-terrain lors d'Agritechnica à Hanovre (Allemagne). Une version que la marque compare à un buggy capable de rouler jusqu'à 25 km/h. Confort, sécurité, maniabilité et faible coût d'utilisation: ce petit chariot à quatre roues motrices a tout des grands! À Agritechnica, Manitou a dévoilé sa dernière innovation, le chariot élévateur MC18. En version " Buggy ", le MC18 offre une bonne visibilité à l'opérateur grâce au toit panoramique vitré sans structure métallique. Il est composé de deux verres trempés, séparés par un film plastique, formant un verre feuilleté. Cette solution répond à la norme Fops en matière de protection de l'utilisateur contre la chute d'objet. Du coup, l'opérateur ne perd pas de yeux sa charge. Côté confort, le capot double peau est composé d'une partie rigide et d'une partie souple isolante. 2022 - Microsoft Dev Box virtualisera votre PC de développement Windows dans une fenêtre de navigateur - Actual News Magazine. D'après la marque, le niveau sonore de la machine est de 79 dB là où les principaux concurrents se situent à 86 dB.