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Processeur ARM Cortex Composants Tous certifiés Automotive Grade Connecteurs Original pour Citroen C4 1. 6 HDI 110 ch Puissance Réglable Box PPS Automotive Waterproof Dimensions Hauteur: 28mm Largeur: 69 mm Profondeur: 107mm Garantie 2 ans inclus Vous n'êtes pas obligé d'être un mécanicien pour installer l'unité supplémentaire EXE Digital Tuning. Boitier additionnel c4 vts 1. prend seulement 10 minutes, sans aucun fil à couper ou connexion compliquée à fait. Step 1 Retirez le couvercle du moteur Step 2 Localisez le connecteur à l'aide du manuel d'instructions Step 3 Connectez le câblage fourni spécifique à votre voiture Step 4 Connectez le boitier additionnel EXE au câblage Votre livraison incluse Boitier additionnel EXE Digital Tuning Connecteurs originals Manuel d'installation spécifique pour votre moteur Garantie

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Le boitier additionnel essence NRJCAR OBD2 modifie la cartographie du calculateur via la prise diagnostic (prise diag), afin d'augmenter la puissance et le couple du moteur. Le branchement se fait sur tous les véhicules avec une motorisation essence et possédant une prise diag OBD 2 / OBD II. Ce boitier additionnel essence est muni d'une eprom ou puce qui se synchronise avec l'ECU comme une reprogrammation moteur. Boîtier additionnel Citroen C4 coupe 1.6 THP 150 | Motor Sport. Une augmentation des performances moteur grâce à la modification des valeurs d'injection de calculateur du véhicule (ECU). Référence: Reprog Citroen Saxo 1. 6 VTS 98 cv Fiche technique Gain de puissance en CH 16 Gain de couple en NM 23 Baisse de consommation en L/100km -0, 1L à -0, 3L/100km Carburant Essence Références spécifiques reprogrammation moteur nrjcar

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6 THP 150 cv VTS et en le complétant par des harnais pour plus de sécurité lors de vos sorties circuits. Retrouvez les tous les accessoires, pièces tuning, pièces performance, kits, lignes, pièces moteur châssis et freinage pour votre auto CITROËN.

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Retirer le cache moteur et repérer une fiche. 2. Pincer et retirer cette fiche. 3. Réaliser la connexion avec les fiches du boitier. 4. Loger le boîtier dans le compartiment moteur. » Exemple 2: branchement sur les injecteurs 1. Retirer le cache moteur et repérer les 4 injecteurs. 2. Retirer les 4 fiches et les connecter à celles du boitier. 3. Connecter le boîtier au + et au - de la batterie. 4. Immobiliser le boîtier dans le compartiment moteur. » Exemple 3: branchement sur la pompe VP 2. Faire coulisser la glissière et retirer la fiche. 4. Caser le boîtier et remettre le cache moteur. » Exemple 4: branchement sur l'injecteur pompe 1. Retirer le cache moteur et repérer une fiche ronde. 2. Tirer le cliquet et tourner la fiche pour l'extraire. 4. Raccorder à la batterie et immobiliser le boîtier. » Exemple 5: branchements multiples (moins de 5% des cas) 1. Repérer deux fiches accessibles sur le moteur. Boitier additionnel c4 vts pour. 2. Retirer la première et y connecter le boitier en série. 3. Répéter l'opération avec la seconde fiche.

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Une fois inscrit, il vous suffira seulement d'imprimer votre confirmation d'inscription et de la fournir au bureau des pré-inscrits qui vous remettra en échange votre plaque. De plus, nous vous enverrons les tracés GPS, la veille de l'organisation (il faudra penser à vérifier vos spams samedi soir au plus tard) Si nous devions avoir un refus d'organisation par les autorités, toutes les inscriptions seront automatiquement et intégralement remboursées via le site engage sport. Attention les annulations de votre part n'inclus pas les frais de dossier de 80 centimes. Vtt dans la boue photo. Sur place: A partir de 07h45 les bureaux des inscriptions seront prêt à vous accueillir pour vous inscrire. Prenez de l'avance en téléchargeant et complétant le bulletin d'inscription A telecharger ici Les tarifs: Gratuit pour les -18ans 3€ pour les licenciés FFCT 5€ pour les non licenciés 2€ pour la marche Accueil: A partir de 7h45 au centre Jules Vernes 1 rue de la Croix du Gland 27670 Bosroumois (ex Bosc roger en Roumois) L'équipe du CCR à hâte de vous retrouver dans les singles LONDAIS Contact Fabrice Thomas Président du Cyclotourisme Club du Roumois 06.

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J'ai la chance d'avoir un jet donc le lavage n'est pas trop fastidieux. Je me dis que j'aurais acquis de la technique pour l'année prochaine #16 Posté 28 novembre 2004 à 19h52 Guinnessman, le 28/11/2004 à 19:17, dit: Il est propre ton velo là, si avais vu le mien se matin, je l'ait rincer dans un lac! #17 Invité_major39_* Posté 28 novembre 2004 à 20h32 VTT quelque soit l'état des chemins, je déteste la route De plus j'aime bien la boue sauf le lavage mais il faut bien le faire #18 Invité_zeton_* Posté 28 novembre 2004 à 20h40 Citation QUOTE(Guinnessman @ 28/11/2004 à 19:17) Cclair, t'habites dans le sud ou quoi? Nan bon j'éxagere mais franchement a part le tube diagonal et la fourche je nettoirais rien sur ton vélo dans cet é une fois j'avais tellement de boue sur mes pneux qu'ils touchaient le cadre et le déraileur avant passait plus les vitesse. Pourtant c'était des pneux boue en 1, 95, mais c sur qu'il faut passer par le lavage! VTT XC vitesse dans la boue - YouTube. #19 Posté 28 novembre 2004 à 23h10 Comme je l'ai dit j'ai pris une méchante saucée sur l'autoroute en rentrant, c'est clair que là il reste presque plus rien.

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Tuto conseils: 5 astuces pour rouler dans la boue en VTT - YouTube

Pour tous les obstacles présents dans la zone boueuse éviter les ou alléger bien votre passage pour éviter de glisser, car l'adhérence sera différente de la boue. Règle n°6: la boue!!! Hum… Un bain de boue gratuit!! Votre peau en redemande mais pas trop…!! Une fois la première goutte de boue sur vos vêtements ou VTT, vous voilà sale et c'est partie pour continuer. En rentrant, passer votre vélo au jet d'eau basse pression, n'insister pas trop sur les roulements. Passez vous vous même au jet d'eau la machine à laver vous dira merci. Vtt dans la boue la. Finissez votre vélo à l'éponge. Sécher le puis entretenez le comme vous avait l'habitude. t surtout graisser l ou huile en fonction de ce que vous utiliser. Règle bonus, si c'est une boue grasse qui colle… bon courage!! Quoi qu'il en soit la technique s'acquière à force de travaille…